Temp. schwankt zwischen 50 und 90 Grad
Hallo Audi-Fahrer,
die Temp.-Anzeige im 225er TT schwankt ständig zwischen 50 und 90 Grad !!!
Das Instrument wurde bereits getauscht, leider erfolglos :-(((
a) Sollte man den Wagen in diesem Zustand überhaupt noch fahren ???
b) Wie kann man den Defekt beseitigen ???
Ein Lösungsvorschlag hier im Forum ist, eventuell den Geber auszutauschen !!!
(http://www.motor-talk.de/t1102213/f341/s/thread.html)
Vielen DANK & VG, Dirk
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52 Antworten
...vielleicht ist es auch nur eine schlechte Steckverbindung des Gebers. Thermostat?
Kann ich den Wagen in dem Zustand noch fahren?
==> Lies mal im Kanal 49 deiner Klimaanlage die Temperatur aus. Wenn die dort im Normalbereich - meines Wissens 90-95°C liegt, dann ist alles im Kühlkreislauf in Ordnung, dann wird es nur der Temperaturgeber sein, das hatte ich bei meinem G4 auch schon einmal - sollte allerdings Audi als erstes als potentiellen Fehler untersuchen, bevor es das Kombi tauscht.
Ich würde aber fast 100% auf den billigen Temperaturgeber setzen.
Kanal 49
Das Kombi wurde diese Woche schon getauscht !!!
(Incl. der defekten Tank-Anzeige)
Kanal 49, wie kann ich diesen denn auslesen oder kann das nur die Werkstatt oder genügt eine Software mit Anschluss und Notebook ???
Vielen DANK und VG, Dirk
Re: Kanal 49
Zitat:
Original geschrieben von dirk-11
Das Kombi wurde diese Woche schon getauscht !!!
(Incl. der defekten Tank-Anzeige)
Kanal 49, wie kann ich diesen denn auslesen oder kann das nur die Werkstatt oder genügt eine Software mit Anschluss und Notebook ???
Vielen DANK und VG, Dirk
Das kannst du selbst mit der Klima - wie folgt:
1. Die Tasten UMLUFT + DÜSE-OBEN gleichzeitig drücken.
2. Mit dem +/- Schalter den Kanal 49 anwählen.
3. Nochmals die Taste UMLUFT drücken.
==> Temperatur erscheint. Raus kommst du durch die Taste AUTO.
Fahr den Wagen mal 10 min warm, dann sollte sich die Temperatur bei 90-92°C einpendeln. Nicht im Stehen, sonst wird der TT rund 100°C warm und regelt dann wieder per Lüfter runter (so zumindest bei mir)
Gegenfrage: Wie äußerte sich deine defekte Tankanzeige? Habe nämlich auch ein Problem. 1 x sprang die Tankanzeige nicht auf den aktuellen Füllstand, sondern blieb 4 Minuten bei 0 Liter stehen. War dsa bei dir auch so? Ist seitdem aber nie mehr vorgekommen.
TT verbrauchte nur 6 Liter
VIELEN DANK !!!
Neeee, meine war richtig defekt !!!
Ich hatte mich schon gefreut, daß der TT mit Sommerreifen einen super Verbrauch hat und dann kam des Erwachen:
"Trotz Anzeige 1/2 voll war der Tank leer"
Nach dem tanken zeigte die Anzeige denn auch 1 1/2 an ...
(ohne das etwas ausgelaufen ist *ggg*)
VG, Dirk
Re: TT verbrauchte nur 6 Liter
Zitat:
Original geschrieben von dirk-11
VIELEN DANK !!!
Neeee, meine war richtig defekt !!!
Ich hatte mich schon gefreut, daß der TT mit Sommerreifen einen super Verbrauch hat und dann kam des Erwachen:
"Trotz Anzeige 1/2 voll war der Tank leer"
Nach dem tanken zeigte die Anzeige denn auch 1 1/2 an ...
(ohne das etwas ausgelaufen ist *ggg*)
VG, Dirk
Gerne! Poste mal, was deine Klimamessungen ergeben haben.
Es geht nix ...
Ich habe nun versucht, Kanal 49 der Klimaanlage auszulesen:
a) In kaltem Zustand werden 30 Grad angezeigt
b) Nach dem Warmfahren wurden wieder 30 Grad angezeigt. Die Anzeige stieg denn bis auf über 70. Die anzeige 90 Grad kam bei wiederholten Messungen nur sehr selten. Die Anzeige auf Kanal 49 schwankt ebenso wie die Temp. Anzeige!
Frage:
Gibt es eine genaue Beschreibung, was die einzelnen Kanäle bei der Klimaanlage bedeuten und wie diese auszulesen und zu interpretieren sind ???
Vielen DANK und VG, Dirk
PS: Ich denke mal, den TT derzeit zu fahren macht wenig Sinn, oder ???
Re: Es geht nix ...
Zitat:
Original geschrieben von dirk-11
Ich habe nun versucht, Kanal 49 der Klimaanlage auszulesen:
a) In kaltem Zustand werden 30 Grad angezeigt
b) Nach dem Warmfahren wurden wieder 30 Grad angezeigt. Die Anzeige stieg denn bis auf über 70. Die anzeige 90 Grad kam bei wiederholten Messungen nur sehr selten. Die Anzeige auf Kanal 49 schwankt ebenso wie die Temp. Anzeige!
Frage:
Gibt es eine genaue Beschreibung, was die einzelnen Kanäle bei der Klimaanlage bedeuten und wie diese auszulesen und zu interpretieren sind ???
Vielen DANK und VG, Dirk
PS: Ich denke mal, den TT derzeit zu fahren macht wenig Sinn, oder ???
Sorry, da kenne ich mich zu wenig aus. Bin mir auch nicht 100% sicher, ob das Kombi mit der Klima im direkten Zusammenhang steht und somit Kombi und Klima den gleichen Fehler produzieren können oder ob tatsächlich etwas an dem TT defekt ist.
Eine Möglichkeit für einen Defekt fällt mir noch ein. Meines Wissens gibt es einen großen und einen kleinen Kühlkreislauf. Wenn der Schalter zwischen den beiden defekt ist, dann wir der Wagen ständig zu stark gekühlt - das hatte ich mal bei einem Golf 2 vor 13 Jahren - ich weiß nicht, ob der TT auch diese zwei Kühlkreisläufe hat. Damals ist meine Temperatur auch nie über 70 Grad gestiegen. Möglicherweise ist das der Fehler. Dürfte, wenn es das tatsächlich ist, nicht teuer werden. Bin damals noch einige 100 km mit dem Wagen rumgegurkt, da keine Werkstatt in der Nähe und ich im Urlaub war. Würde es aber bei einem TT nicht unbedingt machen bzw. Drehzahlen über 2500 U/min vermeiden
Hier gibt es übrigens einige Motorfreaks, dir dir eigentlich antworten sollten ... Jungs, wo seid ihr !!
hier die komplette liste der klima codes
Die Audi-Klimaautomatik als Tacho? Kein Problem!
Über die Klimaautomatik können verschiedene Parameter (leider nicht die Öltemperatur) abgefragt werden.
1. Die Tasten UMLUFT und DÜSE-OBEN gleichzeitig drücken.
2. Mit +/- den Parameter anwählen.
3. Nochmals die Taste UMLUFT drücken.
Folgende Parameter sind interessant:
Nr. 17: Km/h
Nr. 27: Motordrehzahl
Nr. 30: Softwareversion
Nr. 49: Kühlwassertemperatur
Nr. 51: Motortemperatur
Nr. 67: Kaltstartkorrektur
Hier die komplette Liste:
Nr. Kanal Beschreibung: Kanal Werte:
1 Systemfehler
2 Ist-Wert Fühler Virtuell
3 Ist-Wert Innenfühler Konsole
4 Ist-Wert Außentemperatur - Fühler Wasserkasten
5 Ist-Wert Außentemperatur - Fühler Stoßfänger
6 Ist-Wert Ausblasfühler Fußraum
7 Ist-Wert Ausblasfühler Mannanströmer
8 Displaycheck
9 Ist-Digitalwert Rückmeldepoti Temperaturklappe Numerischer Wert
10 Soll-Digitalwert Temperaturklappe Numerischer Wert
11 Ist-Digitalwert Rückmeldepoti A/C-Klappe Numerischer Wert
12 Soll-Digitalwert A/C-Klappe Numerischer Wert
13 Ist-Digitalwert Rückmeldepoti Fuß/Def-Klappe Numerischer Wert
14 Soll-Digitalwert Fuß/Def-Klappe Numerischer Wert
15 15 Ist-Digitalwert Rückmeldepoti Stauluftklappe Numerischer Wert
16 Soll-Digitalwert Stauluftklappe Numerischer Wert
17 Fahrgeschwindigkeit Wert in km/h
18 18 Istwert der Gebläsespannung Wert in Volt
19 Sollwert der Gebläsespannung Wert in Volt
20 Istwert der Generator/Bordspannung Wert in Volt
21 Anzahl der Niederspannungsereignisse (nicht flüchtig) Numerischer Wert
22 Schallzustand des Hochdruckschalters
23 Anzahl der Hochdruckereignisse (flüchtig) Numerischer Wert
24 Anzahl der Hochdruckereignisse (nicht flüchtig) Numerischer Wert
25 A/D-Wert Kick-Down-Schalter
26 A/D-Wert Heißleuchte
27 Motordrehzahl U/min
28 Generatordrehzahl U/min
29 Codierung
30 Software-Version
31 Softwareindex
32 Potifehlerzähler Temperaturklappe Numerischer Wert
33 Potifehlerzähler A/C-Klappe Numerischer Wert
34 Potifehlerzähler Fuß/Def-Klappe Numerischer Wert
35 Potifehlerzähler Stauluftklappe Numerischer Wert
36 Temperaturklappe Anschlag Kalt Numerischer Wert
37 Temperaturklappe Anschlag Warm
38 A/C-Klappe Anschlag geschlossen
39 A/C-Klappe Anschlag geöffnet
40 Fuß/Def-Klappe Anschlag Def
41 Fuß/Def-Klappe Anschlag Fuß
42 Stauluftklappe Anschlag auf
43 Stauluftklappe Anschlag zu
44 Fahrzyklus-Zähler Numerischer Wert
45 Innentemperatur gerechnet (Ninc) dig
46 Außentemperatur gefiltert Wert in °C
47 Außentemperatur ungefiltert Wert in °C
48 ECOR ?
49 Fehlerzähler Tachosignal Numerischer Wert
50 Standzeit in min Wert in min.
51 Motortemperatur Wert in °C
52 Generator-Abschatl-Bedingungen
53 Anzeige aktiver el. Ausgänge: Generator / Umluftventil / Wasserventil Numerischer Wert
54 Regelkennziffer Numerischer Wert
55 Außentemperatur Wert in °C
56 Innenfühler Virtuell
57 Innenfühler Konsole Wert in °C
58 Temperatur Wasserkasten Wert in °C
59 Temperatur Stoßfänger Wert in °C
60 Ausblasfühler Fußraum Wert in °C
61 Ausblasfühler Mannanströmer Wert in °C
62 Sonnenintensität Wert in W/m-1
63 Sonnenintensität gefiltert Wert in W/m-1
64 Delta Lüfteranhebung
65 Delta A/C-Klappenverschiebung
66 Zeitkonstante / 1,6 sec ?
67 Kaltstartkorrektur
68 Maximale Stellgröße für I- und P-Anteil
69 Ist-Wert Ausblasfühler Fuß (cnts) ?
70 Soll-Wert Ausblasfühler Fuß (cnts) ?
71 Abweichung (Epsilon) ?
72 Anteil (+ heizen / - kühlen)
Vielen, vielen DANK Euch beiden :-)))
Nun doch noch eine Frage zu Kanal 49, der zweimal beschrieben wird:
oben: Nr. 49: Kühlwassertemperatur
unten: 49 Fehlerzähler Tachosignal Numerischer Wert
Ist das so korrekt ???
VG, Dirk
Ich habe das gleiche Problem und fahre schon 4 Jahre damit
. Laut Klimacode habe ich ca 70 Grad wenn er warm ist, manchmal geht er auf 97 Grad und fällt dann wieder auf ca 70 Grad. Also bei 97 Grad öffnet das Thermostat. Einen Temperaturfühler hatte ich schon getauscht, es muß aber noch einen zweiten geben. Weiß das jemand?
Zitat:
Original geschrieben von dirk-11
Vielen, vielen DANK Euch beiden :-)))
Nun doch noch eine Frage zu Kanal 49, der zweimal beschrieben wird:
oben: Nr. 49: Kühlwassertemperatur
unten: 49 Fehlerzähler Tachosignal Numerischer Wert
Ist das so korrekt ???
VG, Dirk
49 ist definitiv Kühlwassertemperatur, steht in der Anzeige auch ein °-Zeichen dabei. Liste oben hat möglicherweise einen Fehler.
anhand der umschriebenen Symptome würde ich auf einen defekten Thermostat tippen. Hört sich sehr danach an. Evtl. auch noch der Kühlmittelgeber G62. Der andere Kühlmittelgeber ist nicht für die Anzeige verantwortlich.
yippp. bei mir war es genauso wie ber Runzel. Ich hab das Thermostat wechseln lassen. Jetzt belibt die Temp-Anzeige bei 90° wie angenagelt.