- Startseite
- Forum
- Auto
- BMW
- 3er
- F30, F31, F34 & F80
- Taktisches Geräusch , Riemen ??
Taktisches Geräusch , Riemen ??
hab ein komisches Geräusch zu hören bekommen, ist mir erst jetzt aufgefallen. Es ist ein im takt auftretendes klackern.
Soll laut 
normal sein , kommt vom Riemen hats geheissen. Find ich sehr komisch wenn das normal ist.
Mir fällt das Klackern nur im Standgas auf. Hab hier mal eine Aufnahme gemacht , weiss nicht ob ihr es raus hört. Ist relativ schwer raus zu hören.
Live ist es deutlicher zu hören .
Um das heraushören zu vereinfachen , es kommt ca alle sek.
Danke für Tipps
Beste Antwort im Thema
"Taktik" hat aber mit dem Geräusch gar nix zu tun.... 
Ähnliche Themen
43 Antworten
"Taktik" hat aber mit dem Geräusch gar nix zu tun....
was soll am riemen bitte so tackern? der läuft glatt über rollen!
test: reinigungsspray auf den riemen - keine änderung? motor aus, riemen runter, motor an:
klackerts noch? JAAA? dann ist es die motorsteuerkette, höchstwahrscheinlich. es gibt im netz zig aufnahmen dazu...klingt jedesmal anders aber hat meist immer diese ursache....
ein gutes ohr hört den schaden schon vorher, bevor er dann sichtbar auftritt.
also nochmals prüfen lassen und nicht als normal abspeisen lassen; normal ist es nicht....und ich hatte nun schon 2 118d und gerade nen f11 120d vor der türe stehen....kein klackern, die schnurren wies kätzchen auf der couch!
gruss
Zitat:
Original geschrieben von BANXX
"Taktik" hat aber mit dem Geräusch gar nix zu tun....
Hab eben gemeint das daß Geräusch im Takt klackert.
@deftl kannst mir mal ein link zu einem passenden Video geben?
Falls es keiner raus hören kann , ab sek. 20 ist es dann deutlicher zu hören.
Jemand ne ahnung was es sein könnte ? Riemen oder Kette ?
Wenn ich nur minimal , gas gebe ist das Klackern weg.
Es kann sein das bei niedriger Drehzahl der Öldruck etwas zu niedrig ist und dadurch einer der Hydrostößel etwas zuviel Spiel zwischen Nockenwelle und Ventil enstehen läst was dann zu dem Klackern führt.
Bei etwas höhere Drehzahl und Öldruck ist dann alles wieder normal.
Ich nehme eher an das es vom Riemen bzw. Kette kommt , es sind definitiv nicht die hydrostössel .
Wenns die Kette sein sollte muss man den Motor komplett ausbauen , sehe ich das richtig ?
Zitat:
Original geschrieben von burnknee
Zitat:
Original geschrieben von BANXX
"Taktik" hat aber mit dem Geräusch gar nix zu tun....
Hab eben gemeint das daß Geräusch im Takt klackert.
@deftl kannst mir mal ein link zu einem passenden Video geben?
geb ma in youtube "bmw kette" ein......
so , hab jetzt ein video gefunden in dem das Geräusch identisch ist.
Wenn das so klackert was würdet ihr nun tun. Woran schleift bzw. schabt denn da die Kette ???
Ist es der Spanner ? Was kann zum Schaden kommen ?
Während der Fahrt merkt man davon nix , abwarten und zu fahren bis was richtig an Ar... geht, oder nochmal zum
Zitat:
Original geschrieben von burnknee
so , hab jetzt ein video gefunden in dem das Geräusch identisch ist.
Wenn das so klackert was würdet ihr nun tun. Woran schleift bzw. schabt denn da die Kette ???
Ist es der Spanner ? Was kann zum Schaden kommen ?
Während der Fahrt merkt man davon nix , abwarten und zu fahren bis was richtig an Ar... geht, oder nochmal zum
die kette MUSS getauscht werden....irgendwann reisst sie und dann hast du nen kapitalen motorschaden!
garantie? sonst auf kulanz drängen....was hats du für laufleistung?
letztendlich ist das ein qualitätsmangel, denn früher hatte man steurriemen verbaut und die mussten dann bei 80/90000 km getauscht werden....naja, und ne kette sollte mal ein motorleben lang halten?!
bei 250000 km würd ich nix sagen, aber die haste wahrscheinlich noch nicht? 
ach ja, weil deine werkstatt gerade dir mitgeteilt hat, das wäre so "normal", würde ich überlegen die werkstatt zu wechseln, denn das ist reine verkohle des kunden...befürchten die was oder sind sie nur bequem oder im schlimmsten fall "nur" inkompetent?
gruss
Da werde ich dann auf jeden Fall nachhaken . Hab erst 14tkm drauf.
Zitat:
Original geschrieben von BANXX
"Taktik" hat aber mit dem Geräusch gar nix zu tun....
Doch.
Es soll Marderbiss vorbeugen.
Alles Strategie und Taktik.
Zitat:
Original geschrieben von burnknee
Da werde ich dann auf jeden Fall nachhaken . Hab erst 14tkm drauf.
hattest du die start stopp automatik immer an und ach oft in benutzung? (stadtverkehr etc....)....
nur so mal querverweis:
http://www.1erforum.de/.../handbremse-festgefroren-136545-3.html
könnte da was dran sein?
gruss
Eine Sache noch, warum hört man das Geräusch nur bei Betriebstemperatur? im kalten Zustand hört man nix.
Zitat:
Original geschrieben von burnknee
Eine Sache noch, warum hört man das Geräusch nur bei Betriebstemperatur? im kalten Zustand hört man nix.
na, die kette hat ne dehnung (spiel) und läuft daher mit schleifen im gehäuse und auf den ritzeln....kalte kette, ist etwas kürzer, weniger spiel, jetzt im winter besonders....warmer motor, warme kette = betriebslänge mit zu viel spiel....., halt mal ne messpistole auf den warmen motorblock, sind ja nicht nur ein paar grad....schätze du wirdt da gut 80grad messen können (oder mehr).
alles logisch
gruss