TÜV wegen Abgase nicht verstanden
Fahrzeug Daten:
BMW M54 MOTOR B22
Sechs Zylinder
2,2 Benziner
Baujahr, Januar 2005
Das Auto ist 190.000 km gelaufen
Hallo
Heute hatte ich einen Termin beim TÜV. Allerdings hat das Auto wegen Abgase Werte den TÜV nicht bestanden. .
Das Auto hat zwei Fehlercode rausgeschmissen
Ich weiß es nicht nach was deuten können .
P0599 Thermostat Heizung Regelung
P0011 Einlassnockenwelle Position Bank 1
Öl benutze ich immer SHELL 5W40
Ich ich fahre kurz Strecke
Und wird alle-8000-10000 km gewechselt
Motoröl werde ich auf jeden Fall wechseln
Konnte es Folge Fehler sein?
Ich bitte um Hilfe
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29 Antworten
Was hat der Prüfer denn genau zu dir gesagt bzw welche Mängel stehen auf dem TÜV Bericht ?
Im übrigen ist dein defektes Thermostat ein Abgasrelevanter Fehler und verhindert so schon, dass du die AU bestehst.
Er hat nur gesagt, dass ich den Fehler beheben muss
P0011 dass dieses Fehler von einer verschmutzte Öl sein
Hi.
Wie hoch war den CO und Lambda bei der Abgas Prüfung? (Steht fast ganz unten aufm Tüc Bericht).
Hatte der Prüfer schon OBD angeschlossen? Dann steht da auch Motortemperatur.
Erster Fehler klingt wie Thermostat kaputt. Das Heizelement im Thermostat wird wohl defekt sein.
Zweiter Fehler ist Nockenwellenposition zu früh?
Liegt bestimmt an den Magnetventilen. Entweder Mal Quertauschen und gucken ob dann Fehler auf der Abgasnockenwelle kommt. Oder Ventile neu kaufen und ruhe haben.
Mit beiden Fehlern kannste durch die Abgasprüfung fallen, weil der Motor dann die geforderten Werte nicht schafft.
Co ist 0.003 ist wert
Lambda 1.013 ist wert
Der Prüfer meinte, die Fehler könnte von verschmutzte öl sein
Zitat:
@Ghaith-K schrieb am 13. Februar 2025 um 17:05:14 Uhr:Er hat nur gesagt, dass ich den Fehler beheben muss
P0011 dass dieses Fehler von einer verschmutzte Öl sein
Laut Google ist der P0011 der Nockenwellensensorfehler.
Der hat nichts mit dem Öl zu tun...
Am besten erst mal den betreffenden Nockenwellensensor tauschen. Am besten Original BMW nehmen.
Dann das Thermostat tauschen, am besten au u Original, da die aus dem Zubehör einfach zu viele Probleme machen können.
Ich habe von Fällen gehört von Fahrzeugen die viel Kurzstrecke fahren die sogar viel Sprit im Öl hatten, dass sie deshalb die AU nicht geschafft haben.
In diesem Fall ist ein Ölwechsel sinnvoll.
Und am besten noch vor der AU das Fahrzeug mal auf der Autobahn etwas flotter fahren damit die Kats schön heiß sind bzw sich etwas freibrennen.
Welche öl soll ich am besten nehmen??‘
Ich hab immer von Shell 5W 40
Zitat:
@Atnas schrieb am 13. Februar 2025 um 17:08:03 Uhr:Hi.
Wie hoch war den CO und Lambda bei der Abgas Prüfung? (Steht fast ganz unten aufm Tüc Bericht).
Hatte der Prüfer schon OBD angeschlossen? Dann steht da auch Motortemperatur.
Erster Fehler klingt wie Thermostat kaputt. Das Heizelement im Thermostat wird wohl defekt sein.
Zweiter Fehler ist Nockenwellenposition zu früh?
Liegt bestimmt an den Magnetventilen. Entweder Mal Quertauschen und gucken ob dann Fehler auf der Abgasnockenwelle kommt. Oder Ventile neu kaufen und ruhe haben.
Mit beiden Fehlern kannste durch die Abgasprüfung fallen, weil der Motor dann die geforderten Werte nicht schafft.
Der M54 hat die Vanos Regelung noch nicht so wie die Nachfolger (N52/N53).
Da tauscht man keine Magnetventile.
Das Auto Motoröl ist verschmutzt.
Der Ölstand ist zu gering.
Das Öl hat nicht die richtige Viskosität für Ihren Motor.
Konstanter Ölfluss in die Nockenwellenkammer.
Das Ölsteuermagnetventil an der Nockenwelle im Motor ist verklemmt oder verstopft oder steht permanent offen.
Die Nockenwellenphasensteller stecken in der fortgeschrittenen Position fest.
In seltenen Fällen ist ein Ausfall des Steuergeräts schuld
Wo soll ich anfangen?
Von den Werten her hättest du bestehen können.
(Siehst ja auch auf den Bericht die maximal Werte die nicht überschritten werden dürfen)
Denke Mal bist Durchgefallen weil die Abgasrelevanten Fehler im Speicher waren.
@Vr6667
Ich hab kein M54 da haste Recht (hab den N52 natürlich) aber dachte , weil ich schon solche Magnetventilen gesehen hatte https://www.autoteiledirekt.de/ridex-15787166.html ,dass es bei dem M54 wohl auch passieren kann, wobei das nicht so oft vorkommen mag.
Zitat:
@Ghaith-K schrieb am 13. Februar 2025 um 17:19:26 Uhr:Welche öl soll ich am besten nehmen??‘
Ich hab immer von Shell 5W 40
Kann man nehmen.
Zitat:
@Vr6667 schrieb am 13. Februar 2025 um 18:03:32 Uhr:
Zitat:
@Ghaith-K schrieb am 13. Februar 2025 um 17:19:26 Uhr:Welche öl soll ich am besten nehmen??‘
Ich hab immer von Shell 5W 40
Kann man nehmen.
Ja, aber ich will nicht auf Verdacht wechseln
Das ist doch großes Problem
Stell doch erst mal den TÜV Bericht hier rein (deinen Namen Natürlich verdecken), dann kann man weiter sehen.
Das ist Tüv bericht
Ich verstehe nicht, warum durchgefallen
Alle Werte sind i.O
Motorkontrollleuchte war aus