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Springt nicht an ...

BMW 5er E60
Themenstarteram 7. Oktober 2016 um 14:33

mein E60 523i faclift baujahr 2007 springt schlecht oder gar nicht an, wenn das display dunkel bleibt habe schon 100terte von € ausgegeben bei den freundlichen, batterie, anlasser, kurbelwellen- und nockenwellen-sensor, relais für motorsteuerung, alles neu - vor 3 jahren hochdruckpumpe usw hat alles nichts gebracht, als fehlermeldung kommt, immer rückhaltesysteme gestört oder abs oder airbag, manchmal auch zündung gestört, wenn die fehler ausgelesen sind und quittiert, ist nach dem 2. starten alles wieder wie gehabt, bin am verzweifeln weiss jemand rat?

bin für jeden hinweis dankbar

gruß oetzi09

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30 Antworten
am 7. Oktober 2016 um 15:24

Sehr schwer zu lesen dein Beitrag...

Was steht denn im Fehlerspeicher?

Themenstarteram 7. Oktober 2016 um 16:41

im fehlerspeicher stehen 22 fehler genaues kann ich erst später sagen wenn ich von bmw den ausdruch habe

Bei 22 fehlern in den SG handelt es sich vermutlich um ein Spannungsproblem.

Also FS auslesen lassen und Protokoll hier mal senden.

Themenstarteram 8. Oktober 2016 um 6:19

werd ich machen lassen und senden ps. gestern ist mal wieder angespungen ohne mucken und heute morgen wieder nicht gruß öetzi09

am 8. Oktober 2016 um 6:36

Hört sich an als könnte man in die Richtung IBS, Lichtmaschine, Batterie suchen.

Themenstarteram 8. Oktober 2016 um 9:33

hallo batterie ist neu und codiert die lichtmaschine bringt 14,9-15,2 volt

am 8. Oktober 2016 um 9:46

Na dann ist ja alles in Ordnung

Themenstarteram 8. Oktober 2016 um 9:54

ja aber warum springt er ne halbe stunde nach dem er gelaufen hat erst wieder nach 10 startversuchen wieder an

Themenstarteram 8. Oktober 2016 um 9:56

und kommisch ist das er erst anspringt wenn die störungs meldung im display erschein

am 8. Oktober 2016 um 9:57

10 Startversuche?

Also 10-mal starten und der Anlasser dreht?

Dann liegt es weder an der LIMA noch an der Batterie.

Woran das liegt steht im Fehlerprotokoll.

Du kannst aber auch eine lustige Raterunde veranstalten und die Leute raten lassen.

Könnte Massekabel sein

Aber ohne Fehlerspeicher auslese schwierig

15,2V ist meiner Meinung zu hoch

Themenstarteram 8. Oktober 2016 um 10:24

habe leider erst am montag die fehler protokolle zuverfügung muss sie mir von der werkstatt holen

am 8. Oktober 2016 um 10:36

15.2V bei einer AGM nicht. Blei schon.

Themenstarteram 8. Oktober 2016 um 11:05

hab noch mal gemessen ist nur 14,7

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