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Stollenreifen an der Nightster?
Hi Freaks!
Also ich hab jetzt 10000 km runter mit den Erstreifen (dunlops).
Sprich - ein Reifenwechsel steht dann wohl demnächst irgendwann ins Haus.
Mir geht diese STOLLENOPTIK nicht mehr aus dem Kopf. Wie siehts aus, nerven Stollen beim "alltäglichen Rumgecruise"? Wie lässt sich das Fahrgefühl beschreiben? Ist das Kappes?
Gruss,
Elm.
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von PreEvo
Den Ofen kenn ich doch irgendwo her
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18 Antworten
kanns nur vom starr-rahmen berichten.....fühlt sich neutral an....aber, mach dir nix vor: strassenreifen sind immer besser als ne stolle...es ist ein tribut an die optik.
denke auch daran an der sporty ne verstollung durchzuziehen....weiss nur noch nicht ob 17"/19" oder 17"/17" (also vorne und hinten "dicke" pelle.....was den einsatz einer breiteren gabelbrücke erfordert). für 16" felgen gibts keine cross-bereifung.
hi elmo,
ich kenn´s nur von meiner 80GS die ich früher mal hatte.
Je nach Stollenprofil bei gaaaanz langsamer Fahrt etwas holpriges Abrollen. Verschwindet oberhalb Schrittgeschwindigkeit.
Haftung war immer gut, auch im Nassen. Ich hab mit verschiedenen Herstellern und Profilen experimentiert. Grobe Stollen-gute Traktion in nassem, weichen Gelände, aber schnell abgefahren. Feinere Stollen, halten länger, Traktion nicht so gut, längere Lebensdauer.
Optisch sehen die groben natürlich cooler aus, und darauf kommt es dir doch vorrangig an, wenn ich das richtig verstehe.
Schau mal in die neue Dreammachine, da ist wieder so ein stollenbewehrtes Wüstenschiff abgebildet.
Gruß nighttrain
Zitat:
Original geschrieben von PreEvo
ja, schaut gut aus......ich denke sowas schwebt dem elmo in seinen Träumen vor.
Der Reifen auf dem Foto ist ein Conti TKC80. Habe ich auf vielen Enduros schon gefahren und kann ich voll empfehlen. Alle anderen sind entweder noch schneller weggeschmolzen oder von der Optik nicht so gut.
Beim langsamen Rollen schon recht rubbelig, wenns etwas schneller geht merkt man das nicht mehr so. Bei Geradeausfahrt ein ein helles surren. Er fährt sich anders als ein moderaterer Enduro oder gar Straßenreifen, ist aber völlig problemlos. Bei Nässe 20x besser als der Dunlop
und in Kurven kann man es richtig gut kontrolliert driften lassen, hat also einen recht weiten Grenzbereich. Er schmiert in der Regel nicht plötzlich weg, sondern kündigt sich früh genug an.
Ich finde die Optik auch mega-gut, komme aber auch aus der Enduroecke.
Mach's und stell ein Foto ein!
Gruß
Heihen
Zitat:
Original geschrieben von PreEvo
Den Ofen kenn ich doch irgendwo her
Zitat:
Original geschrieben von nighttrain1
Zitat:
Original geschrieben von
Oh Ja. Selbstredend ist PreEvos Pan das Maß aller Dinge in Sachen Stolle am V2.
Zitat:
Original geschrieben von PreEvo
...
für 16" felgen gibts keine cross-bereifung.
...
Sag dass das nicht wahr ist! AAAAAHHHHRRRRRGGH!
Mannomann, nach der Santee-Pleite jetzt schon wieder in die Röhre kuckn?!
GANZ SICHER?
Zitat:
Original geschrieben von Heihen
...
Mach's und stell ein Foto ein!
...
Supergerne, aber wenn ich auch noch ne neue Felge brauche, dann kostet das Alles wieder RICHTIG Kohle - würg - weiss nicht ob ich mir das leisten kann.....
Zitat:
Original geschrieben von Elmo Kiwulu
Zitat:
Original geschrieben von nighttrain1
Oh Ja. Selbstredend ist PreEvos Pan das Maß aller Dinge in Sachen Stolle am V2.
Zitat:
Original geschrieben von Elmo Kiwulu
Zitat:
Original geschrieben von PreEvo
...
für 16" felgen gibts keine cross-bereifung.
...
Sag dass das nicht wahr ist! AAAAAHHHHRRRRRGGH!
Mannomann, nach der Santee-Pleite jetzt schon wieder in die Röhre kuckn?!
GANZ SICHER?
Ganz sicher! Mit 16" gibts keinen vernünftigen Reifen...egal ob mit oder ohne Stolle. Für mich wäre ein Gußrad am billigsten. Gibt es als Vorderrad bei einigen E-Glides in 3"x17", gern mal in der Bucht für 300€. Das kann man dann als Hinterrad verwenden. Sprocket und Bremsscheiben müssen (zumindest bei meinem BJ) aufgedreht werden, Gewinde umgeschnitten...kein großer Akt. Aber wenn ichs anpacke, dann vorne und hinten. Hinten dann 150er, vorne 130er oder 140er
Zitat:
Original geschrieben von PreEvo
...
gern mal in der Bucht für 300€.
...
Na geil. >:\ Wie teuer wirds dann erst mit Speichen?! Kotz. Na ja whatever...
Zitat:
Original geschrieben von PreEvo
...
Aber wenn ichs anpacke, dann vorne und hinten. Hinten dann 150er, vorne 130er oder 140er
...
Goil! geht aber dann nur mit breiterer Gabelbrücke und so, richtig?
richtig.....wobei man theorethisch auch ne schmale stolle auf der originalfelge fahren könnte, dann auch mit der originalen brücke(optisch dann wie bei der xl auf der rokker seite)...aber fett kommt irgendwie fetter...
Zitat:
Original geschrieben von PreEvo
...aber fett kommt irgendwie fetter...
Auf jeden fall.
Der Heckfender kann aber trotz 17 zoll bleiben wie er ist, ja?
Nochwas: Welche Reifen hast du nochmal bei Deiner Pan verbaut?
Ich kann nur von denen Berichten
Metzeler MCE Karoo 2 Front 90/90 -21 TT 54R M/C, M+S Kennung
Metzeler MCE Karoo 150/70 R17 TL 69R M/C, M+S Kennung
Bei langsamer Fahrt sind sie ein wenig holprig aber ab 50 schnuren sie wie ne Katze .
Kurvenlage ( wenn ich das sagen kann ) kein Problem und bei Regen auch super .
Mann spürt ganz genau wenn der Hinten zum Überholen ansetzet und kann die Fuhre gut unter Kontrolle halten .
LG
JO
Wie wäre es mit solchen Stollen?
www.bikeexif.com/honda-vt750-custom
Ist zwar "bloß"eine umgebaute Honda 
aber der Ansatz (Scrambler) passt doch, vor allem der Sitz und die Stollen würden deiner XL auch gut stehen 
Zitat:
Original geschrieben von Elmo Kiwulu
Zitat:
Original geschrieben von PreEvo
...aber fett kommt irgendwie fetter...
Auf jeden fall.
Der Heckfender kann aber trotz 17 zoll bleiben wie er ist, ja?
Nochwas: Welche Reifen hast du nochmal bei Deiner Pan verbaut?
hatte ja schon jemand gepostet: tkc80 auf 17 Zoll, hinten 150er (breiter gibts nicht), vorne aktuell 130er.....in zukunft 140er.
heckfender sollte passen...wie gesagt, breiter als 150 wirds ja eh nicht.
@nobbi: reifen sind zu "weich"