Suche ArtikelNr.051133026-günstig-(Dichtung Drosselklappengehäuse Golf 2 RP 1.8)

[Antriebswelle25577]

Hallo...Ich benötige für meinen Golf 2 1.8 RP Bj.90 oben genannte Dichtung.

ArtikelNr.051133026-(Dichtung Drosselklappengehäuse Golf 2 RP 1.8)

Habe heute beim reinigen der Drosselklappe keine vorgefunden....!

Nun denke ich...mit einer Dichtung fährt es sich sicherlich besser...

Habe schon im Netz gesucht....aber nichts gefunden (nur in RU)

Die Dichtung sollte einen angemessenen Preis haben und zeitnah geliefert werden.

Bei Classic Parts gibt es diese leider auch nicht mehr. (war heute beim Vertragshändler)

Hat jemand einen Tip für mich....? Besten Dank!!

[Antriebswelle25577]

schieb

[Schattenparker35950]

Die von dir genannte "Dichtung" ist die Dicke Platte die zwischen dem Oberteil und unterteil ist.

[Himeno]

jo ist ne platte.

liese sich aber auch mit dichtmitttel realisieren

[Jakob1982]

Ansonsten mein Tip kauf dir ne Gebrauchte Monojet die du zur Ersatzteilgewinnung nehmen kannst

Mfg

[Spannungsprüfer136373]

Zitat:

@Himeno schrieb am 26. September 2016 um 00:15:16 Uhr:

jo ist ne platte.

liese sich aber auch mit dichtmitttel realisieren

Das kannste vergessen. Ich habe bisher noch kein Dichtmittel gefunden, was Benzin-Luftgemisch laenger als 1000km stand haelt. Das Zeug aus der Luftfahrt soll das koennen, ist aber irre teuer.

Und ganz ehrlich, die feine englische Art ist das Rumgeschmiere ja nun wirklich nicht.

[perchlor]

Zitat:

@SteinOnkel schrieb am 26. September 2016 um 07:19:39 Uhr:

 

Das kannste vergessen.

Ich habe bisher noch kein Dichtmittel gefunden, was Benzin-Luftgemisch laenger als 1000km stand haelt.

Denn dem Laien sei hier gesagt daß da NUR Luft rankommt

[Himeno]

ebend da kommt nur luft ran. ^^

das teil sitzt höher als die düsenöffnung ist. ;D

man sollte wissen wovon man schreibt

[Spannungsprüfer136373]

Dann viel Spaß beim schmieren!

[perchlor]

Zitat:

@SteinOnkel schrieb am 26. September 2016 um 16:13:52 Uhr:

Dann viel Spaß beim schmieren!

Wieso

find`ste etwa daß es Schmiererei wäre wenn man

 

nur 5 mm dick Curil aufträgt ? ? ?

TE soll sich das mal aus Teflon o.Ä. ausschneiden und fertisch,

das muß auch nicht 100% "dicht" sein, nur halt nicht Mengen an ungefilterter Luft,

"Falschluft" gibt es dort noch gar nicht.

Klar heißt das Ding lt. Katalog "Dichtung",

es ist aber eher eine Distanzscheibe !

MFG

@golf2fahrer2015

für nur 1 Dutzend €uros incl Versand in LuPo-Tasche schick ich Dir eine zu

[Spannungsprüfer136373]

Zitat:

@perchlor schrieb am 26. September 2016 um 18:19:32 Uhr:

Zitat:

@SteinOnkel schrieb am 26. September 2016 um 16:13:52 Uhr:

Dann viel Spaß beim schmieren!

Wieso

find`ste etwa daß es Schmiererei wäre wenn man

 

nur 5 mm dick Curil aufträgt ? ? ?

TE soll sich das mal aus Teflon o.Ä. ausschneiden und fertisch,

das muß auch nicht 100% "dicht" sein, nur halt nicht Mengen an ungefilterter Luft,

"Falschluft" gibt es dort noch gar nicht.

Klar heißt das Ding lt. Katalog "Dichtung",

es ist aber eher eine Distanzscheibe !

MFG

@golf2fahrer2015

für nur 1 Dutzend €uros incl Versand in LuPo-Tasche schick ich Dir eine zu

Wieso? Ganz einfach - gab's das ab Werk? Nein.

Mein Auto hat den Scheiss nirgendso mehr und oh Wunder alles ist dichter als Goethe. Man muss nur vorher die Dichtfalechen mit 2000er Papier schleifen, fertig ist die Laube.

Oder man nimmt diese Chemie Kacke. Vom zeitlichen Aufwand her ist es einerlei.

[Himeno]

mn kann es auch so machen das die platte nicht benötigt wird.

dazu muss man nur passende schrauben nutzen und ne dünne dichtmittel schicht

[perchlor]

Zitat:

@Himeno schrieb am 26. September 2016 um 22:17:23 Uhr:

 

mn kann es auch so machen das die platte nicht benötigt wird.

dazu muss man nur passende schrauben nutzen und ne dünne dichtmittel schicht

Jetzt wird hierraus noch `n

wie-drossel-ich-richtisch - Thread

[Himeno]

ne nur das man diese platte nicht unbedingt braucht.

 

von drossel mich mit anderer drosselklappe und düse hab ich net angefangen

[perchlor]

Zitat:

@Himeno schrieb am 27. September 2016 um 15:44:08 Uhr:

 

ne nur das man diese platte nicht unbedingt braucht.

von drossel mich mit anderer drosselklappe und düse hab ich net angefangen

1.) wenn du die 5 mm Platte rausnimmst ist ja die Düse auch 5 mm dichter an der Klappe,

da der Strahlwinkel gleich bleibt ist er aber oberhalb der Klappe nicht mehr so "breit".

Er würde (bei TL) nur noch auf die Klappe spritzen und 2. + 3. Zylinder würden noch fetter / 1. + 4. noch magerer laufen als das bei den Mono`s leider eh schon der Fall ist.

2.) Drosseln tust Du dann durch das "Kegel(absperr)ventil" welches sich daraus ergibt.

Der Ringspalt zw. Düsengehäuse ( D = 32 mm ) u. Lufttrichter ( D1 = 54 mm

/ D2 = 38 mm) entspricht bei der 38er Spritze mal gerade dem 38er Querschnitt des Saugrohrs Höhe DK.

Wenn Du also die Pass-Nasen Unterseite Oberteil abfeilst (leider kein Bild zur Hand) und das ganze 5 mm tiefer setzt kommt doch das

kegelförmige Düsengehäuse tiefer in den konischen Trichter

Die Zeichnung ist zwar nicht maßstabsgetreu, aber ich glaube Du verstehst was ich meine.

Ich hab bei meiner sogar die "Nasen" um die Schrauben entfernt und innen die Kante oberhalb DK abgedreht um einen nahtlosen, strömungsgünstigen Übergang vom Trichter in`s zylindrische DK-Teil zu bekommen.

Eher wäre es also einen Versuch wert die Platte von 5 mm auf 6 oder gar 7 mm zu verstärken.

MFG