tiefer...
ich freunde,
was für eine tieferlegung brauche ich
um von einem elegance fahrwerk, die
tiefe vom sport fahrwerk zu bekommen ?
reicht da ein 40/40 tieferlegung aus?
und welche federn würdet ihr mir empfehlen?
und was für eine auswahl habe ich was die
härte der federn angeht?
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16 Antworten
Ich weiß, die Suchfunktion funzt nicht, aber das Thema ist schon zig-mal behandelt. Durchblättern und im E-Forum die Petition"Suchfunktion wieder herstellen" unterschreiben! :)
Kurzfassung: Um Elegance auf orig. Sport bzw. AMG-Höhe( besser Tiefe zu bringen )
Variante 1) Orig. Federn kaufen / Orig. Sport-Stoßdämpfer kaufen
Tieferlegung = 25mm (wie "sport" od. "AMG")
zusätlich Orig. Federgummi tauschen, vorne 1er, hinten 2er
das bringt zusätzliche 4-8 mm.
Tieferlegung gesamt dann = ca. 30 mm
Variante 2) (auch noch relativ komfortabel)
40/40 Federn + kürzere Stoßdämpfer kaufen.
Gummis dann vorne 2er, hinten 4er
Tieferlegung dann ca. 40 - 4 = ca. 36mm
Empfehlenswerte Hersteller:
Bilstein (Hersteller der AMG-Dämpfer)
Eibach (Hersteller der Sport/AMG - Federn)
H & R
Weitec
Es geht natürlich noch vieeel tiefer, aber dann ohne den Rest von Komfort, dessentwegen man ja eigentlich einen Benz wählt...
Servus,
CAMLOT
Hallo!
Ich war genau so aufgeschmissen ohne die Suchfunktion und mir haben die vielen netten Leute hier echt geholfen.
Guckst Du mal hier:
http://www.motor-talk.de/t380816/f151/s/thread.html
Ich fahre einen 98er Classic mit 77000 Km und habe mich für die kleinen Federgummies (1er und 2er) und die originalen Federn vom Sport entschieden. Mir hat die Tieferlegung gereicht und auch der Komfort blieb nicht auf der Strecke.
Gruß vom Bodensee
Hansi
Re: tiefer...
Zitat:
Original geschrieben von C-Klasse AMG
ich freunde,
was für eine tieferlegung brauche ich
um von einem elegance fahrwerk, die
tiefe vom sport fahrwerk zu bekommen ?
reicht da ein 40/40 tieferlegung aus?
und welche federn würdet ihr mir empfehlen?
und was für eine auswahl habe ich was die
härte der federn angeht?
Hi!
Also, meiner ist auch noch nicht tiefer, jedoch möchte ich mich meinen Vorgängern (in diesem Thema) anschliessen und folgendes hinzufügen:
Die Federn vom "Sport" sollen etwa 42,-€ bei DaimlerChrysler kosten. Das ist für meine Verhältnisse sehr sehr gut.
Der nette silberpfeil aus dem Raum BODENSEE sieht echt sehr gut aus, Hut ab! (meiner wird auch so, aber bitte nicht wegen der Nachahmung böse sein ;o)
hi freunde,
also ich hatte mir das so überlegt
ich möchte die stoßdämpfer drinn lassen
habe elagance fahrwerk
und möchte :
vorne 1 hinten 2 er gummis
und 40/40 mm federn von HR oder eibach
bin ich dann tiefer als das MB sportfahrwerk?
dann möchte ich mir 8x17 zoll felgen mit 225/45 17
sollte ich mir doch 8x18 mit 225/40 18 druaf machen
will ich mir 30/30 federn verbauen um das schleifen zu verhindern.
was meint ihr?
und gibt es einen großen unterschied zwischen 8x17
und 8x18 rundum (verbrauch,beschleuningung) ?
ist ein C 180 mopf
Der Wagen wird tiefer sein als mit einem MB-Sportfahrwerk. Allerdings wird er dann mit sehr großer Wahrscheinlichkeit immer noch vorne höher sein als hinten.
M.f.G. Bernd
Minus 40mm ist Minus 15mm zu AMG!
Bei 40/40 kannst Du die "langen" Elegance-Stoßdämpfer vergessen.
Unmögliches Fahrverhaltem.
Und 225/45 - 17 sind (ziemlich) genau so hoch wie
225/40 - 18.
Mit Schleifen hat das also nix zu tun.
Nur zum FAHREN sind die 17er besser als die 18er.
Ich habe nach 20.000 km mit den 18ern wieder zurück-gewechselt auf 17".
Aber das ist Geschmackssache. 18" + 40/40 ist halt schon beinhart und nicht mehr sehr "Benzig".
Wurde aber alles schon x-mal diskutiert.
Threadübersicht durchblättern.
Servus,
CAMLOT
@ c-klaae amg
ich habe meine C-Klasse mit H&R Federn 40mm tiefergelegt und 8 x 18 ET 31 drauf. Der Fahrkonfort ist immer noch gegeben ist mußte auch nichts an den Kotflügeln bearbeiten.
Hier ein Foto davon
http://hometown.aol.de/WAFhemp3/Dscn0517.jpg
@camlot
also ich kenne einen der hat 40/40 tiefer legung bei
einem elegance fahrwerk und er meinte das ist wie ein MB sport fahrwerk.
@hemp
hast du auch vorher elegance ausführung?
und ist deiner schon mpof?
Zitat:
Original geschrieben von C_Klasse AMG
@camlot
also ich kenne einen der hat 40/40 tiefer legung bei
einem elegance fahrwerk und er meinte das ist wie ein MB sport fahrwerk.
Hi,
Ich poste hier nicht , um dann darüber zu diskutieren, daß irgendwer einen kennt, dessen Bruder zu wissen glaubt, daß der Freund von seinem Cousin einen kennt, der meint daß....
Lies die tausend alten Threads oder frage bei MB an.
Ein MB-Sportfahrwerk beim W202 ist um genau 25mm tiefer als beim Elegance.
Basta.
Gruß,
CAMLOT
Zitat:
Variante 2) (auch noch relativ komfortabel)
40/40 Federn + kürzere Stoßdämpfer kaufen.
Gummis dann vorne 2er, hinten 4er
Tieferlegung dann ca. 40 - 4 = ca. 36mm
CAMLOT
hallo, was ist mit der bezeichnung 2er und 4er der gummis gemeint?
Und was kostet diese variante ca.?
GRUSS
Zitat:
Original geschrieben von dawid1983
hallo, was ist mit der bezeichnung 2er und 4er der gummis gemeint?
Und was kostet diese variante ca.?
GRUSS
HI du
es gibt von MB unterschiedliche Gummis in denen die Federn liegen und dadurch wird das Auto höher oder nicht liegt aber im mm bereich so weit ich weiß und preislich liegen 2 stück bei ca 8 Euro direkt bei MB. Es gibt 1,2,3,4 Gummi`s die genaue mm Zahl steht auch schon mal hier im Forum evtl kann sie dir auch einer noch mitteilen oder einfach bei MB erfragen.
ich hab vorne 1 und hinten 4 Gummis drin damit das auto Optisch gerade steht dazu noch H&R Federn 35/35
@camlot
Ruhig bleiben ganz Ruhig ;o))
Gruß Martini
Zitat:
Original geschrieben von Martini1977
@camlot
Ruhig bleiben ganz Ruhig ;o))
Gruß Martini
Hi, martini !
Danke! Hast ja Recht...:D
Ich bewundere meinen Bruder immer mehr. Der ist Lehrer.
Ich merke hier, daß ich es nicht schaffen würde, 100 x dasselbe zu verzapfen und dann die Ungläubigkeit....
Ja, Du hast Recht. Nochmals Danke für die "Beruhigungsspritze" ;)
Servus,
CAMLOT
(P.S.: Insgesamt kann man mit den Gummis zwischen 4mm - 23mm "aufpolstern" )
@Camlot + offtopic
Aber alles in allem gesehen bist Du einer derjenigen die sich sehr viel Mühe in diesem Forum geben und auch mit viel Geduld und Fachwissen Fragen beantwortest. Ungläubige oder Besserwisser gibt es immer und überall, aber mindestens genauso viele denen unter anderem auch Du weitergeholfen hast.
Ich habe oft das Gefühl, dass da eben nur so lange nachgefragt wird, bis jemand dabei ist der einem die eigene Meinung oder den eigenen Wunsch quasi bestätigt und man dann mit gutem Gewissen seine eigentlich schon gefällte Entscheidung tatsächlich umsetzen kann. Jeder so wie er eben möchte...
Viele Grüße vom Bodensee
grenzbaer/hansi
@ Martini1977
Danke...
wenn der wagen bei 1er und 4er gummis optisch gerade steht, heißt das, das bei der variante mit 2er und 4er es so aussieht, als ob er vorne höher wäre?!
Das finde ich glaube ich nicht sooo geil!
Was würden den die von camlot beschriebene variante mit den federn und kurzen stoßdämpfern kosten?
Gibt es noch ne andere möglichkeit, den wagen dezent tiefer zu legen und zwar so, das er vorne tiefer aussieht als hinten?