Tankt hier noch jemand V-Power oder Ultimate Diesel ??
Würd´mich bei den aktuellen Preisen einfach mal interessieren. Bei den Fa.wagen Nutzern würd´ mich interessieren ob der Arbeitgeber das so klaglos hinnimmt, oder ob es Vorgaben gibt. Bei mir wird es nicht geduldet, was ich aber leicht verschmerze, da ich es bei meinem Privatwagen auch nicht mache...
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von erbirn
Würd´mich bei den aktuellen Preisen einfach mal interessieren. Bei den Fa.wagen Nutzern würd´ mich interessieren ob der Arbeitgeber das so klaglos hinnimmt, oder ob es Vorgaben gibt. Bei mir wird es nicht geduldet, was ich aber leicht verschmerze, da ich es bei meinem Privatwagen auch nicht mache...
Ich hab doch nix zu verschenken! Also Ultimate und V-Power wären echt das letzte...
Zitat:
Original geschrieben von Single Malt
Soweit ich mich erinnere hat sogar ein Test des ADAC keinen messbaren Unterschied zwischen dem "Super-Diesel" und den "normalen Diesel" ergeben.
Sollte sich also nicht wirklich rentieren.
So ist es, denn die Motoren sind nicht auf die Kraftstoffe optimiert, sodass diese keine positive Wirkung haben. Und somit kann man zu folgendem nur eins sagen:
Zitat:
Original geschrieben von ostbelgien
Also...
da ich schonmal mit 2,0 TDI schlechte Erfahrung mit dem normalo-Diesel gegenüber V-Power gemacht habe ( schlechteres Ansprechverhalten, verstärktes Rußen, verrußen des AGR-Ventills und des Turboladers bei Kurzstrecke...) bin ich mit dem 2,7 -er weiterhin bei V-Power geblieben und es bisher nicht bereut. Die paar Cent Differenz machen bei einer Tankfüllung gerade mal 3-4 Liter unterschied aus, also was soll´s?
Bei einem Firmenfahrzeug wäre mir egal ob Salatöl oder Diesel aber bei einem Privatfahrzeug von über 50T€ möchte ich dem Motor schon was gutes tun (auf die Reinigungswirkung von V-Power bezogen
)
Einbildung ist auch eine Bildung 
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62 Antworten
Also...
da ich schonmal mit 2,0 TDI schlechte Erfahrung mit dem normalo-Diesel gegenüber V-Power gemacht habe ( schlechteres Ansprechverhalten, verstärktes Rußen, verrußen des AGR-Ventills und des Turboladers bei Kurzstrecke...) bin ich mit dem 2,7 -er weiterhin bei V-Power geblieben und es bisher nicht bereut. Die paar Cent Differenz machen bei einer Tankfüllung gerade mal 3-4 Liter unterschied aus, also was soll´s?
Bei einem Firmenfahrzeug wäre mir egal ob Salatöl oder Diesel aber bei einem Privatfahrzeug von über 50T€ möchte ich dem Motor schon was gutes tun (auf die Reinigungswirkung von V-Power bezogen )
Soweit ich mich erinnere hat sogar ein Test des ADAC keinen messbaren Unterschied zwischen dem "Super-Diesel" und den "normalen Diesel" ergeben.
Sollte sich also nicht wirklich rentieren.
Zitat:
Original geschrieben von erbirn
Würd´mich bei den aktuellen Preisen einfach mal interessieren. Bei den Fa.wagen Nutzern würd´ mich interessieren ob der Arbeitgeber das so klaglos hinnimmt, oder ob es Vorgaben gibt. Bei mir wird es nicht geduldet, was ich aber leicht verschmerze, da ich es bei meinem Privatwagen auch nicht mache...
Ich hab doch nix zu verschenken! Also Ultimate und V-Power wären echt das letzte...
Zitat:
Original geschrieben von Single Malt
Soweit ich mich erinnere hat sogar ein Test des ADAC keinen messbaren Unterschied zwischen dem "Super-Diesel" und den "normalen Diesel" ergeben.
Sollte sich also nicht wirklich rentieren.
So ist es, denn die Motoren sind nicht auf die Kraftstoffe optimiert, sodass diese keine positive Wirkung haben. Und somit kann man zu folgendem nur eins sagen:
Zitat:
Original geschrieben von ostbelgien
Also...
da ich schonmal mit 2,0 TDI schlechte Erfahrung mit dem normalo-Diesel gegenüber V-Power gemacht habe ( schlechteres Ansprechverhalten, verstärktes Rußen, verrußen des AGR-Ventills und des Turboladers bei Kurzstrecke...) bin ich mit dem 2,7 -er weiterhin bei V-Power geblieben und es bisher nicht bereut. Die paar Cent Differenz machen bei einer Tankfüllung gerade mal 3-4 Liter unterschied aus, also was soll´s?
Bei einem Firmenfahrzeug wäre mir egal ob Salatöl oder Diesel aber bei einem Privatfahrzeug von über 50T€ möchte ich dem Motor schon was gutes tun (auf die Reinigungswirkung von V-Power bezogen
Einbildung ist auch eine Bildung
Ich fahre meinen Q7 mit Ultimate Diesel von Aral. Der Motor läuft wesentlich ruhiger. Hat also nichts mit Einbildung zu tun. Man hat leider nicht bei jedem Fahrzeug das selbe Ergebnis. Neue moderne Motoren lieben aber in der Regel diesen Sprit.
V-Power finde ich übrigens nicht so gut und würde bei mir auch nicht in den Tank kommen. Denn Shell mischt synthetische Zusatzstoffe bei. Das macht Aral zum Glück nicht. Bei Aral handelt es sich um einen sehr reinen Dieselkraftstoff.
http://www.aral.de/.../sectiongenericarticle.do?...
Hallo, ein Kollege hat bei mir mal Aral Ultimate 100 getankt...
Leider habe ich einen Diesel. Die Tankfüllung hat insgesamt 400 € gekostet.
Ich finde die Bezeichnungen bei Aral "Super Diesel" usw. total irreführend. Ich glaube einigen Kunden ist gar nicht bewusst, welchen Sprit sie gerade tanken.
Ich tanke weiterhin Standard Diesel (muss ja immer zu Aral) und Super für`s Mopped. Habe noch nie einen Unterschied gemerkt, egal wo ich getankt habe.
Gruß, Marco
ja, ich nutze es noch
Man muss den Marketing-Heinis von Shell & Co. schon höchsten Respekt zollen. Die haben offenbar ganze Arbeit geleistet 
MfG
roughneck
Zitat:
Original geschrieben von roughneck78
Man muss den Marketing-Heinis von Shell & Co. schon höchsten Respekt zollen. Die haben offenbar ganze Arbeit geleistet
MfG
roughneck
Wenn so manche wüssten, dass selbst hinter jeder Baumarkttankstelle ein etablierter Mineralölkonzern steht, dann würden sicher einige weniger bei der A-Marke tanken.
never ever !
mir reicht schon die "normale" Abzocke.
Zitat:
Original geschrieben von MdN
Wenn so manche wüssten, dass selbst hinter jeder Baumarkttankstelle ein etablierter Mineralölkonzern steht, dann würden sicher einige weniger bei der A-Marke tanken.
Da unterschlägst du aber die Additive 
Unser A-Pächter holt die z.B. jede Nacht aus seinem Tresor und tröpfelt sie persönlich in seine Tanks. Allerdings funktioniert das nur bei Vollmond
MfG
roughneck
Zitat:
Original geschrieben von roughneck78
Zitat:
Original geschrieben von MdN
Wenn so manche wüssten, dass selbst hinter jeder Baumarkttankstelle ein etablierter Mineralölkonzern steht, dann würden sicher einige weniger bei der A-Marke tanken.
Da unterschlägst du aber die Additive
MfG
roughneck
Na jetzt aber nicht albern werden. Schließlich müssen alle 3 Wochen die armen Pächter zum träufeln raus.
Aber im ernst. Früher war ich auch der Meinung, dass bei den Baumarkttanken ein anderer Sprit oder zumindest andere Additive drin sind, bis ich mal beruflich damit zu tun hatte und eines besseren belehrt wurde.
Ich tanke bei beiden meiner Fahrzeuge Ultimate Diesel bzw Ultimate 100. Seit Anfang an...suche mir schon vor Fahrtantritt die Strecke nach den Aral Tankstellen aus...
Die Kollegen in der BMW Abteilung haben ja eine Verbesserung beim DPF Intervall festgestellt...also scheint der Diesel wesentlich sauberer zu verbrennen und das Fahrzeug registriert es auch...den Link finde ich allerdings nicht mehr...
Ein wirklich objektiver Vergleich ist schwer, denn ich tanke ja keinen regulären Diesel...
Was man auf jeden Fall feststellt, ist der Geruch der Abgase, die nicht mehr stinken bzw als Abgase wahrnehmbar sind. Der Motor läuft auch ruhiger im Vergleich. (Kann aber auch was mit dem BJ zu tun haben ? I dont know...
War auch den Meinung, dass er besser hochdreht...aber das sit eher subjetiv...
Mir würde es schon reichen, dass dadurch weniger Schadstoffe ausgestossen werden, dann hat es sich schon gelohnt...
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Mir sind aber trotzdem beim Passat mit PD Technik (125kW) die Einspritzdüsen verkokt. Lustig war es dann, als der Ing. von VW sagte, ich solle zukünftig nur noch V-Power oder Ultimate tanken, dann kann so etwas nicht passieren...
Die Wandlung war 5 min später reine Formsache
Meine Erfahrung-kein Unterschied.Haben V-Power getankt ,als die Preise noch halbwegs normal waren und es 15 Punkte als ADAC Mitglied gab und gleich ab 35 Liter eine Autowäsche dazu.
Jetzt lasse ich es und mein Auto fährt absolut genauso und eine Anzeige des DPF habe ich trotz sehr viel Kurzstrecke noch nie gesehen.
Alex.
Den Additiven wird leider viel zu viel Bedeutung zugemessen. Hier haben die Marketing-Strategen wirklich ganze Arbeit geleistet. Das Interessante dabei ist, das nirgendwo etwas über die Zusammensetzung der Additive verraten wird.