Suche nach Kurzschluß, u. a. bei GM5-Modul und Sicherung Nr. 49
Nachdem ich Probleme im Kabelstrang meines 320D Touring hinten rechts hatte, fand ich eines Mittags meine Batterie komplett leer obwohl ich noch am Morgen zur Arbeit fuhr. Ich hatte einen Ruhestrom von 2.5A, also tauschte ich zunächst den Kabelbaum rechts und links. Jetzt habe ich immer noch einen Ruhestrom von 0.55A und wenn ich die Sicherung 49 ziehe, um das GM5-Modul und den Antennenverstärker auszuschließen, habe ich immer noch 0.25A Ruhestrom, was immer noch viel ist, sollte ich den Wagen 1-2 Wochen stehen lassen.
Meine Frage ist, wie ich bei der Fehlersuche vorgehen soll, z.B. alle Sicherungen nach und nach herausziehen, bis der Strom auf Null geht? Oder gibt es bekannte Fehlerquellen, die man zuerst überprüft?
Da das GM5-Modul allein schon 0.2A zieht, habe ich ein Gebrauchtes bestellt. Oder sind die 0.2A im ausgeschalteten Zustand normal?
Besten Dank!
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3 Antworten
Nach welcher Zeit misst du den Ruhestrom? Hätte gesagt nicht vor 15minuten da die stg nach und nach runterfahren und erst nach frühestens 10 min wirklich Ende ist. Aber ich denke mal das du das beachtest ?
Ich würde auch das Fahrzeug verschließen und 20 min warten. Anschließend den Wert ablesen.
Normal wären 30 bis 60mA, also 0,06 Ampere
Fzg. schaltet nach exakt 16 min alles ab. Erst danach kann verlässlich der Ruhestrom geprüft werden.