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Startersystem defekt - Werkstatt
Hallo zusammen
Seit Sonntag früh bekomme ich sporadisch diese Fehlermeldung "Startersystem defekt - Werkstatt" + gelbe Warnleuchte.
Fahrzeug ist ein G7 Variant, TDI, Ez01/2015 mit ca 26tkm.
Die Meldung kommt beim einschalten der Zündung, allerdings ohne irgendein Muster.
Zündung ein >Fehler da >Schlüssel abgezogen und wieder eingesteckt > Fehler nicht da > abgezogen + angesteckt > Fehler da > abgezogen + angesteckt > nicht da > Fehler heute ( 2 Tage später) erst wieder da. Fahrzeug springt auch immer normal an.
Der Fehler wird am Armaturen Display angezeigt, am Infotainment Display unter Fahrzeugstatus ist nix.
Meist wird die Meldung auch einfach von " Navi wird gestartet" überschrieben und ist danach weg.
Irgend ein Fehlverhalten (wie teilweise in einem älteren Thread beschrieben) ist mir (noch) nicht aufgefallen.
Der ältere Thread ist doch schon ein paar Jährchen alt, darum hab ich mir gedacht ich versuchs mit einem neuen.
Hat jemand eine Idee was der Fehler sein könnten ?
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11 Antworten
Könnte sein das sich langsam eine oder mehrere Glühkerzen verabschieden.
Werde ich mal beobachten, dann sollte er ja jetzt wo es langsam kälter wird teilweise schwerer anspringen denke Ich.
Auf der anderen Seite bin ich heute ~3km gefahren hab ihn kurz (5-10min) abgestellt und danach war der Fehler auch da.
Zitat:
@Buschfreak schrieb am 11. September 2018 um 08:39:09 Uhr:
Könnte sein das sich langsam eine oder mehrere Glühkerzen verabschieden.
Bei den hiesigen Temperaturen bedarf es keine Glühkerzen. 
@ Te, bitte die Fehlerspeicher auslesen (lassen) und das Protokoll hier posten.
Zum anspringen bedarf es keine Glühkerzen bei den jetzigen Temperaturen, für eine saubere Verbrennung ab Start schon. Oder warum glühen die Dinger auch nach dem Start noch nach?!?
und passt mAn. trotzdem nicht zum Fehlerbild des Te, deshalb die Fehlerspeicher abfragen.
Ich habe die Meldung auch schon zweimal gehabt und habe einen Benziner.
Zitat:
@Golfschlosser schrieb am 11. September 2018 um 09:10:01 Uhr:
und passt mAn. trotzdem nicht zum Fehlerbild des Te, deshalb die Fehlerspeicher abfragen.
Hab ich soeben erledigt, die fehlerfreien Teile hab ich zwecks bessere Übersicht rausgenommen.
Falls sie doch benötigt werden kann ich sie Abends auch reinkopieren
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Fahrzeugtyp: AU-VW37 (5Q0)
Scan: 01 03 08 09 10 15 16 17 19 3C 42 44 52 55 5F A5
Fahrzeug-Ident.-Nr.: WVWZZZ.... Kilometerstand: 28331km
01-Motorelektronik -- Status: i.O. 0000
03-Bremsenelektronik -- Status: i.O. 0000
08-Klima-/Heizungsel. -- Status: i.O. 0000
09-Zentralelektrik -- Status: Fehler 0010
10-Einparkhilfe 2 -- Status: i.O. 0000
15-Airbag -- Status: i.O. 0000
16-Lenkradelektronik -- Status: i.O. 0000
17-Schalttafeleinsatz -- Status: i.O. 0000
19-Diagnoseinterface -- Status: i.O. 0000
3C-Spurwechsel -- Status: i.O. 0000
42-Türelektr. Fahrer -- Status: i.O. 0000
44-Lenkhilfe -- Status: i.O. 0000
52-Türelektr. Beifahr. -- Status: Fehler 0010
55-Leuchtweitenreg. -- Status: i.O. 0000
5F-Informationselek. I -- Status: i.O. 0000
A5-Front-/Vorfeldkamera -- Status: i.O. 0000
-------------------------------------------------------------------------------
-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 09: Zentralelektrik (J519) Labeldatei:| 5Q0-937-08X-HV1.clb
Teilenummer SW: 5Q0 937 086 AE HW: 5Q0 937 086 AE
Bauteil: BCM PQ37BOSCH 028 0145
Revision: -------- Seriennummer: 86581712140005
Codierung: 00000E46C24122FB4BE44000001C07081000000000000000000000000000
Betriebsnr.: WSC 00028 028 00068
ASAM Datensatz: EV_BodyContrModul1UDSBosc 014004
ROD: EV_BCMBOSCH_014.rod
VCID: 7DF14FF6ECF168AC4A-8028
Steuergerät für Wischermotor:
Subsystem 1 - Teilenummer SW: 5G1 955 119 A HW: 5G1 955 119 A Labeldatei: DRV\5QX-955-119-V1.CLB
Bauteil: WWS 141207 043 0551
Seriennummer: 141212103604
Codierung: 0E4DDD
Sensor für Regen- und Lichterkennung:
Subsystem 2 - Teilenummer SW: 5Q0 955 547 A HW: 5Q0 955 547 A Labeldatei: DRV\5Q0-955-547.CLB
Bauteil: RLHS 037 0059
Seriennummer: S5Y15M01D13H11M30S01
Codierung: 00A8DD
Geber für Luftfeuchtigkeit: innen:
1 Fehler gefunden:
135432 - Klemme S
B11A5 11 [008] - Kurzschluss nach Masse
Sporadisch - bestätigt - geprüft seit letzter Löschung
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 00000001
Fehlerpriorität: 6
Fehlerhäufigkeit: 8
Verlernzähler: 24
Kilometerstand: 28136 km
Datum: 2018.09.09
Zeit: 09:50:55
-------------------------------------------------------------------------------
-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 52: Türelektr. Beifahr. (J387) Labeldatei:| 5QX-959-X92-52.clb
Teilenummer SW: 5Q4 959 592 C HW: 5Q4 959 592 B
Bauteil: TSG BFS 009 0015
Seriennummer: 0000130302437
Codierung: 003B0120DE00028000801000
Betriebsnr.: WSC 00028 028 00068
ASAM Datensatz: EV_DCUPasseSideEWMAXCONT 006001
ROD: EV_DCUPasseSideEWMAXCONT.rod
VCID: 4487FA12CF9BD96445-8010
Türsteuergerät Beifahrerseite hinten:
Subsystem 1 - Teilenummer SW: 5Q4 959 812 A HW: 5Q4 959 812 A Labeldatei: DRV\5QX-959-81X-V1.CLB
Bauteil: Fond FHSG PSG 007 0002
Seriennummer: 00000000000007559627
Codierung: 090000
2 Fehlercodes gefunden:
65639 - Motor für Fensterheber
B1487 29 [008] - unplausibles Signal
Sporadisch - bestätigt - geprüft seit letzter Löschung
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 00000001
Fehlerpriorität: 3
Fehlerhäufigkeit: 1
Verlernzähler: 0
Kilometerstand: 27737 km
Datum: 2018.08.25
Zeit: 20:53:03
65588 - Motor für Fensterheber
B1487 54 [008] - keine Grundeinstellung
Sporadisch - bestätigt - geprüft seit letzter Löschung
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 00000001
Fehlerpriorität: 3
Fehlerhäufigkeit: 1
Verlernzähler: 0
Kilometerstand: 27737 km
Datum: 2018.08.25
Zeit: 20:53:03
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Ich würde den Fehler im 09er einfach löschen u. beobachten. Ich weiß so nicht, was am S- Kontakt da alles beim Start weggeschaltet wird. Da müsste man in die Pläne schauen, die ich nicht habe.
das 52er dito. und den Fensterheber anlernen.
Danke, wollte noch dazuschreiben zeitlich ( 09.09.2018, 09:50 Uhr) könnte das erste auftreten des Fehlers hinkommen. Bin mir nicht sicher ob Datum vom ersten oder vom letzten auftreten gespeichert wird. Falls das letzte auftreten gespeichert wird würde der Fehler von heute früh fehlen.
Aber werde es erst mal löschen und schauen was passiert.
Danke
Genau weiß ich das auch nicht, meine aber dass der Erstauftritt gespeichert wird.
Also ich hatte jetzt einen Golf 7 mit dem Problem hier und wollte euch nur mal einen möglichen Lösungsansatz mitteilen, vielleicht hilfts ja dem ein oder anderen.
Das es meist vom Zündanlassschalter kommt ist den meisten bekannt aber man kann den leicht reparieren anstatt auszutauschen.
Ich hab heute nämlich mal Zeit gehabt und so ein Teil zerlegt um die Ursache zu suchen. Die Schleifkontakte und die Schleiferbahnen waren voll in Ordnung, es war nichts zu erkennen. Erst mit dem Messgerät konnte ich den Fehler nachweisen: im eingebauten Zustand hat das Zündschloss den Klemme S Kontakt nicht sicher betätigt, da gab es sporadische Ausfälle.
Ein 3fach gefaltetes Papierstück auf den Druckkontakt im Zündanlassschalter hat praktisch die Vorspannung des Zündschlosses erhöht und jetzt wird der Klemme S Kontakt, welcher ja nicht auf Drehung sondern Druck reagiert, sicher betätigt. Der Fehler konnte damit behoben werden. Ich denke auch dass das lange halten sollte, da wirkt keine hohe Belastung.
Fehler im Fehlerspeicher gibt es entweder keinen oder manchmal im Zentralsteuergerät die Meldung Klemme S - Kurzschluss gegen Masse
Das Ganze betrifft auch andere Modelle, Touran z.B., alle mit dem gleichen Zündschloss.