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Springt nicht an
Grüß euch
Vorab schon einmal danke an jeden Tipp was ich von euch bekommen werde.
Mein Problem, mein gs1150 will nicht nach dem winterschlaf erwachen
Folgendes habe ich seither probiert
Batterie war dem ganzen winter über an einen wächter dran
Tank vorm winter voll getankt
Einspritzung ausgebaut und überprüft. Es kommt sprit
Neue zündkerzen
Sie orgelt bis die baterie leer wird aber springt nicht an
Ab und zu ist eine kleine zündung zu hören. Aber sie will nicht
Vorm winter hat sie auch nie probleme gemacht
Lg grüße aus Bayern
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37 Antworten
Was ich vergessen habe zu erwähnen
Zündkerzen funken
läuft die Benzinpumpe bei Zündung einschalten an?
wo kommt sprit?
kommt das benzin denn im brennraum an?
bei soviel starterei wie du es wohl gemacht hast, müssten deine Zündkerzen feucht von benzin sein! ist das der fall?
wenn der Motorraum voll benzin ist, dann bekommst du kein zündfähiges gemisch und der Motor springt nicht an.
Hast du den kompressionsdruck gemessen?
ist der in Ordnung?
ohne Kompression kein anspringen.
du siehst , es gibt noch einiges zum überprüfen.
was meinst du mit Einspritzung ausgebaut und überprüft. hier solltest du genauere Infos geben.
hast du den einspritzdruck gemessen?
lg aus nrw
Vielleicht auch mal Startpilot oder ähnliches zur Hilfe nehmen.
Ich denke aber es kommt kein Sprit.
Hallo anton
Benzipumpe läuft ( hab mein ohr am Tank hingedrückt) eindeutig zu hören das sie läuft.
Benzin kommt an. An jedem löffel links und rechts den stecker mit die beiden torx schrauben abmontiert. Zündung kurz an, und es kam benzin.
Zündkerzen sind feucht. Wie misst du den komprissionsdruck?
Kann es sein, das die Batterie nicht genügend saft bringt um sie zu starten? Hatte letztes jahr schon das gefühl das sie nicht hundertprozentig fit ist. Habs sie zwar über den Winter an ein BUS stecker der sie wartet. Und habe saft für ca 5 bis 6 versuche bis sie wieder leer ist. Hab mir auch mal einen multimeter bestellt zum überprüfen der Batterie
Startpilot habe ich mich noch nicht getraut. Bin da net so positiv drauf eingestellt.
Grüß
Rudlwein
Hi Rudlwein,
also, wenn der Anlasser dreht und Zündfunken da ist, dann ist die Batterie auch ok.
Benzinpumpe geht auch.
Zündkerzen nass. Da würde ich mal ansetzen. Ausbauen, trocknen und über Nacht draussen lassen. Dann wieder einbauen und starten. Batterie natürlich auch voll laden.
Schau auch mal in den Luftfilterkasten. Eventuell ist der auch voller Sprit. Den Luftfilter auch raus und trocknen lassen.
Falls sie gar nicht will, dann einen kleinen Spritzer Starterspray in den Luftfilterkasten.
Hallo jungbiker
Ist es normal das die Batterie nach fünf bis sechs versuchen den Geist aufgibt? ?
Ist dann nur noch das klackern des Anlasser zu hören
Gruß
Rudlwein
Lade die Batterie, besorge dir eine Helfer und versuche das Motorrad anzuschieben.
Wie man das macht weißt du hoffentlich, sonst melde dich.
Wenn das nicht problemlos klappt, liegt es vermutlich nicht an der Batterie.
Ladegeräte würde ich nie ununterbrochen angeschlossen lassen, auch Erhaltungsladegeräte nicht.
Die Extremstartversuche solltest du unterlassen, wenn du Folgeschäden vermeiden willst.
Hallo oetteken
Was verstehst du unter extremstartversuche?
Startpilot?
Abschieben werde ich probieren. Solide grundgeschwindikeit. (Wohne an einen hang.Nur zu hoffen das sie anspringt, sonst muss sie den berg per hand wieder rauf. Darum noch nicht probiert... :-)
Zweiter gang in den sitz springen und Kupplung los lassen und vorher auf komprision schieben
Gruß
Rudlwein
Seitenständer eingeklappt?
Kupplung gezogen?
Leerlauf drin?
Welches Baujahr?
IIRC: Kupplung gezogen und Seitenständer draußen -> meine orgelt dann, aber der Seitenständerschalter unterbricht die Einspritzung. Ich hoffe ich habe das vom letzten Jahr so noch richtig in Erinnerung.
Am Ende ist ein Schalter schuld.
Grüße, Martin
Zitat:
@Rudlwein schrieb am 27. März 2016 um 21:02:49 Uhr:
Hallo oetteken
Was verstehst du unter extremstartversuche
Das meinte ich:
"Ist dann nur noch das klackern des Anlasser zu hören"
Ob der zweite oder der dritte Gang der richtige ist, musst du probieren.
Seitenständer ist eingeklappt
Kupplung ziehen ist mir neu
Leerlauf drin schock voll durchgezogen
.....orgel orgel orgel, ab und zu kurzes "ja ich möchte doch starten", orgel orgel......Batterie leer 
Bjahr 04
Früher hat man, wenn ein Motor abgesoffen war, mit Vollgas und ohne Choke gestartet.
Ich würde, wenn das mit dem Anschieben nicht klappt und die Batterie ausgeschlossen werden kann, auch mal verschiedene Varianten probieren, mit Halbgas, Vollgas, ohne Choke, immer aber nur wenn die Batterie nicht schwächelt, ggf. Starthilfe von einer Autobatterie versuchen.
Zitat:
@Oetteken schrieb am 27. März 2016 um 21:28:29 Uhr:
Früher hat man, wenn ein Motor abgesoffen war, mit Vollgas und ohne Choke gestartet.
Ich würde, wenn das mit dem Anschieben nicht klappt und die Batterie ausgeschlossen werden kann, auch mal verschiedene Varianten probieren, mit Halbgas, Vollgas, ohne Choke, immer aber nur wenn die Batterie nicht schwächelt, ggf. Starthilfe von einer Autobatterie versuchen.
Starthilfe mit normalen überbrückungskabel ok?
Oder eine extra abgesicherte ?
Erfahrungen über den Anlasser zu starten?
Sonst muss ja der Tank runter
Ich frag nur soviel,da ich nicht der vollblut schrauber bin und ich gerne etwas dazu lerne
Bin erst seit einen jahr im Besitz eines Motorrad ??
Wenn sie orgelt und nen Zündfunken hat, muss sie auch anspringen..
Gib ihr mal nen Spritzer Startpilot oder Bremsenreiniger (hat man ja immer stehen) in den Ansaugschnorchel, dann sollte das wohl gehen.
PS: Ganzen Winter Batterie"wächter" dran ist nicht so optimal.......lieber alle par Wochen mal ne Nacht lang, dass ist langfristig besser.