Standheizung Nachrüsten
Hey alle zusammen und geniest die Sonne.
Wie die Überschrift schon sagt habe ich vor mir eine Standheizung von Webasto Thermo Top Evo 5 mit ThermoCall Advanced in meinem vor kurzem erworbenen S204 (BJ12 Benziner) einbauen zu lassen, auch wenn es momentan echt warm draußen ist aber der Winter kommt bestimmt. Ich muss leider eine Nachrüsten weil der Markt kein Auto mit Standheizung her gegeben hat.
Ich habe mir auch schon ein paar Kostenvoranschläge rein geholt. Von 2500- 3000 Euro war alles dabei.
Jetzt zu meinen Fragen:
1. Ich fahre täglich 20 Minuten zur Arbeit und brauche die Standheizung nur auf dem Heimweg da es sonst in der Garage steht. Also quasi 40 Minuten fahrt vor jeder Inbetriebnahme. Reicht das aus um die Batterie wieder ausreichend zu laden?
2. Ich habe ein wenig im Forum gestöbert und das Henni Can Modul ( http://www.henni-gmbh.de/index.php/can-modul-rechts ) gefunden und wollte fragen ob jemand weiß ob das beim Bausatz schon vorhanden ist oder nicht und welche Erfahrungen ihr damit gemacht habt sofern ihr sowas habt. Oder ob man getrost drauf verzichten kann.
Mit freundlichen Gruß
Kowalski89
Beste Antwort im Thema
Habe vor zwei Jahren in meinem S204 ebenfalls eine Webasto Thermo Top Evo 5+ nachrüsten lassen, allerdings nur mit der einfachen Funkfernbedienung T91.
Zu 1.:
Im Winter nutze ich die Heizung jeden Morgen und je nach Witterung auch abends (jeweils 30 Minuten). Danach fahre ich jeweils 15 km (also ca. 15-20 Minuten). Ich hatte bislang keinerlei Probleme mit meiner Batterie, obwohl diese mittlerweile 6 Jahre auf dem Buckel hat.
Zu 2.:
Dazu kann ich nicht viel sagen, außer dass ich dieses Modul nicht habe, es aber auch nicht vermisse. Es ist wirklich nicht viel Arbeit, abends die Klimaautomatik voreinzustellen (Gebläse auf Defrost und Temperatur auf mindestens 25 °C). Man gewöhnt sich daran.
Gruß Flo
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40 Antworten
Habe vor zwei Jahren in meinem S204 ebenfalls eine Webasto Thermo Top Evo 5+ nachrüsten lassen, allerdings nur mit der einfachen Funkfernbedienung T91.
Zu 1.:
Im Winter nutze ich die Heizung jeden Morgen und je nach Witterung auch abends (jeweils 30 Minuten). Danach fahre ich jeweils 15 km (also ca. 15-20 Minuten). Ich hatte bislang keinerlei Probleme mit meiner Batterie, obwohl diese mittlerweile 6 Jahre auf dem Buckel hat.
Zu 2.:
Dazu kann ich nicht viel sagen, außer dass ich dieses Modul nicht habe, es aber auch nicht vermisse. Es ist wirklich nicht viel Arbeit, abends die Klimaautomatik voreinzustellen (Gebläse auf Defrost und Temperatur auf mindestens 25 °C). Man gewöhnt sich daran.
Gruß Flo
Hallo, wenn du wie du schreibst, ja schon etwas im Forum gestöbert hast, dann bist du vielleicht auch auf meinen Thread
http://www.motor-talk.de/.../...ebasto-oder-eberspaecher-t4697991.html
gestoßen.
Wie ich da berichtet habe, habe ich 2013 direkt bei Henni die Webasto Sthz. inkl. Can-Modul einbauen lassen. Und auch nach jetzt 3 Winter kann ich nur sagen, dass das definitiv die richtige Entscheidung war. Ich kann mir eine Nachrüst Sthz. ohne diesem Modul nicht vorstellen. Denn das würde heißen, daß ich jedes Mal Abends die Temperatur hochdrehen müsste und auch die Lüftung auf die Scheiben stellen. Mit dem Can-Modul habe ich die Klima immer auf Auto und auf 23°C und alles ist gut. Ich muss dazu sagen, dass ich die Sthz. meist nur einschalte wenn die Scheiben gefroren sind. Ich kann vom Fenster das Auto auf der Straße sehen und drück dann bei Bedarf auf die FB ca. 20 Min. bevor ich losfahre.
Falls du in der Nähe von Stuttgart wohnst kann ich dir nur empfehlen die Sthz. direkt bei Henni einbauen zu lassen. Sollte Geld keine Rolle spielen kannst du dir auch in Sindelfingen bei mercsworld für einen deutlichen Aufschlag das ganze kpl. wie Original (inkl. Schalter und KI-Steuerung ) einbauen lassen.
Frage mich warum das so teuer sein muss (auch bei dir MBCL, wobei deins ja schon "günstiger" war).
Die Diesel haben meines Wissens nach doch einen Zuheizer?
Meine mal gelesen zu haben, dass es eigentlich "nur" ein paar hundert Euro kosten soll da dann eine Standheizung nachzurüsten...
Ahja, hier;
https://www.webasto.com/.../
Leider kein einziger Mercedes in dieser Liste...? 
Der Zuheizer besteht beim W204 aus einem Kasten mit Heizelementen der in der Lüftung eingebaut ist. Das was du meinst ist der Dieselzuheizer, bekannt aus Sharan, T4, T5 usw. und damit etwas ganz anderes.
Zur Laufzeit der Sthz auf Batterie kann ich nur folgende Faustformel wiedergeben: Heizzeit=Fahrzeit.
Dem entnehme ich also, dass unser W204 über keinen Dieselzuheizer verfügt. (?)
Hoffe die kurze Zwischenfrage ist ok, warum haben manche Diesel solch einen Zuheizer und manche nicht?
Ein T4 ist ja nicht viel "moderner" als ein 204... an dem kann's ja dann nicht liegen?
Danke erstmal für eure Erfahrungen,
DerFlo: Das mit deiner Fahrzeit passt ja perfekt zu meiner, das finde ich schon mal gut.
Ja ich glaube schon das das alles nur eine Frage der Gewöhnung ist aber der Mensch ist ja von Natur aus faul 
MBCL203: Ja das habe ich mir schon mal durchgelesen 
und leider habe ich nicht die Möglichkeit direkt zu Henni zu fahren. Wären ca 7 Stunden Fahrzeit.
Stellt der Wagen sobald du einsteigst und startest die Heizung wieder so ein wie es vorher war oder wie läuft das ganze ab?
steveh: Sicher das das ein Kasten mit Heizelementen ist ? Weil bei mir wird das Auto bzw das Kühlwasser bis 70 Grad sehr schnell warm und ab dann langsamer. Meine mal gelesen zu haben das der im Kühlkreislauf verbaut ist.
Also der T4 wurde bis 2003 gebaut und basiert auf dem Golf 3.
Habe gerade noch mal gegoogelt und das Bild des Zuheizers gefunden. Da gehen nur Kabel dran.
Elektrische Zuheizer sind ein alter Trick, hatte schon der Golf 5. Vom Dieselzuheizer ist man abgegangen weil der im Kurzstreckenbetrieb irgendwann das qualmen angefangen hat.
Irgendwas wurde im Rahmen von "Blue Efficiency" auch an Thermostat und Wasserpumpe gedreht damit der Motor schneller warm wird.
Zitat:
MBCL203: Ja das habe ich mir schon mal durchgelesen
Stellt der Wagen sobald du einsteigst und startest die Heizung wieder so ein wie es vorher war oder wie läuft das ganze ab?
Ich meine das Modul verändert nur die Lüftungssteuerung (Ausrichtung und Intensität) und das nur solange die Sthz. läuft. Die von mir i. d. R. gewählte Einstellung "Auto" bleibt danach wieder eingestellt. Da ich meist bereits auf dem Weg zum Auto die Sthz. per FB ausschalte, ist sie schon aus wenn ich einsteige und ich kann gerade nicht sagen wie es aussieht während sie läuft. Sind auch gerade nicht die Temperaturen um es auszuprobieren. Mir wurde damals gesagt, dass es reicht wenn ich die Temperatur auf 23°C stelle und da dies sowieso meine Standardtemperatur ist, passt das für mich ideal.
Okay. Das klingt super. Wenn das Henni Modul nicht zu teuer ist und der Bosch Service das mit einbaut werde ich das definitiv mit einbauen lassen. Weil irgendwie trotz gewöhnen habe ich nicht so viel lust das immer ein zu stellen da man ja nie weiß ob man sie einschaltet oder nicht.
Webasto löst das nach meinem Kenntnisstand über eine aufs Fahrzeug programmierte IPCU Einheit. Die regelt auf dem Klima-LIN ebenfalls Gebläse und anderweitige Einstellungen. Dazu braucht man nicht zwangsläufig die Henni CAN-Box.
Also bei allen anderen Angeboten für die Webasto, die ich damals eingeholt hatte stand explizit immer dabei, dass man die Lüftungssteuerung manuell machen muss. Und da war die Niederlassung Stgt. dabei und meine sonst besuchte MB Vertretung und ein anderer Bosch-Dienst.Trotz zusätzl. Can-Modul war das Gesamtpaket (inkl. Ersatzfahrzeug) von Henning am günstigten. Vielleicht hat auch Webasto inzwischen was geändert?
V8-Freak also meinst du das inzwischen Webasto das alleine hin bekommt. Ich werde morgen mal versuchen da nach zu fragen die müssen mir das ja sagen können.
MBCL203 das ja bei dir auch jetzt 2 Jahre her vlt hat sich da ja Mittlerweile was geändert. Wenn ich was raus finde gebe ich bescheid.
http://www.ersatzteilbox.com/media/products/0623612001338300307.pdf
in dem PDF sieht man schön was gemacht wird und auf Seite 9 sieht man auch das Klimabedienteil, Klappenstellmodul und Gebläseeinheit angesteuert wird. Was allerdings passiert nicht.
Da bin ich ja echt mal gespannt ob sich da was geändert hat. Falls du den Tastschalter einbauen läßt, dann klär auf alle Fälle den Einbauort vorher ab. Ich finde der von Webasto vorgesehene Platz am Lichtschalter geht bei dem Webasto Schalter gar nicht. Da ist der Platz im "Aschenbecher" um Welten besser (meine Meinung)