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Suche VR6 Motor für Golf 3
Guden,
suche Vr6 Motor + Getriebe für Golf 3.
Mir wäre am liebsten das Komplettpaket heißt dann "Plug & Play" Einbauen, Losfahren!
Preislimit wäre bis 800 Euro.
mfg.
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von Joe Brown
Zitat:
Original geschrieben von DigiM
niemals ab Werk.........
hab den so gekauft?!?
wird ja wohl der vorbesitzer nicht von 16V auf 8V zurückgerüstet haben???
Wie auch immer,Seilzug und hydr. Kupplung beim 8V ......never ever......
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30 Antworten
Preislimit ist sehr eng...und einbauen und losfahren würd ich beim VR auch nicht empfehlen, ist einfach zuviel arbeit den Motor 2Tage später wieder auszubauen weil man feststellt das die Ketten rasseln usw...ansonsten mal im Marktplatz schauen, da stehen zur Zeit mind. 2 Stück drin...
Danke, aber bitte trotzdem anbieten !
1. da gibt es einen marktplatz für
2. was willst du mit den 800€ machen ? schon mal an andere achsen, bremsanlage, antriebswellen, getriebe u.s.w. gedacht ?
Hab ein 3er GTI , das sollte sich dann von selbst erklärt haben ..
Brauche nur den Motor, Steuergerät und Getriebe.
mfg.
nein, du brauchst noch mehr..
da du ja aber alles zu wissen scheinst, werd ichs mal nicht auflisten..
Was bräuchte ich denn noch?
Kabelbaum hab ich vergessen 
benzinpumpe
hydraulische kupplung
seilzugschaltung
tacho
auspuffanlage
und aus der suche hab ich noch das hier:
"am besten die ganze Vorderachse, paßt erst ab 16V oder TDI weil die Vorderachslast beim GTI zu niedrig ist."
(in dem thread wollte auch jmd von gti auf vr umbauen..)
daraus resultierend: fahrwerk tauschen..oder wenigstens federn.
edit: benzinpumpe wohl doch nicht.
und selbstverständlich die Grö0eren Bremsen nicht vergessen.
Als erstes musst du dein Preislimit mal deutlich nach oben setzen...selbst wenn du einen kompletten VR als Schlachtfahrzeug günstig kriegst kommst mit den 800 nicht aus, am Motor (nur das nötigste) überholen (Ketten/Ölpumpe/Ölwechsel/Kerzen/Filter usw) kostet schon ca.500...
Hätte gerade einen 2.9er anzubieten!! Siehe Signatur...
Zitat:
Original geschrieben von Edition82
benzinpumpe
hydraulische kupplung
seilzugschaltung
tacho
auspuffanlage
und aus der suche hab ich noch das hier:
"am besten die ganze Vorderachse, paßt erst ab 16V oder TDI weil die Vorderachslast beim GTI zu niedrig ist."
(in dem thread wollte auch jmd von gti auf vr umbauen..)
daraus resultierend: fahrwerk tauschen..oder wenigstens federn.
edit: benzinpumpe wohl doch nicht.
Seilzugschaltung hatte der GTI auch!!!
Zitat:
Original geschrieben von Joe Brown
Zitat:
Original geschrieben von Edition82
benzinpumpe
hydraulische kupplung
seilzugschaltung
tacho
auspuffanlage
und aus der suche hab ich noch das hier:
"am besten die ganze Vorderachse, paßt erst ab 16V oder TDI weil die Vorderachslast beim GTI zu niedrig ist."
(in dem thread wollte auch jmd von gti auf vr umbauen..)
daraus resultierend: fahrwerk tauschen..oder wenigstens federn.
edit: benzinpumpe wohl doch nicht.
Seilzugschaltung hatte der GTI auch!!!
Nein,nur der 16V........
Zitat:
Original geschrieben von Skamaica
und selbstverständlich die Grö0eren Bremsen nicht vergessen.
Der Golf 3 GTI hat auch die gleiche Bremsanlage wie der VR!!!
Vorne 280mm bis Bj 94 oder 95 danach 288
Hinten 226mm
Was meinst du bitte warum "alle" oder eher viele die originale Bremsanlage vom VR rausschmeißen und ne Größere einbauen???
Da hat VW damals ab Werk gepennt!!!
Zitat:
Original geschrieben von DigiM
Zitat:
Original geschrieben von Joe Brown
Seilzugschaltung hatte der GTI auch!!!
Nein,nur der 16V........
nein ich hatte nen 92er 8V mit 2.0 115 PS und Seilzug!!!
Ich brauchte nämlich mal nen Teil neu und hab dann sowohl in nem verunfallten 16V als auch in nem VR was gefunden!!!