Stinger 2.0 ratternde Geräusche aus Motorraum/ Kühlmittelverlust

[Gurnzen]

Moin, ich habe ja seit paar Monaten meinen Gebrauchten Stinger und schon folgende Probleme die ich heute bei meinen Verkäufer reklamiert habe. Ich habe jetzt einen Termin für den 20.11. zur Diagnose (Händler ist 200km entfernt)

Hier einmal meine Fehlerbeschreibung so wie ich sie an den Händler übermittelt habe:

Nach der Auslieferung habe ich kurze Zeit später den Kühlerwasserstand im Ausgleichsbehälter kontrolliert, dieser war trotz der hohen Außentemperaturen unter dem Minimum. (siehe Bilder im Google Link)

Ich hatte mir dann nur gedacht das bei der Inspektion nicht richtig geschaut wurde, und habe die Differenz mit destillierten Wasser aufgefüllt. Jetzt habe ich das über einen längeren Zeitraum beobachten, der Kühlmittelstand ist immer noch minimal abnehmend. Unter dem Auto ist aber kein Undichtigkeit zu sehen. der Verlust ist auch nur minimal aber definitiv vorhanden. Selbst wenn ich die Schwankungen der Außentemperatur mit einbeziehe. Die Fotos habe ich daher immer bei kalten Motor gemacht, bei ähnlichen Außentemperaturen.

 

Was mir aber noch mehr Sorgen bereitet sind Rattergeräusche aus dem Motorraum bei ca 1800-2400 rpm (dann wenn der Turbo loslegt) Ich habe dieses versucht auf Videos einzufangen und bei Youtube hochgeladen. Da das Micro Umgebungsgeräusche unterdrückt, ist es hier nur leise zu hören. In Wirklichkeit ist es ganz deutlich zu hören.

Es ist diese flatternde Rattergeräusche.

 

Hier die Fotos:

 

https://photos.app.goo.gl/jqUvpFUVfUt7TC3AA

 

Hier die Videos:

 

https://youtu.be/zX1GdpZAtKk

 

https://youtu.be/A1JyjfrXdVA

 

https://youtube.com/shorts/AxgnlKgBcJA

Für mich klingt das nach Turbolader, wenn ich im Standgas Gas geben kommt das Geräusch nicht. Es wird dann ja auch kein Ladedruck aufgebaut. Ansonsten fährt er sich ganz normal ohne Fehlermeldung. Wenn ich mit meinen Amateur Diagnosegerät den Fehlerspeicher auslese, ist nichts drin.

Ich halte euch auf dem Laufenden.

 

 

[Gurnzen]

Ich war jetzt bei meinen Händler zur Diagnose. Ist eindeutig das Wastegate Gestänge was klappert. Da es das nicht einzeln gibt, ist jetzt ein neuer Turbolader bei Kia angefragt. Technisch ist das noch relativ unkritisch, es kann sich aber was draus entwickeln.

Ein Glück das ich noch Gewährleistung und Werksgarantie habe.

[Gurnzen]

Update...Turbolader wurde seitens Kia genehmigt, Termin Anfang Januar.