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Technische daten F1
hi,
wieviel leistung hat eigendlich ein F1 wagen?
wie schwer ist er?
Wie hoch dreht der Motor?
Wieviele Ventile hat der?
usw.
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40 Antworten
pssssst, Vorsicht! 
Wenn du die Daten eines Ferrari weißt, droht Dir eine empfindliche Geldstrafe!!!
Also: Die F1-Autos müssen 2,4-Liter 8-Zylinder-Viertakt-Verbrennungs-Motoren mit einem Zylinderwinkel von 90 Grad haben. Je Zylinder müssen 2 Einlass- und zwei Auslassventile verbaut sein - also ein 32-Ventiler.
Die Einspritzdüsen dürfen nicht mehr als 100 bar Druck aufbauen.
Gewicht, Drehzahl und Leistung müsste ich jetzt erstmal nachschauen.
Gruß
Flo
Ein F1 Motor der Saison darf höchstens fünf Ventilen pro Zylinder haben, er kann weniger haben. (ist nicht auf 4 begrenzt 
)
Das Gewicht des Motors muss mindestens 95 Kilo betragen.
Das Gesamtgewicht des Wagens muss mit Fahrer mindestens 600 Kilo betragen.
Die Drehzahl des Motors ist auf 19.000 U/min begrenzt.
Die PS Zahl dürfte sich um 750 bis 780 bewegen.
Gruß aus Neuss
Wie sieht es eigentlich mit dem Ventiltrieb aus? Der ist doch pneumatisch oder?
Mich würde auch mal interessieren, wie son motor im vergleich zu nem Serienmotor aussieht, also einspritzung oder so.
Hat da jemand mal eine schnittzeichnung von so nem motor?
Zitat:
Original geschrieben von sid `88
Wie sieht es eigentlich mit dem Ventiltrieb aus? Der ist doch pneumatisch oder?
Mich würde auch mal interessieren, wie son motor im vergleich zu nem Serienmotor aussieht, also einspritzung oder so.
Hat da jemand mal eine schnittzeichnung von so nem motor?
Das mit der Einspritzung kann dir vielleicht dieses Video erklären
hier noch ein Video, bei dem man die offene Einspritzung besser sieht
Zitat:
Original geschrieben von JJX3
hi,
wieviel leistung hat eigendlich ein F1 wagen?
wie schwer ist er?
Wie hoch dreht der Motor?
Wieviele Ventile hat der?
usw.
Ganz miese Masche, Herr Haug.
Damit dir mal jemand was zum Nachlesen gibt:
http://www.motorsport-total.com/f1/technik.html
Man munkelt das die F1 Motoren zurzeit alle so bei ca. 900 PS liegen und sich vom stärksten bis zum schwächsten Aggregat gerade mal 20-30 PS Unterschied ergeben. Das sind aber waghalsige Schätzungen 
Die 900 PS Schätzungen stammen noch aus der Zeit der 3 Liter Motoren.
750 bis 780 sind für die 2,4 Liter 8-Zylinder weitaus realistischer
Gruß aus Neuss
Nene, die stammt nicht von den alten (wunderschönen) V10 
Der Nikki hats gesagt auf RTL, oder ich hab mich wirklich verhört
Da hast du dich ganz bestimmt verhört.... Wenn die heutigen 8Zylinder 900 PS hätten, wären die V10
mit 1200 PS durch die Gegend gerollt. Klingt ziemlich unwahrscheinlich oder?
Glaub mir, die 900 PS Angaben stammen vom alten V10.
Gruß aus Neuss
Gut, geb i mir geschlagen
wurd ja auch langsam Zeit *fg*
das mit der offenen zündung kapier ich nicht...wo bläst denn das benzin-luft-gemisch da rein? das zeug muss doch in brennraum (überm kolben) und dieser muss doch geschlossen sein, wieso ist der nach oben hin offen 
Nicht offene Zündung, sondern offene Einspritzung.
Das Benzin wird in die einströmende Luft des Ansaugkanals gespritzt und geht dann erst in den Zylinder.
Gruß aus Neuss