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Temperatur hoch
Hi bin heute mal auf der Bahn gewesen. soweit so gut, als ich dann so bei Tempo 180 war und ne weile gefahren bin, ging die Temperatur bis in den roten Bereich, musste also wieder runter auf 140 km/h, da regulierte sich die Temperatur wieder.
Woran kann das liegen und wie schaffe ich Abhilfe?
LG Kenny1302
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32 Antworten
mal den kühlwasserstand kontrollieren... evtl. ist auch im laufe der zeit der kühler zugesetzt.
tach
das thermostat und die wapu könnten nicht mehr richtig funktionieren.
gruss
kai
Thermostat? Das schliesst und öffnet doch nur oder?
Zitat:
Original geschrieben von Kenny1302
Thermostat? Das schliesst und öffnet doch nur oder?
es soll aber welche geben die nicht mehr richtig öffnen bzw. schliessen 
ok das ist ein argument !!!
Zitat:
Original geschrieben von Kenny1302
Thermostat? Das schliesst und öffnet doch nur oder?
Hatte genau dasselbe Problem. Sobald der Motor mehr Leistung bringen musste ging die Temperatur hoch. Der Fehler in meinem Fall: Thermostat war derart beschädigt, dass ein geringer Durchfluss möglich war, weiter geöffnet hat es aber nicht mehr.
flo
hat das schonmal jemand ausgebaut beim mv6 ?
sicher dass dein thermostat drauf gegangen ist?
versuche das problem einzugrenzen und nicht drauf loszuraten.
gruss
support
es war das termostat.
heute den ganzen tag geschraubt und termostat ausgebaut. dann in kochendes wasser und siehe da, es öffnete kaum. also essig rein ins wasser und nach 10 min kochen, dann der erfolg.
termostat wieder rein und probefahrt überstanden. also operation gelungen
danke euch !!!!
Hallo,
du hast den Thermostaten in Essig gekocht und dann hat er wieder funktioniert????? 
Woher hast du denn den Tip?
Kennt das jemand?
Ich werfe Thermostate, bei denen ich auch nur geringste Zweifel habe einfach weg, und mach einen neuen rein.
Oder ist der für den MV6 sooooooooo teuer?
MfG
den trick kenn ich von früher her. meist sind es doch kalkablagerungen, die das termostat verklemmen. und mit essig geht es wieder
wau, das ist gewagt...
die paar kröten hat jeder...
nur das blöde ist das einmal verkalkte metallische gegenstände anfälliger gegenüber kalk werden als vorher.
die ursache vom kalk hättest du auch gleich klären sollen...
deine lösung bezeichne ich als temporär
gruss
support
Zitat:
Original geschrieben von Sockenralf
Ich werfe Thermostate, bei denen ich auch nur geringste Zweifel habe einfach weg, und mach einen neuen rein.
Du sprichst mir aus dem Herzen. 
Kann auch ein Lied davon singen.
Hatte den letzten ausgeglüht, erst da öffnete er!
Hab den noch bei Opel getauscht. War keine 6 Monate alt.
Man stelle sich nur vor, man ist nicht gerade in der Nähe von Daheim
und er klemmt wieder. 
Nee, nee - keine Experimente.
@Kenny1302
Übrigens: Immer ne neue Dichtung verbauen, sonst kannste
wieder dran! 
Und pur Wasser, kommt bei mir schon gar nicht ins System.
Verkalkt hatte ich noch keinen.
Gruß Axcell
Hey
und falls er immer noch heiß wird ????
Habe das Problem auch gehabt, immer nur bei Leistung und im Anhängerbetrieb.
Arbeite in einer Opel werkstatt und fahre selber einen Omega 2.5 V6.
Wir haben schon einige Kühler gemacht die "zu" waren.
Habe einen mal aufgemacht:
Auf der rechten Seite ist ein Kupferrohr im Kühler, das vom Kühlwasser mit der Zeit zersetzt wird und das macht den Kühler mit der Zeit zu.
Also neuen Kühler.
mfg
uncle-beme