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Stoßstange beim Facelift abbauen???

Ford Mondeo Mk3 (B4Y, B5Y, BWY)
Themenstarteram 5. März 2010 um 18:01

Moin,

hat jemand eine Anleitung wie man beim Mondeo MK3 Turnier (1. Facelift) die Frontstoßtange abbaut? Am besten bebildert wo die Halterungen/Schrauben sind.

MFG

Neo

17 Antworten

Moin Neo,

das ist ganz einfach:

- Grill raus

- ggfs. Scheinwerfer raus, da sich darunter zwei Einrastzungen befinden

- Innenradkästen vorne lösen, da die Stossstange hauptsächlich von drei-vier ( je nach Motor ) Schrauben gehalten wird, die auf jeder Seite in den Kotflügel geschraubt sind. Kann man auch sehen, wenn man die Scheinwerfer raus hat.

- Unterboden lösen und beim Abziehen den Aussentempsensor und die NSW-Kabel nicht vergessen.

Fertig...

MfG

panko

Themenstarteram 6. März 2010 um 9:45

Hmm hört sich ja gar nicht so schwer an, das einzige wo ich mir bisl "Sorgen" mache ist beim Abschrauben des Radkastens, hoffe dies ist nicht zu umständlich

Du musst den Innenkasten ja nur zur Seite drücken, um an diese verdammten Schrauben im Kotflügel zu kommen.

Wenn du das Lenkrad voll nach rechts einschlägst, kommst du links ganz gut ran...und umgekehrt. Schau mal in der Suche nach Bildern, jeder, egal ob vFl oder nFl, der den Umbau auf ST macht, fragt hier...

MfG

panko

( mit ST-Front )

Themenstarteram 6. März 2010 um 10:20

Hmm ok, ich werd mir das dann heute oder morgen mal anschauen :) Danke dir.

Eins noch: Du hast ja geschrieben "Unterboden lösen" - heist das das unter dem Motor eigentlich eine Verkleidung sein sollte sprich son Unterbodenschutz? Meiner hat da nämlich nix, kann an bestimmten Stellen wenn ich oben auf den Motor schaue bis auf den Boden schauen...

Themenstarteram 6. März 2010 um 16:29

So, hab mir das gerade mal angeschaut, also ich glaube ohne Reifen ab und dann ordentlich den Radkasen ausbauen wird das nix. Sind ja allein schon 3 Schrauben ganz unten am Radkasten als Verbindung zur Stoßstange. Und dann gleich mehrere im Radkasten verteilt. Naja dann wird das ganze wohl erst noch warten müssen, bei dem Wetter stell ich mich da nicht hin und mache das :)

Gruß

Neo

am 6. März 2010 um 19:49

Habe mir das heute auch mal bei mir angeschaut, da ich meine Stoßstange auch wechseln will !

Wie bekomme ich diese komischen Muttern los, sie haben ja keine Schlüsselweite ?

am 6. März 2010 um 22:40

Hat denn hier noch keiner eine Frontstoßstange beim MK3 2001 gewechselt ?

Ich meine die 6 "Muttern" mit denen die Stoßstange links und rechts befestigt ist !

Das sind keine Muttern sondern Gewindehülsen (genietet), die Schraube ist von unten nach oben eingeschraubt ...

am 7. März 2010 um 12:04

Zitat:

Original geschrieben von FocusGT

Das sind keine Muttern sondern Gewindehülsen (genietet), die Schraube ist von unten nach oben eingeschraubt ...

Hmm. Danke ertsmal !

Aber die vordere lässt sich von oben drehen !!!!

Die mußt du dann mit einer Zange festhalten wenn du die Schraube rausdrehst ;)

am 8. März 2010 um 11:54

Die Muttern oben sind eigentlich fest eingenietet.

Wenn die sich drehen ist das wie bereits vorher schon mal von jemand angemerkt falsch und die muessen festgehalten werden.

An die Schrauben von unten kommt man nur sehr schlecht und mit Verlaengerung sowie 5 mal gebrochenen Fingern dran. Sehr unguenstig gemacht.

Links geht es etwas besser, es sei denn man hat eine Standheizung dort verbaut.

Rechts ist der Kondensator oder Trockner der Klimaanlage im Weg.

Eine elende Fummelei.

am 8. März 2010 um 13:16

Zum Thema Unterboden:

Ein Unterboden ist an sehr vielen Modellen verbaut aber NICHT an allen. Meiner hat zb. keinen,.... auch nie gehabt.

Es gibt 2 Möglichkeiten Festzustellen ob bei dir eine darn gehört oder nicht.

1. du Fragst einfach bei ford. Mittels der Fahrgestellnummer kann ermittelt werden ob da eine Verbaut wurde oder nicht

2. du guckst einfach drunter. wenn da mal eine war kann man das in der regel sehen. denn dann sollten an den trägern unterm Motor zumindest irgendwo noch ein zwei schrauben oder aufsteckmuttern hängen.

Wenn dort nichts dergleichen zufinden ist und alle löcher leer sind ... und es sehr dreckig und vielleicht etwas rostig aussieht war da wohl keine dran.

Ich würd mir da auch weiter keine gedanken drum machen... son teil kostet um die 250€ und ist nicht "TÜV" relevant. also was weg is is weg...

am 8. März 2010 um 14:59

Na Supi !

Werde mir wohl erst bei etwas wärmeren Temperaturen und mit der Unterstützung eines Kumpels der bei Ford arbeitet das ganze antun !

Mann Mann bei meinem guten alten Escort Cabrio geht das doch um einiges Leichter ;o)

Vielen Dank an euch für die rasche Antwort !!!!

Themenstarteram 8. März 2010 um 15:51

Jo, auch von mir vielen Dank. Aus meiner Aktion das mal eben so abzubauen wird damit auch nix, ohne Bühne, Reifen ab und Radkasten komplett raus isses nur noch mehr Quälerrei.

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