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- Tragt euren KM stand im LPG betrieb ein
Tragt euren KM stand im LPG betrieb ein
Servus,
Hab da mal ne allgemeine Frage
Welche LPG Anlage Habt ihr verbaut?
Wie viel Km seit Ihr schon damit gefahren?
Welche Probleme sind Aufgetreten?
Und welche Motoren fahrt Ihr?
Gruß
David
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22 Antworten
Volvo V70 II 2,4i 125 kw, Prins VSI mit FlashLube, 104 tkm auf LPG, Gesamtlaufleistung ca 184 tkm
- bisher keine aus dem Gasbetrieb resultierenden Probleme am Fahrzeug;
- Probleme an der Prins VSI Gasanlage: 1 korrodierter Sicherungshalter nach 18 Monaten - Problem vom Umrüster dignostiziert und behoben
- vor ca 30 tkm wurde die nervende FlashLube Saugflasche gegen die elektronische FlashLube-Dosiereinheit getauscht, diese wiederum flog nach kurzer Zeit raus und wurde durch das SI System ersetzt.
Grüsse
Frank
Volvo S80 I, 2,4l 170 PS, 63 tkm auf Gas, Gesamtlaufleistung 210 tkm.
Bisher auch keine Probleme, die auf den Gasbetrieb zurückzuführen sind. Hab noch Flashlube verbaut, auch wenn mich das Einstellen, was eh nicht richtig klappt, nervt.
Hallo,
Volvo XC90 2,5T + BSR Leistungssteigerung (ca. 250PS). LPG - VSI Prins mit Flash Lube (Unterdruckflasche - nicht dosierbar, seit 2010 el. Flash Lube).
Umrüstung beim Km-Stand 40.000 - danach 40.000km auf Gas mit ständigen Problemen. Motorentod bei 80.000km (Ursache: Verkettung von mehreren Fehlen - Folgefehlern - aber nicht zu 100% nachvollziehbar/beweisbar)
Seit Motorentausch und Umrüsterwechsel 30.000 km gefahren und sehr zufrieden.
Würde ich wieder umrüsten:
Wenn es einen entsprechenden Diesel (also min. 250PS) geben würde: NEIN.
Zu viele Nachteile (Reichweite, Tankstellennetz, anfällige Technik, Motorenverschleiß).
Gruß Daniel
Hallo,
Meinen V70 2.4T habe ich bei 119tkm umgerüstet und bin mittlerweile 4000 km problemlos auf Autogas gefahren.
Anlage ist eine Stargas Polaris, mit elektronischem Flashlube-System und Software, die in gewissen Belastungssituationen Benzin einspritzt. Tankstutzten unter dem Tankdeckel. 76l-Radmuldentank - das reicht für knapp 500km 
Weder außen noch innen ist etwas vom Gasumbau zu sehen - dazu muss man entweder Tankdenkel öffnen, Motorhaube öffnen oder das Reserverad suchen.
Grüße
V 70 II T5
184 kW (Bj. 11/2000)
Umrüstung bei 105 t´km
Prins VSI mit Flash Lube
Tropfflasche --> simpel, ohne Probleme.
Jetzt: 178 t´km
Probleme:
Emulator defekt (ca. 143 t´km), sehr ärgerlich, weil der Fehler durch Schrumpfen der Vergußmasse des Emulator-Steuergerätes hervorgerufen wird. Fehler trat nach Ablauf der Garantie ein.
z.Z. Aussetzer bei Vollast ("Katschädigende Aussetzer Zyl. 3 ...")
auf Benzin keine Probleme. (--> Einblasventil?)
Trotzdem eine gute Entscheidung:
http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/175626.html
Grüsse
V70 II 103 KW 2,4 l mit Prins VSI Anlage mit Flash-Lube und 500 ml Unterdruckflasche seit 2006 ca 67 TKm hauptsächlich auf Gas unterwegs .
Dosierung ist nicht wirklich einstellbar da z.T kein ganzen Tropfen sondern Luft -Ölgemisch ins Röhrchen tropft . Momentan nur auf Benzienbetrieb stotternden Motor in Aufwärmphase . Sobald auf Gas umgeschalten wird ruhiger Motorlauf .
s60 2,4i 170ps (also ohne turbo), bj. 2002 in 2006 mit 50.000km gekauft. gleich umrüsten lassen (prins vsi ohne flash lube). aktueller km-stand:
176.000
alles andere ja, aber der motor macht (noch) keine zicken.
lg volker d5
Hallo,
V70R 220KW, Prins VSI mit Flash-Lube (noch Unterdruckflasche)
148000km Gesamtlaufleistung, bei 60000km wurde umgerüstet
Unterdruckflasche ist schlecht einzustellen werde auf eine elektronische Dosierung umsteigen.
Volvo850 170ps
Bj.1995.
Umgerüstet 2009 bei 200 000 in Langenfeld
Gasanlage :KME
Heute über 350 000 und keine Probleme
Würde immer wieder machen
LG
Volvo xc90 v8 mit 115tmeilen gekauft und sofort umgerüstet auf prins vsi ohne flashlube und läuft nun seid gut 35tmeilen, sprich ca.56tkm
Volvo XC90 3.2, Bj.11.2006 FL, am 22.12.2014. Gekauft,
06.01.2015 bei km 150 000 mit Flashlub eingebaut und bis jetzt ca.1000km ohne Probleme :-) ( kann ja nicht viel passieren, gerade losgefahren)
Mein 850 läuft immer noch -356 000 km und hatte Anfang Januar sein 20-ten Geburtstag.
Der XC90 ist anstelle unserem "Pap-Auto", Renault Grand Espace der mit dem Pannendienst mittlerweile per Du war.
LG
V70 2003, 170 PS Sauger, 300.000 km, seit 160.000 km auf LPG. Prins VSI mit SI-Dosiersystem. Tank ist 68 Liter Reserveradmulde, reicht für 530km. Sauberer Einbau, von außen unsichtbar. Keine Probleme bisher. Kraftstoffkosten 0,06 € pro Kilometer.
S80 bj. 99 2,4 170ps Prins vsi 2 ohne valve care. Tankanschluss in der Tankklappe. 64l Radmuldentank, 48l netto Ca 390-440 km Reichweite. Kommt immer auf die Fahrweise an. Wurde bei 178tkm vom Vorbesitzer eingebaut. Mit 200tkm hab ich ihn gekauft, nun Ca 246tkm auf der Uhr, ohne Probleme. Ich fahre aber auch meistens nur so bis 4000 Umdrehungen auf Gas.wenn ich schneller als 170 fahren will schalte ich auf Benzin um. Da der Turbo fehlt kommt das eh selten vor.
Zitat:
@MaDu29 schrieb am 29. Januar 2015 um 14:20:03 Uhr:
Volvo XC90 3.2, Bj.11.2006 FL, am 22.12.2014. Gekauft,
06.01.2015 bei km 150 000 mit Flashlub eingebaut und bis jetzt ca.1000km ohne Probleme :-) ( kann ja nicht viel passieren, gerade losgefahren)
Mein 850 läuft immer noch -356 000 km und hatte Anfang Januar sein 20-ten Geburtstag.
Der XC90 ist anstelle unserem "Pap-Auto", Renault Grand Espace der mit dem Pannendienst mittlerweile per Du war.
LG
Einbau erfolgte ohne Flashlub ( wurde mir vom Umrüster abgeraten)