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Suche Felgen für den eGV70 electrified -> mit hoher Traglast
Hallo,
ich werde bald einen Elektro GV70 bestellen und brauche die Hilfe der Community.
Welche Felgen mit der notwendigen Traglast des eGV70 habt ihr schon entdeckt?
Leider bin ich auch meiner Suche immer bei Felgen gelandet die nur um 700kg haben - also zu wenig! Imho sollten es aber >825kg - oder? Welche Schuhe gibt's für den eGV70?
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37 Antworten
Gehe auf die Seite "Felgenoutlet" , sportliche Felgen anklicken, dann im Menü bei "Look " alle Optionen ankreuzen, mehr Filter auswählen, weiter nach Größe und LK spezifizieren. Dann gibt es jede Menge Optionen , z. BSP TEC mit 900 kg bei 20" etc.
Welche Traglast braucht mann denn mindestens, bzw. wo steht die oder wie wird die berechnet?
Ist das zulässige Gesamtmasse (finde hier 2845kg) / 4?
Dann wären ja alle Felgen >715kg ausreichend?
Kann mich da jemand erhellen? Merci!
So einfach leider nicht weil die Hinterachse allein schon wegen dem Kofferraum und einer möglichen AHK ein höheres Gewicht tragen muss als die Vorderachse. Bei meinem Benziner ist die Verteilung ca. 1200 zu 1450 kg , vorne würde also eine Traglast von (ohne Reserve/ohne AHK) 600 kg/Felge und hinten 725 kg/Felge ausreichen. Für die elektrische Variante - leider kann man der Preisliste keine genaue Angabe entnehmen - würde ich mal auf 800 kg/Felge tippen.
Ich habe in einem Forum gelesen, dass für die Hinterachse 1650kg eintragen sind. Ich habe leider noch keinen eGV70 .. vielleicht kann ja mal ein Besitzer nachschauen. Ich rechne aber mit notwendiger Traglast von 850-900kg .. und da wird die Auswahl dünn ..
Hat denn noch niemand das Abenteuer Einzelabnahme für einen eGV70 gewagt? Ich bekomme mein Fahrzeug erst März 2024 (:-((
In der Zulassungsbescheinigung Teil I (Fahrzeugschein) findet man die zulässige Achslast unter Ziffer 8.1 (Vorderachse) und 8.2 (Hinterachse) ...
gemäß Schein: Vorne 1355 Hinten 1630
Danke @rudiratlos1
Das heißt alles >850kg sollte genug Reserve haben.
Leider kann man bei den meisten Websites nicht nach der Traglast filtern, aber ich habe z.b. diese hier gefunden die passen sollte (Vorsicht, bin alles andere als ein Experte). Aber Traglast ist mit 860kg angegeben, ist sehr leicht und Lochkreis auch passend. Bleibt die ET…
Danke auch an @Wastl50 und @WaSchy für die guten Tips!
Würde nicht auf 19" gehen, Auswahl deutlich geringer und kleiner als der Standard von 20" (Stichwort Bremse). Suche lieber im Bereich 20", da sollte dann ET von 45 - 35 kein Problem sein (der Benziner hat bei 20" eine ET von 43 und meine Zubehörfelgen eine ET von 35, hat gepasst ohne Nacharbeiten)
Habe auf die Schnelle in 8.5/9.0 x 20" gefunden: Autec Astana, 2DRV WH26, Brock43, Tomason TN23, Axxion AX9,
GMP Sparta, Corspeed Challenge bzw. DeVille, Barracuda Tzunamee Evo bzw. Project 3.0, MSW 40, Carmani 20 Ludwig.
Wird aber alles nur per Einzelabnahme gehen, ich habe mir dafür einen Fachbetrieb gesucht, lief alles ohne Probleme.
Okay, danke @wastl50 ! Mein Pa hat mir damals ein Angebot zu den Orginalwinterrädern geschickt. Das waren jeweils auch 19 Zoll.
Bei näherer Betrachtung sagt der Screenshot allerdings auch deutlich GV70 und nicht electrified…
Brock ist tatsächlich nicht weit weg. Vielleicht fahr ich da mal vorbei!
Anbei mal der Screenshot aus der Anleitung 2023 (von der Website). Da steht tatsächlich 925kg als Traglast. Hmmm?!
Edit: das meint wohl explizit die Tragfähigkeit der Reifen - also nicht der Felgen.
Mein Favorit bist jetzt ist die Tomason TN23 (5x114,3 - 8,5x20 - ET45 - NB67,1 - black diamond polished)
und dazu dann CONTINENTAL PREMIUM CONTACT 6 (255/45 - R20 - 105V).
Werde mal das Gutachten ausdrucken und auf gut Glück zum TÜV laufen und fragen was die
davon halten, bzw. was zu tun ist damit es auch eine "Eintrachung" gibt (;-))
https://www.tomason.de/.../a-52608_55811918-a11-v02_1613514184.pdf
Warum nicht bei 265- Breite bleiben ?
Zitat:
@wastl50 schrieb am 8. Juni 2023 um 20:39:50 Uhr:
Warum nicht bei 265- Breite bleiben ?
Irgendwas Psychologisches (;-)) und die Hoffnung "günstige" Pneus zu bekommen .. aber ist ja noch nix gekauft...
Kosten sind fast gleich, von daher würde ich den 265-er bervorzugen.
Zitat:
@wastl50 schrieb am 9. Juni 2023 um 11:43:23 Uhr:
Kosten sind fast gleich, von daher würde ich den 265-er bervorzugen.
Ich würde tatsächlich auch schmälere Pneus bevorzugen - allerdings geplant für Winterreifen: geringeres Gewicht und Verbrauch. Weniger Aquaplaning wären Punkte die für den schmäleren Reifen sprechen würden. Aber natürlich kann man mit breiteren Reifen sicher besser den Anker schmeißen…
Das mit >900 Kg kann schon passen.
In 7.2/8.2 wird bei meinen Fahrzeugen nur die normale Achslast angegeben.
Die Erhöhung im Anhängerbetrieb wird nur in 22 entweder als Gesamtwert oder Aufschlag angegeben.
Heist: willst du die Hängerkupplung dranmachen, müssen die Felgen den Maximalwert im Anhängerbetrieb können.
Da der GV70 angeblich 180kg Stützlast hat, kommt da einiges zusammen.