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Tacho zerlegen
Moin,
ich habe mich mal wieder entschlossen, meinen Tacho auf Vordermann zu bringen. Der geht nämlich seit ein paar Jahren nur bei unter 20° C.
Ich hab' da immer mal wieder was dran gemacht, dann ging es für eine Zeit.
Nu isser mir aus der Hand gefallen und die Tachonadel ist abgebrochen. Wie ist die eigentlich festgemacht? Ich bekomme die nicht ab, wollte aber nicht zuviel Gewalt anwenden.
Grüße, Ulfert
Beste Antwort im Thema
<Originaltext von Bullifahrer1212>
Die Tachonadel ist aufgesteckt, geht manchmal sehr schwer ab. Es empfiehlt sich eine Kuchengabel dafür - einfach drunterschieben und vorsichtig hebeln. evtl. mit dem Finger etwas gegendrücken damit es nicht verbiegt.
Bedenke beim Zusammenbau, dass die Nadel nicht auf 20km (Anschlag) liegt sondern wenn der Anschlag nicht da wäre weiter runter pendeln würde. Die Nadel vor dem Abbauen deshalb vorsichtig über den Anschlagpin heben und die Stelle markieren wo die Nadel liegt. Bei manchen Tachos ist da schon eine Markierung.
Wenn die Nadel abgebrochen ist, entfällt das natürlich. Die Nadel dann am besten flach hinlegen und an der Stelle markieren wo die Nadel stehen würde. Oder einfach den abstand von 20 bis 40 km/h messen und den nach unten hinzurechnen.
Wenn das nicht berücksichtigt wird zeigt der tacho etwa 20 km/h zu wenig an.
Auf dem Photo sieht man, wie das mit der Gabel funktioniert. Die Schieblehre dient nur dazu dass die Tachonadel grade runterkommt und die Welle nicht verbiegt. An der Spitze des Zeigers sieht man eine kleine Markierung am Rand des Tachos. Das ist die Nullstellung, die beim Aufsetzen zu beachten ist.
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15 Antworten
<Originaltext von Bullifahrer1212>
Die Tachonadel ist aufgesteckt, geht manchmal sehr schwer ab. Es empfiehlt sich eine Kuchengabel dafür - einfach drunterschieben und vorsichtig hebeln. evtl. mit dem Finger etwas gegendrücken damit es nicht verbiegt.
Bedenke beim Zusammenbau, dass die Nadel nicht auf 20km (Anschlag) liegt sondern wenn der Anschlag nicht da wäre weiter runter pendeln würde. Die Nadel vor dem Abbauen deshalb vorsichtig über den Anschlagpin heben und die Stelle markieren wo die Nadel liegt. Bei manchen Tachos ist da schon eine Markierung.
Wenn die Nadel abgebrochen ist, entfällt das natürlich. Die Nadel dann am besten flach hinlegen und an der Stelle markieren wo die Nadel stehen würde. Oder einfach den abstand von 20 bis 40 km/h messen und den nach unten hinzurechnen.
Wenn das nicht berücksichtigt wird zeigt der tacho etwa 20 km/h zu wenig an.
Auf dem Photo sieht man, wie das mit der Gabel funktioniert. Die Schieblehre dient nur dazu dass die Tachonadel grade runterkommt und die Welle nicht verbiegt. An der Spitze des Zeigers sieht man eine kleine Markierung am Rand des Tachos. Das ist die Nullstellung, die beim Aufsetzen zu beachten ist.
die nadel ist aufgesteckt, geht manchmal sehr schwer ab. Ich benutze ne Kuchengabel dafür einfach drunterschieben und vorsichtig hebeln. evtl. mit dem finger etwas gegendrücken damit es nicht verbiegt.
denk aber beim Zusammenbau dran, das die Nadel nicht auf 20km (unterer anschlag) liegt sondern wenn der pin nicht da wäre weiter runter pendelt. also vor dem abbauen die Nadel über den Pin heben und die Stelle markieren wo die Nadel liegt. Bzw. bei manchen Tachos ist da schon eine markierung.
Wenn deine Nadel abgebrochen ist, entfällt das natürlich. am besten flach hinlegen und mit der verbleibenden stelle markieren wo die nadel hingehört. oder einfach den abstand von 20 bis 40 km/h messen und den nach unten hinzurechnen.
wenn du das nicht tust zeigt dein tacho etwa 20 km/h zu wenig an.
Auf dem Photo siehst du, wie ich das mit der Gabel meine die Schieblehre dient nur dazu das die Tachonadel grade runterkommt und die welle nicht verbiegt. An der Spitze des Zeigers siehst du eine kleine Markierung am Rand des Tachos. Das ist die Null stellung.
Guter Vorschlag, habe sie tatsächlich abbekommen. Ist zwar noch etwas weiter zerbröselt, aber egal.
Mir ist übrigens aufgefallen, dass ich eine Markierung unten auf der Skala habe, die in der Nähe der gemachten Markierung liegt (ca. 5 km/h). Ist das vielleicht die Sollposition für die Nadel im Ruhezustand?
Grüße, Ulfert
könnte schon sein, mess doch mal den abstand zwischen 20 und 40 km/h wenn der mit der markierung identisch ist, wird es die wohl sein, kann ja sein, das die Nadel beim sturz verstellt hat, wenn der Abstand mit der von dir gemachten Markierung übereinstimmt, ist es deine markierung. sonst bau es auf der besser passenden markierung zusammen und guck mit ner Navi die dir die Geschwindigkeit anzeigt, ob der Tacho richtig geht.
Mathias
So, nun wollte ich die Nadel wieder mit etwas Uhu plus ankleben, dabei ist sie ganz zerbröselt. Völlig morsch.
Daher die Frage in die Runde: hat jemand eine Nadel bzw. einen defekten Tacho günstig für mich über? Ich kann zwar auch einen Zahnstocher ankleben aber so richtig edel ist das nicht 
Passen die eigentlich immer?
Grüße, Ulfert
mess mal, welchen durchmesser die welle hat, hab noch nen paar nadeln hier rumliegen. Kannste gerne eine von haben.
So, während ich auf eine Ersatznadel von Mathias warte, brauche ich mein Auto mal kurz. Das Provisorium ist angehängt.
Designmäßig irgendwo zwischen Wurstblinker und Gartenschlauchtelefon 
Grüße, Ulfert
Nadel wird wohl morgen ankommen denke ich.
Sieht doch genial aus dein Tacho 
Aber du hast beim zusammenbau so dein Tageskilometerrücksteller eingeklemmt. solltest du drauf achten, das der wieder rausguckt wenn du die neue Nadel einbaust.
Sonst bringt der dir nicht mehr viel.
Mathias
Ach so du hast nicht zufällig noch Benzin und wassertemp. anzeige für nen Drehzahlmesser Tacho rumliegen?
Zitat:
Original geschrieben von bullifahrer1212
Nadel wird wohl morgen ankommen denke ich.
Sieht doch genial aus dein Tacho
Aber du hast beim zusammenbau so dein Tageskilometerrücksteller eingeklemmt. solltest du drauf achten, das der wieder rausguckt wenn du die neue Nadel einbaust.
Sonst bringt der dir nicht mehr viel.
Mathias
Ach so du hast nicht zufällig noch Benzin und wassertemp. anzeige für nen Drehzahlmesser Tacho rumliegen?
Nee, leider nicht. Mein bescheidenes Teilelager endet 1979, da war das noch nicht üblich.
Beim Tageskilometerrücksteller (hübsches Wort) habe ich den Knopf abgezogen, deshalb sieht der so eingeklemmt aus.
Grüße, Ulfert
so zu sagen den tageskilometerrückstellerknopf ( echt tooles wort )
schade eigendlich
Mathias
Hi - super Tipp mit der Kuchengabel! funzt wunderbar - vielen Dank!
ach deshalb ist jetzt das tageskilometerrückstellerknopfloch leer.
Da brauchste einen tageskilometerrückstellerknopflochstopfen !
Thread ist zwar uralt, aber zumindest Ulfert ist ja noch da.
Zitat:
Original geschrieben von Tom1869
ach deshalb ist jetzt das tageskilometerrückstellerknopfloch leer.
Da brauchste einen tageskilometerrückstellerknopflochstopfen !
Thread ist zwar uralt, aber zumindest Ulfert ist ja noch da.
Stimmt, ich bin auch schon uralt
Damals hatten wir aber noch keine FAQ. Jetzt kann ich den Thread da eintragen
Es bleibt ja ein wichtiger Tipp...
Grüße, Ulfert
Zitat:
Original geschrieben von Ulfert
Stimmt, ich bin auch schon uralt
Sind wir das nicht alle?
Und unsere Autos auch. Wenn ich das Alter meiner 3 zusammen zähle, komme ich genau auf auf 50.