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Suzuki jimny diesel motor springt nicht an Fehler p 0335
Hallo, habe ein Problem mit einem suzuki jimny diesel bj. 2007 Euro 4. Der Motor springt nicht mehr an, fehlercode p0335 wird gesetzt ( fehlfunktion im schaltkreis des kurbelwellensensors). Kurbelwellensensors wurde getauscht , Kabel durchgemessen, neuer Kabel verlegt, stecker am steuergerät kontr. Nockenwellensensor wurde auch kontr. Sämtliche Sicherungen und relais wurden kontr. Alle masseverbindungen wurden direkt überbrückt. Einspritzpumpe und düsen wurden auf prüfbank kontr. Alles scheint in Ordnung zu sein, bleibt nun nur mehr das motorsteuergerät übrig. Das Mst. Lässt sich aber nicht so leicht wechseln, da sich ein gebrauchtes nicht an einen anderen inmobilizer anlernen lässt. Anscheinend könnte dieser Fehler auch ein Problem mit dem inmobilizer sein, da dieses auto keinen eindeutigen Fehler setzt, wenn der Immo das starten des Motors verhindert. Im Immo sind aber keine fehlercodes gesetzt und man kann den Immo auch mit einem launch diagnosegerät auslesen. Es wurden schon versch. Diagnosegeräte verwendet, es wird aber immer nur p0335 ausgelesen. Beim starten zeigt kein diagnosegerät eine Drehzahl an, entweder bekommt das motorsteuergerät kein Signal oder der Immo blockt ab. Das motorsteuergerät erteilt keine Freigabe und die düsen werden nicht angesteuert. Ich bin selber Mechaniker, aber bei diesem Problem bin ich bald ratlos. Hatte jemand mal ein ähnliches Problem? Ich bin um jede Hilfe dankbar! Mfg
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Hallo,
ich habe das gleiche Problem. Wurde der Fehler in der Zwischenzeit gefunden?
Hallo,
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könnten Sie uns noch mitteilen was letztendlich der Fehler bei ihnen war?
Unser Jimny läuft immer noch nicht.
Hallo, es wäre sehr nett wenn Sie mir weiter helfen könnten. Ich komme nämlich leider nicht weiter.
der User war seit über 2 Monaten nicht mehr online, mach dir keine Hoffnungen auf Hilfe...
Sind wir noch in Zeiten von alten SMS Tarif wo die Zeichen Zahl begrenzt war.
Kein Teamplayer. Weiß ich,sag es aber nicht.
Kann es sein das da die Wegfahrsperre rein spielt oder irgend ein Crashsensor?
Wenn bei mir ein Samurai-Diesel (die Sch.... Dinger mit Renault Motor) oder Jimny (was ich nur 1x erlebt habe) verrückt gespielt haben (wie Oka schon anmerkt, die WFS), dann habe ich die zu einem Diesel Spezi/Motoren-Instandsetzer gebracht. Der haben das immer hinbekommen und es war auch nicht all zu teuer.
Ich weine jedenfalls keinem von diesen Katastrophen-Autos (insbesondere den Santana-Samurais) eine Träne hinterher! Wer Franzosen-Technik einbaut, erkauft sich gleich die pure Unzuverlässigkeit mit ein!