Starter
Hallo,wenn ich starte kommt nur ein "Klick",habe Anfangs mit leichten Schlägen auf den Starter einen Erfolg erziehlt,jetzt nicht mehr.
Ist der Starter kaputt,wie funktioniert der Eingriff in den Motor,kenne es nur noch vom Auto,dort wurde ein Ritzel in den Zahnkranz geschoben und nach dem Starten wieder in die Ausgangslage zurückgebracht.Laut Fotos im Netz vom Starter scheint mir das Ritzel fest mit dem Starter verbunden.
Wie stelle ich fest welches Teil kaputt ist?
Zum Glück habe ich noch einen Kickstarter,es ist aber bequemer elektrisch!
LG
Jaga
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31 Antworten
Das Klicken was du hörst ist das Starter Relais welches den die Spannung zum Anlasser schaltet.
Am Relais sind zwei dickere Kabel verschraubt, meist rote Isolierung, diese beinen mit z. B. einer Zange brücken. Dann muss der Anlasser drehen.
Dreht er nicht ausbauen und zusätzlich 12 Volt anschließen und noch mal testen, wenn ohne Erfolg dann Neukauf.
Der Anlasser ist nichts anderes als ein Elektromotor der bloß Strom von der Batterie bekommt wenn das Anlasserrelais in Ordnung ist. Wenn es klackt ist der Steuerstrom vorhanden heißt aber nicht das es auch in Ordnung ist. Die 2 dicken Kabel brücken und schon kann man feststellen ob Batterie und Anlasser funktionieren, dann ist es das Relais wenn er dreht. Wenn nicht dann Batterie oder Anlasser. In den meisten Fällen ist es die Batterie die zusammenbricht ,kann man messen oder man brückt sie einfach mit einer zB. Autobatterie. Seltener ist das der Anlasser verschlissen ist, aber gibt es auch. Wie schon gesagt , der Anlasser ist nur ein E-Motor und der dreht nur ,der Motor wird dann zum drehen mit einem Anlasserfreilauf gebracht ,kannst ja auch mal googlen.
Schnellste und einfachste Diagnose: erstmal nix ausbauen und die Rollerbatterie mit einer Autobatterie überbrücken (Starthilfe).
Wenn der Anlasser dann funktioniert, ist die Rollerbatterie im Eimer und der Roller verlangt nach einer neuen Batterie.
Wenn der Anlasser mit der Unterstützung durch die Autobatterie trotzdem nicht funktioniert, wirds aufwendiger wie oben beschrieben.
Habe alles probiert, den Starter jetzt ausgebaut und mit Starter Kabel an der Auto Batterie angeschlossen, funktioniert nur wenn ich kurz das Ritzel drehe, dann wieder nicht muss wohl ein neuer her, danke allen für die Ratschläge
LG
Jaga
Hallo,neuer Starter wurde eingebaut,"klack" wieder dasselbe,Batterie kann es nicht sein,habe mit Starterkabel direkt an der Autobatterie angeschlossen,gar nichts,Starter im ausgebauten Zustand funktioniert,bin am verzweifeln!
LG
Wie jetzt? Neuen Starter eingebaut und jetzt nichts mehr? Ach kein Relaisklicken beim Startknopf drücken?
Ja ein Relaisklicken kommt, sonst nichts
Hast du die beiden dicken Kabel am Relais mal überbrückt um den Anlasser direkt anzusteuern.
Kann ja sein das es drehen will, aber nicht kann wegen Freilauf.
Es kann auch der Freilauf blockiert sein der das drehen des Motos durch den Anlasser frei gibt.
Anlasser wurde wie beschrieben direkt mittels Starterkabel von der Autobatterie angesteuert,denke auch an den Freilauf,kann man beim Einbau etwas falschmachen,wegen Ritzelstellung oder so,Freilauf bei diesem Modell dürfte im Motor sein,ich sehe sonst nichts?
Freilauf sitzt für gewöhnlich hinter oder unter/seitlich der Variomatic je nachdem wo und wie der Anlasser verbaut ist. Kenne deinen Roller nicht.
Zitat:
@Wurstrestl schrieb am 25. Oktober 2021 um 17:13:47 Uhr:
... Freilauf bei diesem Modell dürfte im Motor sein,ich sehe sonst nichts?
@Wurstrestl
Für den Wechsel der innerhalb des Motors verbauten “Anlasserkupplung“ (Pos. 2) wird eine spezielle Nuss benötigt, welche in diesem Beitrag ausführlich zur Sprache kommt.
Diese Arbeit könntest du als gelernter Kfz-Mechaniker durchaus hinbekommen. 
Gruß Wolfi
PS: Einfach vom obigen Link ausgehend zum nächsten Link klicken, dann haste genug Infos. 
Danke an das habe ich auch schon gedacht, dass müsste dann die Rechte Seite hinter der Lichtmaschine sein, momentan ist es mir zu kalt, da der Roller im Freien steht, werde mich im Frühjahr damit beschäftigen, zur Not habe ich noch den Kickstarter.
Hallo Wolfi,
so eine Anordnung des Freilauf habe ich noch nicht gesehen.
Was hat PGO da für einen Motor verbaut?
Weißt du das?
Grüße
Reinhard
Zitat:
@garssen schrieb am 26. Oktober 2021 um 19:17:38 Uhr:
Hallo Wolfi,
so eine Anordnung des Freilauf habe ich noch nicht gesehen.
Was hat PGO da für einen Motor verbaut?
Weißt du das?
Grüße
Reinhard
Das hat nichts mit PGO zu tun, Minarellimotor hat den wohl eingebaut und der ist auch nicht auf der Lichtmaschinenseite zu suchen wie es der TE vermutet. Könnte aber auch selber drauf kommen wenn er den Anlasser ausgebaut hatte zu welcher Seite das Ritzel ist.
Ich würde mal YouTube absuchen, da ist bestimmt auch was zu finden .