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Tankdeckel geht nicht mehr auf ER6-n

Kawasaki ER 6
Themenstarteram 2. Oktober 2017 um 14:34

Hallo Leute,

Ich habe eine eR6-n Bj 2006 und kriege den Tandeckel nicht mehr auf.

Den Schlüssel bekomme ich komplett rein, aber kann es nicht mehr drehen.

Es ist komplett voll mit "Kalk" oder ähnliches. Habe dort schon Kalkmittel und auch geeignete Öle reingesprüht aber es geht einfach nicht auf.

Alle beide Schlüssel sind inzwischen minimal krumm. Der Zündschloss funktioniert weiterhin problemlos.

Habt ihr Tipps?

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20 Antworten

Servus. Ich hätte jetzt auch gesagt, mal ordentlich mit WD40 einsprühen, gut einwirken lassen und evtl. mit etwas Wärme, z.B. aus einem Haarfön arbeiten. VORSICHT! Bei offenem Tank bitte nicht an der Tanköffnung rumfönen, Explosionsgefahr!

Mit Druckluft ordentlich ausblasen.

WD40 reicht, hatten wir bei unserer auch, über Nacht einwirken lassen und gut ist. Seit dem machen wir das so 3x innerhalb der Saison präventiv.

Themenstarteram 2. Oktober 2017 um 15:54

Danke für die Unterstützung.

Werde es dann damit versuchen und berichten.

stabi01

Kawasaki Tankdeckel müssen wie eine Federrung nach unten gedrückt werden um das Schliesssystem zu entspannen........der Tankdeckel muss.........federn.......

Hallo kenn ich.

Caramba , also die Schmiermittel ,Rostlöser (WD40 etc) in das Schlüsselloch und in den Rand , Spalt des Deckels . Hat bei mir immer funktioniert.

Teste Deckel nun aber immer vor Abfahrt bzw führe Ersatzschlüssel und Schmiermittel mit.

Es sind wohl die Klauen. Also in den Spalt sprühen bringt es wohl.

außerdem wenn Schlüssel krumm war, habe ich sie in einen Schraubstock eingespannt (hab ich halt auf Arbeit zugänglich ) dann waren sie wieder grade genug.

Kombi-, oder Grip- u. eine Flachzange funkt. auch ganz gut.

Zitat:

@munition76 schrieb am 2. Oktober 2017 um 17:54:47 Uhr:

Danke für die Unterstützung.

Werde es dann damit versuchen und berichten.

???

heut is der 3.11.2017 und es gibt keinen Bericht vom TE dazu?

Gruß vom forenmüden

SemmeL

Themenstarteram 4. November 2017 um 0:27

Zitat:

@derSemmel schrieb am 3. November 2017 um 22:32:00 Uhr:

Zitat:

@munition76 schrieb am 2. Oktober 2017 um 17:54:47 Uhr:

Danke für die Unterstützung.

Werde es dann damit versuchen und berichten.

???

heut is der 3.11.2017 und es gibt keinen Bericht vom TE dazu?

Gruß vom forenmüden

SemmeL

Update:

Ich habe es mit WD40 versucht.

Habe es mehrmals einwirken lassen, aber es gab kein Erfolg.

Da ich eh nur selten Motorrad fahre, habe ich den erstmal eingemottet und warte auf den Frühling.

Werde es dann zur Werkstatt bringen und notfalls mit Gewalt öffnen lassen.

Anschliessend kommt dort ein neues Tankdeckel drauf und gut ist.

Nach 11 Jahren ist der Schließzylinder wohl hin.

Eventuell gebe ihn ihn auch in Zahlung und nehme etwas leistungsstärkeres.

Nochmal vielen Dank an alle die sich Zeit genommen haben und mir helfen wollten.

Versuch mal mit mit nem gummihammer leicht auf den Deckel zu schlagen und dabei den Schlüssel zu drehen.

Mit viel Gefühl, WD40 und sanften Schlägen sollte der Deckel dann irgendwann aufgehen

Zitat:

@munition76 schrieb am 4. November 2017 um 01:27:30 Uhr:

Zitat:

@derSemmel schrieb am 3. November 2017 um 22:32:00 Uhr:

 

???

heut is der 3.11.2017 und es gibt keinen Bericht vom TE dazu?

Gruß vom forenmüden

SemmeL

Update:

Ich habe es mit WD40 versucht.

Habe es mehrmals einwirken lassen, aber es gab kein Erfolg.

Da ich eh nur selten Motorrad fahre, habe ich den erstmal eingemottet und warte auf den Frühling.

Werde es dann zur Werkstatt bringen und notfalls mit Gewalt öffnen lassen.

Anschliessend kommt dort ein neues Tankdeckel drauf und gut ist.

Nach 11 Jahren ist der Schließzylinder wohl hin.

Eventuell gebe ihn ihn auch in Zahlung und nehme etwas leistungsstärkeres.

Nochmal vielen Dank an alle die sich Zeit genommen haben und mir helfen wollten.

Also ich hatte bisher immer Tankdeckel mit über 25 Jahren und dem entsprechenden Motorrad darunter, und niemals ein Problem, den aufzubekommen. 11 Jahre wenn Du selten fährst ist kein Grund für Verschleiss!

Gruß vom SemmeL

 

PS: ich tät das Moped auch ned mit halbleerem Tank einmotten, das ist "Unfug", weil da wo kein Sprit ist, der Rost anfängt. Der wird Dir dann die Vergaser verstopfen und und und.. also lieber nochmal versuchen, wie Dir hier geraten wird.

Wi sich der Semmel mit seinem Zettchen doch überall so rumtreibt ;-)

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