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th400 markenunabhänging?
hallo suche ein getriebe für meinen deville, bj 76 TH400
kann ich auch eines von anderen marken nehmen? wurden ja in alle GM verbaut pontiac usw
Beste Antwort im Thema
Ähm nein. Ist es auch nicht. Willst du mir jetzt als Bewohner der Grenzregion der beide Seiten kennt jetzt erzählen wie was wo? Danke, ich weiß es selber. Auch in AT gilt eine optische Aufsichtprüfung, in D und AT wird dir fürs Pickerl niemand den Motor oder ähnliches zerlegen. Und die Tricks mit dem Dampfstrahler vor der HU etc. Gibt's hüben wie drüben.
Zur HA: Flankenspiel nach dem Motto "dreht sich, passt schon" also shims, Messuhr und Tuschierfarbe hatten gerade urlaub. Von der elektrik ohne Absicherung und falschem Vergaser sag ich nichts.
Aber, es ist dein Auto, dein Geld, deine Zeit und letztendlich auch dein Frust. Ich bin jetzt raus, ich habs gut gemeint, aber mir wird das jetzt zu müßig. Glaub mir einfach dass ich sowohl Auto wie auch Vorbesitzer und auch die Schrauber die sich daran versucht habe kenne und dementsprechend weiß, was los ist.
Schönes Wochenende und gesund bleiben 
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23 Antworten
Unterteilen sich in Chevy Glocke und BOP (Buick Olds Pontiac)..weiss grade nicht welche Glocke Caddy hatte.
Wenn Olds passt hät ich noch nen TH400 aus nem CargoVan
Caddy auch BOP
Ja, wie ich in meiner Antwort zu Deinem letzten Thread geschrieben habe.
Ich weiß, dass dieser Gedanke weh tut: Vergiß den Wagen. Du hast ihn selbst als Fehlkauf bezeichnet, und was man über seinen Zustand hier liest, bestätigt das. Der Wagen ist es nicht mehr wert, noch weiter in ihn zu investieren. Man soll schlechtem Geld kein gutes hinterherwerfen. Kauf Dir was im Zustand 2 (und das muss keiner dieser überteuerten, gehypten Mustangs sein), und erhalte ihn so.
Manche stehen aber auch auf genau diese Art von Karren/Zustand...
Schon richtig, dann sind wir aber mehr bei den Rat-Rods, die haben schon wieder ihren spezifischen Reiz.
Sind wir doch ehrlich: Im überwiegenden Fall der Fälle versucht das kleine Mäxchen, für kleines Geld mit einem großen und tunlichst lautem Amischlitten eine auf dicke Hose zu machen, nur um dann festzustellen, dass auch diese Wagen Geld für den Unterhalt fordern. Geld, das dann meistens nicht da ist und uns diese Grotten beschert, die das Image der ganzen Ami-Szene verderben.
Ich liebäugele gerade mit einem 1970 Imperial, mußte aber beim Kassensturz feststellen, dass ich ihn mir neben meinem anderen Wagen nicht mehr werde leisten können. Also lasse ich es. Ich würde ihm nicht die Aufmerksamkeit (und das Geld) zukommen lassen können, die er verdient.
Zitat:
@v8.lover schrieb am 23. April 2020 um 09:50:43 Uhr:
Caddy auch BOP
Also quasi BOPcad
Zitat:
@Quart schrieb am 23. April 2020 um 10:05:01 Uhr:
Ja, wie ich in meiner Antwort zu Deinem letzten Thread geschrieben habe.
Ich weiß, dass dieser Gedanke weh tut: Vergiß den Wagen. Du hast ihn selbst als Fehlkauf bezeichnet, und was man über seinen Zustand hier liest, bestätigt das. Der Wagen ist es nicht mehr wert, noch weiter in ihn zu investieren. Man soll schlechtem Geld kein gutes hinterherwerfen. Kauf Dir was im Zustand 2 (und das muss keiner dieser überteuerten, gehypten Mustangs sein), und erhalte ihn so.
mag sein aber in zustand 2 gibs nix unter 20000k
Zitat:
@dagehtshin schrieb am 23. April 2020 um 09:47:33 Uhr:
Unterteilen sich in Chevy Glocke und BOP (Buick Olds Pontiac)..weiss grade nicht welche Glocke Caddy hatte.
Wenn Olds passt hät ich noch nen TH400 aus nem CargoVan
preis?
Wie schon geschrieben gibt es hier verschiedene Glocken.
Chevy Glocken und der ganze Rest.
Was spricht gegen die Überholung des alten? Wenn du jetzt hier wieder anfängst mit der Minimallösung zu arbeiten läufst du Gefahr dir die nächste tickende Zeitbombe ins Haus zu holen. Ja, das mag finanziell weh tun aber mal folgende Rechnung:
Ordentliche Überholung
Mag jetzt sagen wir mal 3000€ mit allem kosten, dafür hast du die Gewissheit das dir das Getriebe bei guter Pflege und Behandlung noch ein paar Jahrzehnte erhalten bleiben wird.
Irgendein Gebrauchtgetriebe einbauen
Das mag jetzt irgendwas zwischen 1 und 1000€ für das Getriebe kosten und du hast auf den ersten Blick gespart. Aber wenn dir das vermeintlich tolle Gebrauchtgetriebe nach einem Jahr dann hoch geht weil das eben auch schon 20 Jahre irgendwo in der Ecke herumgelegen hat, dann brauchst du wieder ein neues un dann hast du das Geld einfach nur versenkt.
Bisher habe ich jedem mit dem Problem geraten einfach das alte überholen zu lassen. Jeder der es mit der Sparmethode probiert hat ist damit auf die Schnauze geflogen. Danach haben alle Fälle im Bekanntenkreis das Geld auch in die Hand genommen für die Überholung und siehe da, jeder von denen ist überglücklich und zufrieden das Ihr Getriebe besser schaltet als vor dem Defekt.
Ist natürlich die Frage wie lange du beabsichtigst den Wagen zu halten. Wenn dir das gebrauchte Getriebe abraucht und du den Wagen dann vertickst ist der Verlust natürlich nicht so riesig wie beim überholten/Neugetriebe. Mit letzterem wirst du aber definitiv länger Spaß haben und dann stellt sich die Frage nach dem abstoßen nicht mehr so schnell.
ich hätte da ein überholtest aus ebay im kopf, ist aber aus einem pontic sollte aber wohl passen
https://www.ebay.de/.../303514489504?...
Kannst du mal probieren. Wenn es gut überholt wurde ist das ein guter Kurs.
Schlimmstenfalls hast du ein Getriebe das nicht passt. Kann man dann immer noch weiter verkaufen.
Zitat:
@Dynamix schrieb am 23. April 2020 um 13:13:22 Uhr:
Kannst du mal probieren. Wenn es gut überholt wurde ist das ein guter Kurs.
Schlimmstenfalls hast du ein Getriebe das nicht passt. Kann man dann immer noch weiter verkaufen.
Zusatz:
Vergleiche mal optisch das hintere Ende deines Getriebes mit dem "longTail" des Angebotenen.
Dann kann höchstens noch die Kickdown-Ansteuerung falsch sein,
das bekommt man aber hin.
Zitat:
Dynamix schrieb am 23. April 2020 um 11:46:00 Uhr:
Bisher habe ich jedem mit dem Problem geraten einfach das alte überholen zu lassen. Jeder der es mit der Sparmethode probiert hat ist damit auf die Schnauze geflogen. Danach haben alle Fälle im Bekanntenkreis das Geld auch in die Hand genommen für die Überholung und siehe da, jeder von denen ist überglücklich und zufrieden das Ihr Getriebe besser schaltet als vor dem Defekt.
Wobei ICH von den "professionell" übeholten Getriebe in meinem Bekannten- und Freundeskreis auch nicht überzeugt bin, muss ich ma sagen.
Kommt auch wieder auf das Wie und den Einsatzzweck an 
Ich weiß schon worauf du hinaus willst aber grundsätzlich hat der Überholer in dem Falle ja einen guten Job gemacht. Das Teil schaltet, das die Nummer mit dem Shift Kit nicht passt ist ja nicht die Schuld des Getriebes ansich. War ja nie dafür designed.
Die andere Geschichte auf die du sicherlich anspielst ist ja auch nicht unebdingt die Schuld des Überholers. Auch das Getriebe funktioniert gut, hier hätte die Werkstatt einfach nur mal den ein oder anderen Blick mehr riskieren dürfen.