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steuerzeiten
Leute kurze Frage wenn beim überprüfen der Steuerzeiten rauskommen sollte das diese nicht stimmen bedeutet es dann der Zahnriemen muss abgenommen werden um es zu korigieren?
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49 Antworten
Anders wird das korrigieren nicht funktionieren.
Ganz ab muss der nicht, Spannrolle lösen und umsetzten, und kontrollieren (von Hand durchdrehen).
Ist in 10 Minuten erledigt, wenn man weiß was man tut.
Also ist nicht so aufwändig und teuer wie zahnriemen komplet wechseln?
Weil ich habe morgen termin zum Zündung einstellen.
Am telefon problem beschrieben, dass der wagen mit müh und not eingetragene höchstgeschwindigkeit erreicht auf tacho und bei last oft klingelt komisch.
Mir wurde gesagt die überprüfen als erstes steuerzeiten und dann wird zündung eingestellt.
Weil er glaubt nicht dass mit der zündung was sein könnte da golf 3 kennfeldzündung hat die sich selbst nachstellt.
Deshalb wollte ich wissen wie teuer diese steuerzeiten korigiren ist falls die echt verstellt sind danke
Stellt sich schon alleine nach,aber eben nur im gewissen Rahmen.
Nein die Riemenscheiben usw. müssen nicht ab.Nur die obere Riemenabdeckung und die Spannrolle lösen.
Ich danke dir. Hab irgend wo gelesen das zündungswinkel bei 6° vor OT sein muss! +/- 1°.
Nur dann kann das steuergerät nachstellen ja?
Naja ich hab termin beim Bosch genommen und der Mechaniker hat noch das mit den Steuerzeiten überprüfen vorgeschlagen.
Hoffentlich wirds nicht allzu teuer.
6-8° ist OK.Eher 8°
moin moin....
hab bei meinem letztes we die zkd gewechselt..
mussten ziemlich viel rumfummeln bis die
steuerzeiten gestimmt haben...
habe jetzt nach einigen km das problem das der riemem
wahrscheinlich zu locker gespannt war,
ot simmt nicht mehr überein...
kann es sein das die spannrolle nicht mehr richtig spannt,
bin mir ziemlich sicher das wir auf die spannung geachtet
haben...
was bedeutet 6-8°?
dank im voraus...
Zitat:
Original geschrieben von vwnilsi
moin moin....
hab bei meinem letztes we die zkd gewechselt..
mussten ziemlich viel rumfummeln bis die
steuerzeiten gestimmt haben...
habe jetzt nach einigen km das problem das der riemem
wahrscheinlich zu locker gespannt war,
ot simmt nicht mehr überein...
kann es sein das die spannrolle nicht mehr richtig spannt,
bin mir ziemlich sicher das wir auf die spannung geachtet
haben...
was bedeutet 6-8°?
dank im voraus...
Du hättest vielleicht die Spannrolle festschrauben sollen....
6-8° Zündwinkel heißt das Gemisch wird 6-8° vor OT gezündet.
Ok Zündzeitpunkt war falsch eingestellt und wurde jetzt auf 6° vor OT eingestellt. Angeblich. Der Wagen zieht jetzt schlechter als vorher.
Und die Steuerung?Ansonsten ruhig auf 8° stellen meinen ABS hatte ich damals auf 9°.
Wie stellen die die Zündung ein,mit Tester?
Ehm ich dürfte die Halle nicht betreten. Also nur was ich vom weiteren sehen konnte:
Er hat erstmal im FZG-schein motorkennbuchstaben rausgesucht.
Den wagen mit einem Langen kabel an ein comouter angeschlossen.
Motorhaube angemacht und eine blitzlichpistole irgend wo angeklemmt.
Den grünen deckel im getriebe abgemacht, da geblitzt.
Irgend was gedreht das der motordrehzahl hoch ging. dann voll runter ging. dann wieder normal.
Blitzlampe weggemacht und motorhaube zu. kabel wo komputer angeschlossen war weggemacht.
Mit mir probefahrt gemacht. Meint wagen läuft super jetzt.
Zündung war falsch eingestellt, ist jetzt richtig zwischen 5-6° OT.
ende. Merke jetzt das er unten rum schlechter zieht!.
1000-1700 ist so brumen wenn ich vollgas gebe. Ab 2000umdrehungen voll schub! Wie ein turbo!!
Ist halt ein träger motor . War bei meinem auch so ...
Die Zündung ist zu spät,deswegen schrieb ich ja besser 8°.Deswegen der kleine"Turboeffekt"
Zitat:
Original geschrieben von DigiM
Die Zündung ist zu spät,deswegen schrieb ich ja besser 8°.Deswegen der kleine"Turboeffekt"
Ja ich weiss sagtes, das sagest du. Das war allerdings eine Bosch werkstatt und der Meister dort lässt sich natürlich nichts sagen.
Er stellt so wie im Fachbuch steht...dort schaute er extra noch nach.
Meinte zu mir Muss 6° +/-1° stehen und ende basta.
Steht jetzt zwischen 5-6° sagte er und im norm bereich.
40€ hats gekostet. Er sagte davor war völlig falsch eingestellt. Aber der wagen zog unten raus bombe! Jetzt nicht mehr.
Was soll ich machen? dahin fahren und den belehren??
Verdammte scheisse ey!
Kann ich den typ sagen so:
"bitte stellen sie auf 7° vor OT das ist NOCH GRADE im norm bereich"
kann mann überhaupt SO super genau einstellen oder wackelt das immer zwischen 5-7° vor ot??