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Suzuki Bandit kaufen Tipps und Erfahrungen
Hallo zusammen!
Normalerweise bin ich im Toyota Forum unterwegs, doch nun gehts um die Susi.
Ich möchte mir eine Bandit 600 kaufen und habe auch schon ein paar Angebote gewälzt, da war die Bandit mit etwa 10-15 Jahren und ca 20.000-30.000 für ca. 1.500-2.000 € angegeben. Ist das realistisch? Ich habe ein konkretes Angebot für eine Bandit GSF 600, BJ: 07/96 mit 18.000 km für 1800 € VB: Was haltet ihr davon?
Was gibts generell bei der Bandit beim Kauf zu beachten? Ich habe ein Motorrad gesucht, welches für große Leute geeignet ist und bin durch suchen im Netz auf die Bandit gestoßen und auch gelesen, sie sei ein sehr gutes Einsteigerbike. Ich bin selbst 203 cm groß und hab letztes Jahr eine Kawa er 6n leihweise von nem Bekannten gefahren. Weiß jmd ob die kleiner ist, als die Bandit, ich gehe mal davon aus. Mit der bin ich rel. gut zurecht gekommen. Preislich will ich max. 1500 € ausgeben und dafür ein robustes Bike mit 600-800 ccm und ca. 80 PS. Wenn ihr noch andere Anregungen habt, bin ich euch auch dankbar.
Ich hatte mich auch ml mit BMW beschäftigt, weil die auch groß sind, aber da hat mir keine gefallen, auch die Preise sind für mich zu teuer. Ich hätte gerne eine Naked oder Sportstourer, keine Supersport, Cross, Chopper oder Enduro.
Danke für eure Tipps.
PS: Hab auch schon die Suche betätigt, jedoch war das Ergebnis nicht zufriedenstellend für mich ;-)
Gruß
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32 Antworten
Der Preis ist soweit o.k., die 600-er Bandit ist ein problemloses Bike, für Einsteiger sicher o.k.
Ich bin zwar Suzi-Fan, ein paar Macken sollten aber erwähnt werden. Die Lack-und Verarbeitungsqualität sind nicht immer die allerbeste, auch Rost kann ein Thema sein. Sonst von der Mechanik und vom Motor haltbar. Nun ist Deine Größe ja recht stattlich, interessant wird es bei dr Bandit dann von Deinem Gewicht her. Die Federelemente sind eher weich, das könnte ein Problem werden, Nachrüstteile wirst Du ja nicht verbauen wollen (geh ich mal von Deinen Budget-Vorstellungen her von aus). Aber insgesamt ein schönes Mopped.
Ich wiege ca. 92 kg, meinst du, das ist schon zuviel? Kann man bei der Bandit Sachen wie Ölwechsel, Flüssigkeitenwechsel und so kleinere Sachen selber machen? Wie siehts mit der Größe von der Bandit aus, weißt du da was?
thx für die Antworten
Gruß
Zitat:
Original geschrieben von Jon1000
Hallo zusammen!
Normalerweise bin ich im Toyota Forum unterwegs, doch nun gehts um die Susi.
Ich möchte mir eine Bandit 600 kaufen und habe auch schon ein paar Angebote gewälzt, da war die Bandit mit etwa 10-15 Jahren und ca 20.000-30.000 für ca. 1.500-2.000 € angegeben. Ist das realistisch? Ich habe ein konkretes Angebot für eine Bandit GSF 600, BJ: 07/96 mit 18.000 km für 1800 € VB: Was haltet ihr davon?
Was gibts generell bei der Bandit beim Kauf zu beachten? Ich habe ein Motorrad gesucht, welches für große Leute geeignet ist und bin durch suchen im Netz auf die Bandit gestoßen und auch gelesen, sie sei ein sehr gutes Einsteigerbike. Ich bin selbst 203 cm groß und hab letztes Jahr eine Kawa er 6n leihweise von nem Bekannten gefahren. Weiß jmd ob die kleiner ist, als die Bandit, ich gehe mal davon aus. Mit der bin ich rel. gut zurecht gekommen. Preislich will ich max. 1500 € ausgeben und dafür ein robustes Bike mit 600-800 ccm und ca. 80 PS. Wenn ihr noch andere Anregungen habt, bin ich euch auch dankbar.
Ich hatte mich auch ml mit BMW beschäftigt, weil die auch groß sind, aber da hat mir keine gefallen, auch die Preise sind für mich zu teuer. Ich hätte gerne eine Naked oder Sportstourer, keine Supersport, Cross, Chopper oder Enduro.
Danke für eure Tipps.
PS: Hab auch schon die Suche betätigt, jedoch war das Ergebnis nicht zufriedenstellend für mich ;-)
Gruß
habe eine 1200 Bandit gekauft Bj1997 22000km für 2500€
bei deiner Größe wäre es das geeignete Mofa
bei der Bandit ist zu achten auf das Ventilspiel
immer gut warm fahren
Habe auch gelesen, dass die SV 650 von Suzuki eine Alternative zur Bandit wäre. Inwiefern ist das so? Viele haben gemeint, die SV sei recht unbequem zu fahren, längere Strecken und generell, eher was zu rennen. Ich suche eher was gemütliches, wo mir nicht nach ner Stunde mein Kreuz abbricht.
Die Bandit, die ich oben beschrieben habe wurde leider gestern verkauft 
Hi Jon,
mit der SV spielst Du mir voll in die Karten, da ich sie selber fahre. Ein echt feines Teil und geeignet für Anfänger und Fortgeschrittene. Unbequem zu fahren ist sie eigentlich nicht, Handgelenke und Kreuz sind ÜBERHAUPT kein Problem, eher brummt nach 2 Stunden der Ar... 
. Nur wirst Du mit Deiner Größe hochwahrscheinlich Probleme bekommen, ich hab 185cm und denke, viel größer sollte der Fahrer nicht sein.
Mit der Bandit und Deinem Gewicht-hmmm, zum Anfang wird es sich schon ausgehen, wenn Du später etwas zügiger unterwegs bist musst Du sehen, ob Du mit den Federelementen klarkommst. Zu der Wartungsfreundlichkeit kann ich Dir wenig sagen. An meiner alten Emme hab ich jede Schraube mit Namen gekannt, aber mit den heutigen Bikes-keine Ahnung, tanken und die Wartungen macht mein Dealer. Kaputt geht an der Suzi halt nix.....
Hi, fahre ne Bandit 600 von 95. Habe die vor 5 Jahren aus 1. Hand bei rund 28tkm gekauft, momentan hat sie knapp über 40tkm (bin vor allem die letzten beide Jahre wenig gefahren, und eher Schönwetterfahrer). Das einzige was ich dran hatte war die Tachoschnecke, die hab ich mittlerweile zwei mal ersetzt; ansonsten nur Verschleißteile (Bremsbeläge und Flüßigkeit, Reifen, dieses Jahr die Kette, Luftfilter und Öl). Von der Qualität her soll Suzuki hinter den anderen Japanern liegen, konnte ich aber nicht wirklich feststellen. Rost? Hat die nicht :-o Meistens steht die unter einer Plane vor der Türe, im Winter im elternhauslichen Keller.
Standardaufgaben (Ölwechsel, Luftfilter, Bremsbeläge) lassen sich ohne viel Aufwand und Probleme erledigen, für den Ölfilter könnte es was kritischer werden - da ich denke dass du bei über 2m auch recht dicke Hände hast.
Für die Tachoschnecke oder z.B. die Kette brauchst du auf jeden Fall einen Motorradheber (für die Kette muss die Schwinge ab).
Bescheuert fand ich auch den Zündkerzenwechsel, da muss der Tank ab, und ich hab da mit mehreren Verlängerungen/Winkeln/hastenichtgesehen gearbeitet um die alle rauszukriegen.
Ich persönlich finde die Federung auch okay, hab mit meinen 90kg da keine Probleme. Hab schon schlimmeres gefahren (BMW R80 oder Yamaha Diversion fallen mir da gerade ein, sind richtige Gummimöhren).
@redquattro: Was hattetst du für deine Susi damals bezahlt, weißt du das noch? Ich hab Zugriff auf Spezialwerkzeuge für Motorräder, also sollte alles möglich sein, das finde ich schonmal super. Was zahlst du an Steuern für die Susi, Versicherung hab ich bei mir gecheckt, wären 95 € für die Saison (6 Monate) mit Teilkasko.
Zitat:
...über 2m auch recht dicke Hände hast...
Ich hab große Hände, nicht dicke
....Papa war Schiffschaukelbremser im Phantasialand....
Hey Leutz,
Bin zur Zeit auch af der Suche nach nem Bike und hatte die Bandit auch ins Auge gefasst. Ist ein Preis für ne 1200 von 2500€ realistisch?
Für ne 600 1500-2000€? HAb das hier gelesen, aber die Bikes, die ich gefunden habe lagen jewils nen 1000er drüber. Die hatten auch 20000 bis 30000 auf der Uhr und nich jede war wirklich junge als das hier angegebene.
Sind die Preise nur mit viel Verhandlung zu erreichen oder waren die von mir gefundenen Angebote eher überzogen??
Was haltet ihr von der hier ? Hab mit dem Verkäufer breits geschrieben, sie hat Kratzer am Lima-Deckel, wo sie dem Vorbesitzer schonmal umgefallen war. Was meint ihr zu dem Preis im Bezug auf die km, zu hoch oder? Was wäre realistisch?
Danke für eure Antworten
Hi, hatte damals 2700 Euro beim Händler bezahlt (mit neuem Kettensatz und nicht allzualten Reifen). ich befürchte die Preise sind heute fürs selbe Baujahr bei ähnlicher Laufleistung nicht viel geringer...
Steuern sind etwa 44 Euro soweit ich mich entsinne, aber bestimmt nicht mehr.
Ich hab die im gesamten Jahr angemeldet, habe jetzt 40 od. 45% und zahle knappe 50 Euro (nur HPF).
Ich denke der Preis geht okay, selbst für die 55tkm die die gelaufen hat; natürlich nur wenn der Rest stimmt (wann war die letzte Inspektion?, Schäden dran?).
Allerdings denke ich auch dass du für 2000 Euro auch Maschinen findest die weniger km haben bzw. neuer sind.
Danke für die Antwort. Verkäufer hat geschrieben, dass sie letztes Jahr in der Inspektion war und dabei die ventile auch neu engestellt wurden. Sie hätte einen Kratzer am Lima- Deckel (Lichtmaschine?), weil sie mal umgefallen sei.
Ich bin eher skeptisch, wegen der hohen Laufleistung. Wieviel halten die Banditmotoren aus, bis zu welcher Laufleistung kann man Bandit kaufen, ohne eine böse Überraschung zu erleben? Ich meine, das Angebot vom letzten Wochenende, wo ich zu spät war, und mir dafür in den hintern beisen könnte, kostete 1800 € VB, hatte 17.000 km und war Bj. 1997 und stand, das ärgert mich am meisten, nur 20 km von meinem Wohnort entfernt.
Ich werd weiter die Augen aufhalten (müssen)....
Was haltet ihr von der ?
Hab auch noch ein Händlerangebot eine 600er Bandit Bj. 96 mit 38.000 km für 1699 €. Die geh ich mir jetzt mal anschauen. Was meinst du zu der Mehrleistung, hat ja immerhin 10.000 km mehr als die andere, steht jedoch dirket vor der Tür, 5 km und die andere 150 km weg, von privat. Hoffe auf schnelle Meinungen, will das dann evt jetzt am Wochenende abwickeln.
PS: Was kostet ein neuer Hinterreifen für die Bandit, Privatverkäufer hat geschrieben, der jetzige Reifen sei aus 05, sie hätte TÜV 04/07 ohne Beanstandung bekommen. Was kostet TÜV für die Susi, wär ja dann auch bald fällig
Die Banditmotoren gelten als haltbar, im Regelfall halten die locker 100tkm aus - wenn man kein Heizer ist und so Dinge. Generell gilt: je weniger km desto besser. Das sind dann die Schönwetterfahrer die mehr putzen als fahren (bin ich ja auch fast LOL - meine wird aber nicht verkauft!)
Hinterreifen alleine weiss ich jetzt nicht, ich hatte beide Reifen wechseln lassen (vor 1 1/2 Jahren), knapp 400 Euro. Allerdings beim kleinen Händler, wo ich nur aus Treue vorbeigefahren bin. Ich denke es gibt sicherlich genug Läden die einen Reifen verkaufen, wuchten und draufziehen für um die 200 Euro (Hinterreifen ist natürlich teurer als Vorderreifen).
TÜV für dir Bandit? Normaler TÜV Preis wie bei jedem Motorrad, mit AU so an die 80 Euro - bei Dekra etc. evtl. günstiger, ich hatte letztes mal 66 Euro gezahlt (10/07).
Zitat:
kostete 1800 € VB, hatte 17.000 km und war Bj. 1997
Ist ja was ich meinte, für den Preis kriegst du neuere mit weniger km und so. Den Link den du hast: finde ich was wenig Bilder und Infos; ich würde da eher auf das Händlerangebot trauen (auch wenn der 10tkm mehr hat).
Achtung: so weit ich weiss ist die LiMa i.d. Kupplung integriert, wenn da Kratzer sind könnte die Welle evtl. einen mitbekommen haben (und somit unrund laufen - schnellerer Verschleiss). Kann mich in diesem Punkt aber auch irren.
Beim Händler war ich gestern. Die Bandit dort gefällt mir überhaupt nicht, sie ist sehr verbastelt ("sportlicher Umbau") und nicht wirklich schön. Ja die Anzeige bei mobile ist recht dürftig, deswegen hab ich mir vom Verkäufer noch Bilder zusenden lassen und die sehen sehr gut aus. Ich würd sie ja hier posten, aber die sind alle sehr groß (ca. 4 MB). Da läuft heut nix mehr, wenn ich die hochlade ;-)
Ich versuch den Verkäufer schon seit gestern abend telefonisch zu erreichen, hatte jedoch bisher keinen Erfolg. Hab seine Adresse und alles, nur niemand der sich meldet...hoffentlich wird das noch was.