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Tieferlegung nur mit Federn -> 50/50mm
Moin Jungs,
ich möchte meinen Escort Turnier TD (Alltags und schlecht Wetter Fz) nur mit Federn Tieferlegen, habe an 50/50 mm von FK gedacht. Ich bin mit dem Essi gemütlich unterwegs und fahre überwiegend Langstrecke, ein komplettes Fahrwerk lohnt sich daher nicht. Der Essi soll etwas härter werden und weniger Kurvenneigungen.
Die Original Stoßdämpfer sind in Ordnung. Was sollte ich beim Federwechseln noch alles neu machen ??? Gibt es hier Erfahrungen mit dieser Kombination ???
Gruß Darkman
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15 Antworten
nur feder darfste höchstens 30 oder 40mm gehn soweit ich weiß
gruß Björn
30mm ist vertretbar mit original Dämpfern. Allers was drüber geht kann u.U. probleme machen .
Kannst ja auch von Weitec ein 30/00 Einbauen. Hast Keilform, aber richtig.
Obwohl ein Komßplettfahrwerk ja noch am besten ist , dann sind die Komponenten aufeinander abgestimmt
Komplettes Fahrwerk wäre mir auch lieber, nur lohnt sich das bei einem Auto das noch 2-3 Jahre halten soll nicht.
Power Tech bietet 60/40 Federn, mit Serien Dämpfern an, sogar mit TÜV… Ich werde bestellen. Das Fahrverhalten kann nach dem Umbau doch nicht schlechter werden als jetzt.
Was sollte ich beim Federwechseln noch alles neu machen ???
http://www.powertech.de/.../feder_hockenheim_ergebnis.html?...
Na ok dann fang schonmal an zu sparen denn 60 vorne ohne andere Dämpfer geht in die Hose.
Ich kann mir beim besten willen nicht vorstellen das die Firma da nichts beischreibt von anderen Dämpfern
wenns nich mehr lange fahren soll denn kannste dir ja auch ein richtiges billigfahrerwerk reinbauen is immer noch besser als nur sone extreme tieferlegung durch federn zu machen
cgi.ebay.de/Sportfahrwerk-50-40mm-Ford-Escort-7-Turnier-1-4-1-8-16V-/190374096245
Kurze zwischenfrage:
Wie sieht es mit vorn 40mm und hinten 0mm bei Seriendämpfern aus? Is das zu extrem?
Hab zu dem Satz Federn auch noch RS2000 Dämpfer bekommen, sollen wohl auch nochmal 15mm tiefer sein als die Normalen.
Macht das dann insg. 55mm, oder bleibts bei den 40?
Hast du ein Teilgutachten zu der 40/00 Kombination?
Ich hab bis jetzt nur Weitec gesehen mit 30/00 auf Original Dämpfer.
Bin aber stark am zweifeln wie es sich auf das Fahrverhalten auswirkt weil die Luft ja ganz anders unter dem Fahrzeug dann wirkt
Das ist ein Satz 40/40 Weitec Federn. Gutachten is auch alles dabei. Ob die Kombination aus 40/00 drin steht muss ich aber noch gucken. Auf jeden Fall darf ich die Federn sowohl mit dem Original als auch mit dem RS2000 Fahrwerk fahren.
Addieren sich die Tieferlegungen wenn ich die RS2000 Dämpfer zusätzlich einbaue?
Zitat:
Original geschrieben von der-Freerider
wenns nich mehr lange fahren soll denn kannste dir ja auch ein richtiges billigfahrerwerk reinbauen is immer noch besser als nur sone extreme tieferlegung durch federn zu machen
cgi.ebay.de/Sportfahrwerk-50-40mm-Ford-Escort-7-Turnier-1-4-1-8-16V-/190374096245
Sie bieten hier auf ein nagelneues Sportfahrwerk ohne TÜV-Gutachten 
Dann lieber Serie und sicher 
P.S. Das Hier wäre okay: Komplettes Sportfahrwerk FK High Tec - 60/40 mm
http://www.fk-automotive.de/.../...-Tec---60%2f40-mm---fit-for.htm?...
Leider NICHT für Turnier
FK bietet garkeine Fahrwerke für den Turnier an oder ich bin blind...
Also wenn es ein 40/40 Fahrwerk ist darfst es nicht nur an der VA verbauen sondern mußt hinten auch . ( Mein Wissensstand)
Auf die Idee bin ich auch schon gekommen weil ein 30/00 im Verhältniß zum Normalfahrwerk teuer ist.
Wenn die Dämpfer gekürzt sind sollte eigentlich das dazu addiert werden.
Ist nur die Frage was dann ist mit breiteren Reifen und den Kotflügelkanten , sprich Radläufe
Also, es geht noch krasser 
KAW Tieferlegung Federn 65/40 mm
Zitat:
Ford Escort 5 ab 95, Typ GAL / ALL / AAL / ABL / AFL
Tieferlegung in mm von bis zu ca. VA: 65 mm
Tieferlegung in mm von bis zu ca. HA: 40 mm
zu verwenden mit Seriendämpfern
geprüfte
maximale
Achslast VA: 935 kg
geprüfte
maximale
Achslast HA: 860 kg
Hersteller
K.A.W.Fahrwerkstechnik
Lieferumfang: 1x KAW SpringKit (im Original-Karton)
1x Teilegutachten
Meine Frage an euch ist ob das Fahrwerk bzw. eine 65/40 mm Tieferlegung Alltagstauglich ist was die Bodenfreiheit betrifft ???
Felgen sind Standard 15er mit 195er Michelin
K.A.W. hat mir bestätigt das ich diese Federn in Kombination mit Serie Stoßdämpfer fahren kann.
Zitat:
Original geschrieben von Robio12345
Also wenn es ein 40/40 Fahrwerk ist darfst es nicht nur an der VA verbauen sondern mußt hinten auch . ( Mein Wissensstand)
Auf die Idee bin ich auch schon gekommen weil ein 30/00 im Verhältniß zum Normalfahrwerk teuer ist.
Wenn die Dämpfer gekürzt sind sollte eigentlich das dazu addiert werden.
Ist nur die Frage was dann ist mit breiteren Reifen und den Kotflügelkanten , sprich Radläufe
Hab jetzt in die ABE geschaut, steht aber diesbezütglich nichts drin. Werd mal bei Weitec direkt fragen.
Breitere Reifen und den Kram brauch ich sowieso nich, soll ja Oldskool bleiben.
Jo frag mal nach was die sagen. Bin ich mal gespannt
Weitec sagt: geht nich. schade.