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Thermostat an vectra c, 1,8l, 122 PS defekt
Hallo zusammen, ich bin ganz neu hier und kenne mich überhaupt noch nicht aus. Deshalb tut es mir leid, falls ich ein neues Thema aufmache, und dieses schon irgendwo existiert.
Das Problem ist folgendes: der Vectra wird seit ein paar Tagen nicht warm. Da wo er vorher bei 90° war, ist er jetzt bei 70°. In der Opel Werkstatt wurde mir bestätigt, dass ein neues Thermostat rein muss. Nun hat es mich aber schockiert was das kosten soll. Einbau inklusive Thermostat 300 Euro!!
Ich fahre Opel seit mehr als 40 Jahren. A Kadett, B Kadett, C Kadett, Manta A, C und D Rekord, diverse Astras, Corsa, und bestimmt habe ich den ein oder anderen nicht mehr im Gedächtnis. Da musste schon öfter mal ein Thermostat gewechselt werden. Aber das war immer eine günstige Angelegenheit und konnte auch selbst durchgeführt werden.
Da der Vectra noch relativ einfach ist in der Reparatur, würden wir das auch diesmal machen. Nur, welches Thermostat?? Der FOH ist nicht kooperativ mit dem herausrücken der Teilenummer. Könnte mir da vielleicht jemand helfen?
Vielen Dank im voraus. LG Vega
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29 Antworten
Hi, bei Wacker und Döbler (https://www.wacker-doebler.de/ ) hab ich an die 100,- bezahlt, ist eben komplett mit Gehäuse und Temperatursensor. Das Teil wird anhand der Schlüsselnummern rausgesucht 2.1 2.2
Ist wirklich einfach einzubauen.
Tschau
Vielen Dank. Er war beim abholen des Wagens dann doch noch so nett und meinte ich solle darauf achten, dass es ein elektromagnetisches thermostat sei. Wenn das so komplett ist, muss ich dann die Kühlflüssigkeit ablassen, richtig? Weil der Schlauch muss ja vom Deckel gelöst werden.
Hatte ich auch schon vor ca. acht Jahren. Zum Ablassen des Kühlmittels habe ich einfach den unteren dicken Schlauch am Kühler gelöst. Das Thermostatgehäuse ist nur angeschraubt und wird einfach mit beigelegter neuer Dichtung montiert. Ich habe bei Gelegenheit gleich neues Kühlwasser eingefüllt. Besorg dir auch passende Schellen, falls du die alten nicht unbeschadet lösen kannst.
Verbaut habe ich ein Thermostat der Firma Behr, diese wurde in der Zwischenzeit aber von Mahle aufgekauft.
Hier noch ein Link zum Produkt:
https://profiteile.de/thermostat-kuehlmittel-behr-3823564
Auf die Farbe der Kühlflüssigkeit achten, es gibt Unterschiede.
Tschau
Zitat:
@MAPFI1183 schrieb am 11. Januar 2022 um 03:34:35 Uhr:
Hatte ich auch schon vor ca. acht Jahren. Zum Ablassen des Kühlmittels habe ich einfach den unteren dicken Schlauch am Kühler gelöst. Das Thermostatgehäuse ist nur angeschraubt und wird einfach mit beigelegter neuer Dichtung montiert. Ich habe bei Gelegenheit gleich neues Kühlwasser eingefüllt. Besorg dir auch passende Schellen, falls du die alten nicht unbeschadet lösen kannst.
Verbaut habe ich ein Thermostat der Firma Behr, diese wurde in der Zwischenzeit aber von Mahle aufgekauft.
Hier noch ein Link zum Produkt:
https://profiteile.de/thermostat-kuehlmittel-behr-3823564
Vielen lieben Dank. Das werde ich bestellen. Guter Tipp mit den Schellen. Es wird zwei, drei Wochen dauern, bis ich in eine Halle darf. Aber werde berichten:-)
Zitat:
@Expressschrauber schrieb am 11. Januar 2022 um 17:47:00 Uhr:
Auf die Farbe der Kühlflüssigkeit achten, es gibt Unterschiede.
Tschau
Dankeschön. Farbe ist rosa. Silikathaltiges ist besser, soweit ich das recherchiert habe, oder?
Bist Du Dir sicher, dass es der Z18XE ist?
Zitat:
@Vega77 schrieb am 10. Januar 2022 um 17:10:00 Uhr:
Vielen Dank. Er war beim abholen des Wagens dann doch noch so nett und meinte ich solle darauf achten, dass es ein elektromagnetisches thermostat sei.
=> davon habe ich beim Z18XE (122 PS im Vectra C) noch nie gehört.
Kühlflüssigkeit - hier empfehle ich, die zu nehmen, die Opel vertreibt. Die verträgt sich 100-%ig mit den verbauten Materialien
Noch was zum Kühlwasser, wahrscheinlich bekommst du eh nicht alles alte Kühlwasser aus dem System. Deswegen würde ich mich ,,Expressschrauber" und ,,Carsten-Bochum" anschließen und dir das original GM Dex-cool empfehlen. Silikathaltiges und -freies darf auf keinen Fall gemischt werden.
Hier noch ein Link:
https://www.ebay.de/.../402342838693?...
Für den Einbau noch eine kleine Anleitung ohne Gewähr
- Kühlmittel ablassen: Am Kühler ist zwar eine Plastikschraube dafür vorgesehen. Jedoch hat diese bei mir geklemmt und ich habe mich dazu entschieden die Flüssigkeit über den unteren dicken Schlauch am Kühler abzulassen. Um mehr rauszubekommen noch vorher den Deckel vom Kühlmittelausgleichsbehälter öffnen.
- Motorabdeckung ausbauen
- Kühlmittelschläuche und Stecker vom Thermostat abziehen.
- Altes Thermostatgehäuse mit Torx abschrauben.
- neues Thermostatgehäuse mit neuem Dichtring mit 20Nm anschrauben.
- Wieder alle Schläuche am Kühler und Thermostatgehäuse anschließen und Kühlwasser bis Cold Markierung auffüllen.
- Motor starten und ca 1 min bei 2000 U/min laufen lassen. Anschließend noch im Leerlauf laufen lassen bis der Lüfter anspringt. Dabei entlüftet sich das Kühlsystem. Etwas abkühlen lassen damit es nicht wieder überschwabt. Fehlendes Kühlmittel ergänzen.
- Ich würde dir noch empfehlen über die ersten Tage nach der Reparatur täglich vor Abfahrt nach dem Kühlwasserstand zu schauen.
Yepp.
Zum Wechsel des Thermostates habe ich übrigens nie das Kühlwasser abgelassen.
I.d.R. reicht es, später nachzufüllen.
Zitat:
@Carsten-Bochum schrieb am 12. Jan. 2022 um 04:45:37 Uhr:
Zum Wechsel des Thermostates habe ich übrigens nie das Kühlwasser abgelassen.
I.d.R. reicht es, später nachzufüllen.
Mache ich genauso. Nicht vergessen beim Laufen lassen des Motors nach dem Wechsel die Heizung auf ganz warm zu stellen, Gebläse dabei auf 1 oder 2, der Wärmetauscher möchte auch Kühlflüssigkeit haben 
Gruß
Andre
Ich habe immer Alpine C12+ genommen, hat die Freigabe für Opel ! mfg.
https://www.autoersatzteile.de/.../thermostat#10107
https://www.mitan-daten.de/.../...2-langzeitkuehlerfrostschutz-plus-de
Zitat:
@Carsten-Bochum schrieb am 11. Januar 2022 um 19:52:05 Uhr:
Bist Du Dir sicher, dass es der Z18XE ist?
Zitat:
@Carsten-Bochum schrieb am 11. Januar 2022 um 19:52:05 Uhr:
Zitat:
@Vega77 schrieb am 10. Januar 2022 um 17:10:00 Uhr:
Vielen Dank. Er war beim abholen des Wagens dann doch noch so nett und meinte ich solle darauf achten, dass es ein elektromagnetisches thermostat sei.
=> davon habe ich beim Z18XE (122 PS im Vectra C) noch nie gehört.
Kühlflüssigkeit - hier empfehle ich, die zu nehmen, die Opel vertreibt. Die verträgt sich 100-%ig mit den verbauten Materialien