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Spurverbreiterung bei adaptivem FW und IAL und Tieferlegung (Federn)
Ausgangslage ist ein (geleaster) G31 530dx 11/2019 mit adaptivem FW + IAL + nachträgl. Tieferlegung mit Eibach pro-KIT (wohl ähnlich Schnitzer).
- Bericht dazu
https://www.motor-talk.de/.../tieferlegungsfedern-t6411917.html?...
Nun sollen noch Platten dran, nach Recherche hier bei MT vorne 10 (ggf. 12.) mm, hinten 13 (ggf. 15) mm.
Nach dem HR-Gutachten gilt die ABE nur bis 12/13 mm und dann nur i.V.m. Serienfahrwerk.
Wer hat Erfahrungen bzgl. TÜV-Eintragung der Platten bei Tieferlegung? Gibt es da Besonderheiten? Muss etwas nachgearbeitet werden?
Beste Antwort im Thema
Ich mag straffe Fahrwerke.
Ich finde das so absolut reise- und businesstauglich, nicht zu holprig.
Jetzt mit den Vredestein non runflat Winterreifen noch einen Tick stimmiger als im Sommer mit den Goodyear runflat SR.
Schlechte Straßen haben wir hier mehr wie genug.
Anbei ein Foto wie das von der Seite aussieht. (mit SR)
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42 Antworten
Wo bekomme ich Platten in guter Qualität? 10/13 reichen mir völlig.
Hier auf jeden Fall:
https://www.sportfahrwerk-billiger.de/
Dort gibt es bis 31.01.2020 HR-Platten mit 30% Nachlass.
10/13 mm gibt es auch Set mit ABE + längeren Schrauben + Felgenschloss für um 90 €/ je Achse. M.E. ein Top-Preis.
Die H&R mit ABE fahre ich auf meinem 30d in Verbindung mit 20“ Orig. BMW Felgen und M-Fahrwerk.
Bin sehr zufrieden damit.
Zitat:
@hennes-2 schrieb am 17. Januar 2020 um 17:41:14 Uhr:
Ausgangslage ist ein (geleaster) G31 530dx 11/2019 mit adaptivem FW + IAL + nachträgl. Tieferlegung mit Eibach pro-KIT (wohl ähnlich Schnitzer).
- Bericht dazu
https://www.motor-talk.de/.../tieferlegungsfedern-t6411917.html?...
Nun sollen noch Platten dran, nach Recherche hier bei MT vorne 10 (ggf. 12.) mm, hinten 13 (ggf. 15) mm.
Nach dem HR-Gutachten gilt die ABE nur bis 12/13 mm und dann nur i.V.m. Serienfahrwerk.
Wer hat Erfahrungen bzgl. TÜV-Eintragung der Platten bei Tieferlegung? Gibt es da Besonderheiten? Muss etwas nachgearbeitet werden?
Hier noch ein paar weitere Bilder - noch ohne Spurplatten.
ABE heißt doch, dass diese nictt eingetragen werden müssen?
Zitat:
@eugentainment schrieb am 19. Januar 2020 um 13:03:31 Uhr:
ABE heißt doch, dass diese nictt eingetragen werden müssen?
Ja, aber nur wenn die im Gutachten aufgeführten Voraussetzungen ALLE erfüllt (idR: Serienfahrwerk, keine Spurverbreiterungen, Felge/Reifen/ET entspricht Serie). Bei HR geht dann bis etwa 12/13 mm je Seite ohne TÜV-Vorführung Steht aber genau in der ABE - einfach mal lesen!!
Anbei die ABE von H&R für den G30/31.
Zitat:
@k.krapp schrieb am 19. Januar 2020 um 10:32:53 Uhr:
Die H&R mit ABE fahre ich auf meinem 30d in Verbindung mit 20“ Orig. BMW Felgen und M-Fahrwerk.
Bin sehr zufrieden damit.
Ich stelle mir diese Kombination ein wenig holprig vor. Gibt es da noch so etwas wie Restkomfort oder meidest Du schlechte Strassen gleich von vornherein? 
Ich mag straffe Fahrwerke.
Ich finde das so absolut reise- und businesstauglich, nicht zu holprig.
Jetzt mit den Vredestein non runflat Winterreifen noch einen Tick stimmiger als im Sommer mit den Goodyear runflat SR.
Schlechte Straßen haben wir hier mehr wie genug.
Anbei ein Foto wie das von der Seite aussieht. (mit SR)
Zitat:
@k.krapp schrieb am 19. Januar 2020 um 13:55:40 Uhr:
Ich mag straffe Fahrwerke.
Ich finde das so absolut reise- und businesstauglich, nicht zu holprig.
Jetzt mit den Vredestein non runflat Winterreifen noch einen Tick stimmiger als im Sommer mit den Goodyear runflat SR.
Schlechte Straßen haben wir hier mehr wie genug.
Anbei ein Foto wie das von der Seite aussieht. (mit SR)
Sieht chic aus! 
Zitat:
@k.krapp schrieb am 19. Januar 2020 um 13:55:40 Uhr:
Ich mag straffe Fahrwerke.
Ich finde das so absolut reise- und businesstauglich, nicht zu holprig.
Jetzt mit den Vredestein non runflat Winterreifen noch einen Tick stimmiger als im Sommer mit den Goodyear runflat SR.
Schlechte Straßen haben wir hier mehr wie genug.
Anbei ein Foto wie das von der Seite aussieht. (mit SR)
Ich dachte die H&R wären tiefer? Da finde ich meinen mit Schnitzerfedern tieferen! Hast du mal Radnabenmitte - Kotflügelkante gemessen?
Zitat:
@Shardik schrieb am 19. Januar 2020 um 15:31:31 Uhr:
Ich dachte die H&R wären tiefer? Da finde ich meinen mit Schnitzerfedern tieferen! Hast du mal Radnabenmitte - Kotflügelkante gemessen?
Das ist das original M-Fahrwerk. Die Spurplatten sind von H&R.
@ Krapp:
ich kann aber keinerlei Tieferlegung erkennen.
Wieviel sollen die denn angeblich tiefer sein als die Serien M Fahrwerkfedern?
Mal zum Vergleich meiner mit Serien M Fahrwerk.
Ich würde mal behaupten dass der tiefer liegt.
Zitat:
@k.krapp schrieb am 19. Januar 2020 um 15:34:13 Uhr:
Zitat:
@Shardik schrieb am 19. Januar 2020 um 15:31:31 Uhr:
Ich dachte die H&R wären tiefer? Da finde ich meinen mit Schnitzerfedern tieferen! Hast du mal Radnabenmitte - Kotflügelkante gemessen?
Das ist das original M-Fahrwerk. Die Spurplatten sind von H&R.
Ich hatte nur straffes Fahrwerk und nicht zu holprig gelesen!