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Stromlaufplan für eFh.
Hallo,
an alle elektrisch begabten und auch alle anderen.
Hat vielleicht jemand von euch einen Kompletten
Schaltplan für den Golf 3 GT BJ. 92 oder vielleicht
auch nur für die elektrischen Fensterheber,
würde zum Anfang erstmal reichen.
Danke
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17 Antworten
Hallo Simalox.
Ich würde dir gerne einen schaltplan geben, habe aber leider noch keinen neuen Scanner. Aber ich kann dir eine Tipp geben: Es gibt ein Buch das heißt: "Jetzt helfe ich mir selbst" kostet ca. 20 €. Aber das Geld lohnt sich alle mal. Da ist der Golf von A wie Airbag bis Z wie Zentralverriegelung beschrieben. Echt interessant.
Wo liegt denn das problem?
Also mein Problem liegt darin,
dass ich günstig gebrauchte Originale eFh bekommen
konnte. Nun ist mein Problem es sind aber
nur der Motor und Gestänge usw. aber
halt kein original Kabelbaum dabei.
Meine Frage nun wie muss ich das ganze anschliessen.
Darum meine Frage nach dem Schaltplan.
Zitat:
Original geschrieben von Simalox
Also mein Problem liegt darin,
dass ich günstig gebrauchte Originale eFh bekommen
konnte. Nun ist mein Problem es sind aber
nur der Motor und Gestänge usw. aber
halt kein original Kabelbaum dabei.
Meine Frage nun wie muss ich das ganze anschliessen.
Darum meine Frage nach dem Schaltplan.
Hallo nochmal.
Mit dem Kabelbaum alleine ist es dann aber auch noch nicht getan denn du brauchst noch extra ein Relais dafür, aber was diese Dinger kosten weiß ich nix. Zudem musst du ja auch noch die schalter haben, am besten die originalen da diese im Zuziehgriff eingesetzt sind.
Für wieviele Türen brauchst du das denn?
Also die Griffschalen mit Schalter habe ich.
Was für ein Relais und muss ich auch
noch Leitungen von der Tür zum Sicherungskasten
ziehen oder liegen die schon?
Zwei Türen!
Also da bin ich mir nicht 100%ig sicher aber ich meine da dürften keine Leitungen liegen.
Aber du hast schon mal Glück das du keine 4türer hast. Da musste nämlich in der mitte vom Armeturenbrett noch zwei Schalter für die hinteren Motoren anbringen und erst das stripen ziehen kotzwürg.... ich hab zwar schon alles serie aber wenn ich daran denke was das für ein aufwand war als mir in meinem alten golf die dinger nachgerüstet hab (waren zwar nur aufbaufensterheber zum auf die kurbel stecken aber das war schon arbeit genug) wird mir schwarz vor augen.
das soll dir aber jetzt nicht den mut nehmen die teile einzubauen.
die relais sind z.B. dazu da eine TIPPSCHLIEß oder TIPPÖFFNUNGSFUNKTION zu bieten. bei mir geht zwar nur TIPPÖFFNEN aber das ist schon in ordnung so.
Hallo
Lass es lieber, und hol normale zum Nachrüsten, ist besser für die Nerven.
Ohne Orginal Kabelbaum ist es nicht hinzu bekommen
Mickie
Hallo,
was heißt ist nicht hinzubekommen?
Das glaub ich einfach nicht.
Ich brauch doch nur den Stromlaufplan.
Arbeitet von euch den keiner bei VW
und kann an sowas rankommen.
Mein Autohändler will mir die Pläne nicht geben.
Muss doch möglich sein soetwas zu bekommen.
Danke eurer bemühungen aber ich glaube
ich habe auf dieser Homepage das richtige
gefunden!
http://www.jagiella.net/dirk/dirk.htm
Werde es in den nächsten Tagen mal in
angriff nehmen. Wenn ich alle Teile
beisammen habe.
Trotzdem Danke für euer Interesse.
Kein Ding Mann
hi
kann mir jemand sagen wo und wie die klemme heißt wo ich die E-Fenster dran anschließen kann damit die nur mit der Zündung funktionieren.
Tobias
Klemme 15, ist normalerweise einer von den 4-poligen Leitungsverteilern über dem Sicherungskasten.
@Mickie: Ich hab in meinem Auto originale Fensterhebr nachgerüstet und hatte nur die Fensterhebermotoren. Den original-Kabelbaumn nachzubauen ist zwar etwas aufwendig, aber mir waren es die SOnderfunktionen die Orignale haben, die blöden in pros(oder sonst.)-Fensterheber aber nicht wirklich wert.
Hat zwar zwei Tage gedauert, und mein Armaturenbrett war total zerlegt, ist aber machbar.
1. braucht man bei den Originalen kein Relais, die Steuerung ist im Motor drin
2. würde ich die an die X-Klemme anschließen, diese wird abgeschaltet sobald der Motor gestartet wird
3. www.silversnakehome.de
hoffe geholfen zu haben...
ich hab dir mir auch nachgerüstest hatte allerdings auch den original kabelbaum. ich denk das wird schon ein ganz schönes gefitze, wenn du die kabel einzel verlegen willst, ich denk da nur mal an die stelle zwischen den a-säulen....... , aber machbar ist es bestimmt.
du brauchst kein relais nur ne 20A sicherung, die du in den plusstrang schalten musst.