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Starter Twin Cam 88
Hi Leute,
heute hat mich meine Dicke im Stich gelassen.Beim starten drehte der Anlasser einmal rund ohne in das Ritzel der Kupplung zu greifen.Dann sprang sie doch noch an.Wohl tat der Anlasser sich merklich schwer....
Eine runde gedreht,abgestellt.Das war´s.....Der Anlasser dreht nur noch rund,greift aber nicht einmal mehr ins Kupplungsritzel.Also Anlasser ausgebaut und auf der Werkbank extern mit Strom beaufschlagt.Dreht und rückt aus!!!!Die Welle des Anlassers läßt sich per Hand wohl sehr schwer bewegen.Fühlt sich an als wenn ein Lager schwergängig ist.
Batterie und Starterrelais schließe ich als Ursache mal aus.
Anlasserfreilauf käme mir in den Sinn....bevor ich einen neuen Anlasser kaufe....
Jemand das Problem schonmal gehabt?
Danke für Tipps.....
Gruß
DWG
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18 Antworten
Hi,
wenns hier um die 2003er mit noch erster Batterie geht,
dann würde ich auf die Batterie tippen.
Nachdem Du aber sowieso "zwei Mopeds" dein Eigen nennst,
tausche einfach einmal die Batterien gegeneinander aus.
PS: Vielleicht hast Du den Starter vorzeitig ausgebaut.
MfG.fxstshd
Hi,
Batterie schließe ich aus weil die erst ein paar Monate alt ist und die Spannung in Ordnung ist.
Denke das Problem liegt am Starter selbst.
Gruß
DWG
Freilaufkupplung 
kein schnäppchen
gruß
wolfgang
Zitat:
Original geschrieben von kyra55
Freilaufkupplung
kein schnäppchen
gruß
wolfgang
Habe den Starter komplette zerlegt,gereinigt,wo es nötig war gefettet.
Eingebaut,läuft,rückt aus....alles soweit ok.Dann beim dritten Versuch bei offenem Primärgehäuse konnte ich sehen daß die Mechanik,welche in die Kupplung greift,nicht mehr mitspielt.
Werde ich wohl neu ordern müssen.
Der Satz nennt sich Jackshaft Assemblies und kostet ca.110 Euros.....
Aber immer noch günstiger als ein kompletter Starter....
Gruß
DWG
Zitat:
Original geschrieben von DirkWideGlide
Zitat:
Original geschrieben von kyra55
Freilaufkupplung
Der Satz nennt sich Jackshaft Assemblies und kostet ca.110 Euros.....
Aber immer noch günstiger als ein kompletter Starter....
.....oder usbikeparts-de
Zitat:
Original geschrieben von DirkWideGlide
Zitat:
Original geschrieben von kyra55
Freilaufkupplung
Der Satz nennt sich Jackshaft Assemblies und kostet ca.110 Euros.....
Aber immer noch günstiger als ein kompletter Starter....
.
.....oder bei www.usbikeparts.de
nur die Hälfte.
bist du dir sicher ? da kann eigentlich nicht so viel kaputt gehen, wenn doch sieht man das in der regel. bei der freilaufkupplung allerdings ist es so das die manchmal mitspielt und manchmal eben nicht.
must du vor ort entscheiden was da los ist.
gruß
wolfgang
Zitat:
Original geschrieben von kyra55
bist du dir sicher ? da kann eigentlich nicht so viel kaputt gehen, wenn doch sieht man das in der regel. bei der freilaufkupplung allerdings ist es so das die manchmal mitspielt und manchmal eben nicht.
must du vor ort entscheiden was da los ist.
gruß
wolfgang
Den Gedanken hatte ich auch.Aber ich habe den Starter ohne ende laufen lassen.Sowohl ausgebaut als auch wieder montiert.Er rückt jedesmal aus.Nur die Mechanik die in das Kupplungsritzel greift bleibt beim dritten mal stehen und macht gar nichts mehr.Der Anlasser rückt aus,und dann dreht er.Doch das Zahnrad bleibt ruhig......
Zitat:
Original geschrieben von DirkWideGlide
Zitat:
wolfgang
Habe den Starter komplette zerlegt,gereinigt,wo es nötig war gefettet.
Eingebaut,läuft,rückt aus....alles soweit ok.Dann beim dritten Versuch bei offenem Primärgehäuse konnte ich sehen daß die Mechanik,welche in die Kupplung greift,nicht mehr mitspielt.
Werde ich wohl neu ordern müssen.
Der Satz nennt sich Jackshaft Assemblies und kostet ca.110 Euros.....
Aber immer noch günstiger als ein kompletter Starter....
Gruß
DWG
selbst günstiger als ne neuer batterie...
Aber nur wenns denn wirklich kapuut ist 
Kommando zurück......es ist der beschissene Freilauf.....
Habe das ganze Spiel heute noch mal getestet.Mittlerweile kann ich die Welle des Anlassers in beide Richtungen munter hin und her drehen.Werde mir einen neuen bestellen.Ist günstiger als die verschissene Freilaufkupplung einzeln.....
Gruß
DWG
HAllo Anlasserprofis,
mein ANlasser spurt auch nicht....ab und an jedenfalls. Wie aus heiterem Himmel klackt er dann nur noch. Spannungen liegen an. Ausgebaut hat er funktioniert, eingebaut die ersten TAge auch, dann wieder nur klck klack. Einige Zeit später geht er wieder. Ich kann den FEhler nicht provozieren. BAtterie ist neu und hat ausreichend saft, alle Konakte sind dran und ok.
Weis jemand Rat
wenn der anlasser erst gar nicht dreht, sondern nur der magneschalter "klackt" (welches bj?), sind gern mal die kontakte des magnetschalters weg geschmolzen, oder das plus/massekabel des anlassers ist locker/abkorrodiert.
wie sieht es mit elektrischen messungen bei dir aus?
Wat'n überhaupt fürn Matorad?