Spurverbreiterung
Hi..
Wollte mir ne Spurverbreiterung drauf machen.
Hab vorne 225 und hinten 245 R17 drauf. Kann mir jemand sagen, was da machbar ist ohne ziehen und umlegen?
thx
bill
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18 Antworten
also ich hab vorne 2x10 und hinten 2x20 mm
drauf, ohne ziehen 
mfg Peter
Keine vernünftige Aussage möglich, ohne die Felgenmaße (Breite und ET) zu kennen...
Grüßle, Timo
hast du ein Fahrwerk oder Federn drin??
Das wiederum spielt keine Rolle. Weil ein tiefergelegtes Auto sich (in dieser Hinsicht) nur verhält wie ein beladenes Serienauto! Streift's beim einen, streift's auch beim anderen...
Bestimmt hat er ein Fahrwerk im Auto, inkl. Federn!
*Klugscheißer-geht-in-Deckung* 
Gruß, Timo
@timo...
lach...
lass deine dummen bemerkungen 
Hab M Doppelspeiche 68, vorn 7,5x17", hinten 8,5x17 drauf.
Ist noch das original Fahrwerk drin.. Obwohl das ja egal ist..
bill
Zitat:
Original geschrieben von 325eta
also ich hab vorne 2x10 und hinten 2x20 mm
drauf, ohne ziehen
mfg Peter
Versteh ich nicht!?!
wie bekommst du bei den Felgen 20mm Platten drauf?? Ist doch auch ET50 oder??
Ich hab bei einer ET von 50mm , 15mm Platten / Seite drauf und miener ist leicht gebördelt.
Zitat:
Original geschrieben von 3erBMW
Versteh ich nicht!?!
wie bekommst du bei den Felgen 20mm Platten drauf?? Ist doch auch ET50 oder??
Ich hab bei einer ET von 50mm , 15mm Platten / Seite drauf und miener ist leicht gebördelt.
Also ich hab die selben Felgen drauf und hinten pro Seite 20mm und das paßt gut ohne zu bördeln.
Hab es auch testen lassen ist noch gut Luft.
Vorne war ich mir nicht sicher was paßt aber wenn 325 eta sagt es geht muß ich mir wohl auch noch welche holen.
Zitat:
Original geschrieben von Mikkaa
Also ich hab die selben Felgen drauf und hinten pro Seite 20mm und das paßt gut ohne zu bördeln.
Hab es auch testen lassen ist noch gut Luft.
Das ist schlicht unmöglich. 
Nimm's mir bitte nicht krumm...
Ich habe selber 8.5" Breite mit ET50 hinten. Und da ist bei 10mm Platte Schluss!!
Voll eingefedert taucht er bis zur Felge ein, von Reifen zu Radlaufkante sind es dann etwa 5mm (ein halber kleiner Finger). Bereits das ist sehr eng. Habe am Freitag den Termin zur Abnahme, mal sehen.
Aber 20mm, keine Chance. Bitte ein Foto mit Diagonal-Belastung: Das Rad vo-li und hi-re auf jeweils 15cm Unterlage stellen, Auto ablassen. Danke schon mal.
Gruß, Timo
@Timo
werd ich morgen mal machen, wenn ich dazu komm.
also bei mir passts und is auch vom Tüv abgenommen.
mfg peter
(p.s. die fotos auf der page sind
noch ohne platten)
geht schon.
Cabrio und Cuopé sind hinten ein bißchen breiter.
Daher könnten 20mm pro Rad schon passen.
Bei Limo und Touring spielt 4 oder 6 Zyl. eine Rolle.
die 6Zyl. sind auch minimal breiter.
Mexx
P.S. bei meiner alten 6Zyl Limo ging mit Bördeln 20mm pro Rad sicher, bei meinem 4 Zyl. Touring mit vollstem Bördeln gerade ums Ar...lecken nicht mehr.
SO?! 
Dann müssten wir künftig fast alle Tipps vergessen!
Dann müsste doch wieder jeder selber probieren.
Oder jemanden mit exakt gleichem Auto finden.
Und auch auf die Gutachten wäre zu sch...auen.
Lasse mich gern "belehren".
Trotzdem wäre ein Foto sehr interessant!
Ich poste auch eins von meinen 10mm.
Viel Gruß, Timo
Ja wie gesagt.. es gibt auch wirklich sehr unterschiedliche Toleranzen bei unseren E46.
Aber die liegen noch im mm-Bereich..
Frag mal Tom, der kann das nur bestätigen
@Timo
Wenn du mal in Stuttgart bei Neoplan schaust wie die ihre Busse zusammenschustern..
Da wird mit Flex und vorschlaghammer gearbeitet, bei Grundaufbau im kompletten Bereich.
Da schauts aus wie auf ner Baustelle..
Und wenn was nicht passt, dann wird es passend gemacht.
Wir mussten sogar Cockpits (die wir teilweise fertigen) um 3cm Verlängern..
Da sind fast alle Busse Einzelanfertigung..
Da bin ich froh das bei unseren BMW noch fast alles passt..
mexx
Dort habe ich während dem Studium eine 7h-Werksbesichtigung gemacht...
Absolut faszinierend. Dass ein Flughafenbus auf eine Holzschablone aufgebaut wird. Unglaublich!
Aber bei der 3er-Fertigung wäre ja (fast) jeder Millimeter pure Absicht...
Gruß, Timo