Tieferlegung H Kennzeichen und Felgen
Hallo zusammen,
Ich möchte meinen 124er gern etwas tiefer haben. Ich bekomme neue Felgen (215/40 R17). Mein Gedanke waren 30mm Tieferlegungsfedern von H&R. Ich möchte auch mein H Kennzeichen nicht verlieren. Felgen und Federn sind meines Wissen zeitgemäß. Hab nun ein paar Fotos gesehen, von den Felgen auf einem w124 mit 30mm Federn und der stand noch ziemlich hoch. Hab die Sorge dass es bei mir gleich aussehen wird.
Wie weit kann man mit den Gummis noch runter gehen?
Oder sollte ich direkt 45mm Federn besorgen?
Bin für Infos, Fotos und Ratschläge sehr dankbar!
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10 Antworten
Vielleicht schon das falsche Auto
Zitat:
@bfahrer schrieb am 27. Juni 2024 um 22:28:01 Uhr:
Vielleicht schon das falsche Auto
?
Sieht irgendwie bescheiden aus die schmale Pelle von der Seite in dem radkasten. Das wird sicher nicht besser werden nur wenn er tiefer liegt.
Aber dir muss es gefallen.
Hat der 215/40 überhaupt den richtigen Abrollumfang und Traglast für den 124er?
Zitat:
@xcedition schrieb am 27. Juni 2024 um 22:50:08 Uhr:
Hat der 215/40 überhaupt den richtigen Abrollumfang und Traglast für den 124er?
Laut Gutachten darf ich auf dem 230er hinten 40 Querschnitt fahren und vorn 45. brauche dementsprechend 2 neue Reifen
Hört sich interessant an und sieht bestimmt auch so aus. Aber wenn das Gutachten das so sagt, wird’s schon passen. Optisch gefällt es mir ebenfalls nicht. Dann lieber einen 225/45 der die Radhäuser ein bisschen besser ausfüllt. Aber alles Geschmacksache
Zitat:
@xcedition schrieb am 27. Juni 2024 um 22:56:11 Uhr:
Hört sich interessant an und sieht bestimmt auch so aus. Aber wenn das Gutachten das so sagt, wird’s schon passen. Optisch gefällt es mir ebenfalls nicht. Dann lieber einen 225/45 der die Radhäuser ein bisschen besser ausfüllt. Aber alles Geschmacksache
Nach anderen Reifen werde ich dann mal schauen 
Danke
Der Benz auf dem Bild hat keine 30mm Tieferlegung , das ist Serie mit 3 oder 4 Noppen Federgummis, oder die Räder sind 16 Zoll mit 40ger höhe (also nicht zulässig / oder Einzellabnahme mit Tachoangleichung)!
40ger Reifen sind nur hinten Zulässig/möglich (mit 235 oder mehr) , vorn nicht , da 235ger vorn nur mit größeren Karrosseriearbeiten passen.
Auf Bild 1 , 225/45/R17 mit Originalfedern (damals 28 Jahre alt) mit 1er Federgummi.
Auf Bild 2 , 225/45/R17 mit 35mm Tieferlegung und 3er Federgummis.
Grüße
Zitat:
@worktron schrieb am 28. Juni 2024 um 07:47:37 Uhr:
Der Benz auf dem Bild hat keine 30mm Tieferlegung , das ist Serie mit 3 oder 4 Noppen Federgummis, oder die Räder sind 16 Zoll mit 40ger höhe (also nicht zulässig / oder Einzellabnahme mit Tachoangleichung)!
40ger Reifen sind nur hinten Zulässig/möglich (mit 235 oder mehr) , vorn nicht , da 235ger vorn nur mit größeren Karrosseriearbeiten passen.
Auf Bild 1 , 225/45/R17 mit Originalfedern (damals 28 Jahre alt) mit 1er Federgummi.
Auf Bild 2 , 225/45/R17 mit 35mm Tieferlegung und 3er Federgummis.
Grüße
Danke dafür!
Im Gutachten steht bei dem 230 (den ich habe) dass 215/50 R17 zulässig sind. Als einzige. Oder unter Sonderauflagen hinten auch 215/40 und vorn 215/45. aber von 235 gern steht da gar nichts.
Finde der Benz steht richtig gut da!
Zitat:
Danke dafür!
Im Gutachten steht bei dem 230 (den ich habe) dass 215/50 R17 zulässig sind. Als einzige. Oder unter Sonderauflagen hinten auch 215/40 und vorn 215/45. aber von 235 gern steht da gar nichts.
Finde der Benz steht richtig gut da!
215/50 ist aber eigendlich 16Zoll (also 215/50 R16) !!!!
Die in 17 Zoll hätten eigendlich einen etwas zu großen Abrollumfang!!!
Ich mach dir mal ne Beispielliste für den richtigen Abrollumfang beim W124:
195/65R15 , 205/60R15
205/55R16 , 215/50/R16
205/50R17 , 215/45/R17 , 225/45/R17 , 235/40R17 ,245/40R17 , 255/35R17
Vorn passt von der Breite her (bei ET35) alles bis 215 , manchmal auch 225 (meistens aber nur bei nacharbeiten am Radlauf)
Hinten passt von der Breite her (bei ET35) alles bis 235 , manchmal auch 245 (je nach Tieferlegung).
Von 18Zoll kann ich beim W124 nur abraten , die Fahreigenschaften sind einfach nicht mehr "schön"!
Grüße