- Startseite
- Forum
- Auto
- Ford
- Focus & C-Max
- Mk2, CC & C-Max Mk1
- Turboladerdefekt 2.0 TDCI 100kW / Ersatzteile
Turboladerdefekt 2.0 TDCI 100kW / Ersatzteile
Hey Leute,
mich hat's gestern erwischt.
Erst kein Turbodruck, dann plötzlich weiße Qualmwolken in Unmengen :/
-> auslesen sagt auch kein/zu wenig Ladedruck.
Kann einer von euch mir einen Link zur Explosionszeichnung für die ganzen Kleinteile (Zu-Ablaufschläuche usw) möglichst mit Teilenummern zur Verfügung stellen?
Muss mir zwar noch überlegen, ob es sich lohnt, aber wird wohl günstiger sein, als ein neues Auto 
Grüße und Danke vorab.
Ähnliche Themen
58 Antworten
Als erstes würde ich gucken ob es überhaupt der Turbolader ist und den Spiel überprüfen und ob die VTG gängig ist. Wenn der zu viel Spiel hat würde ich zeitgleich schauen das sonst alle Schaufel vorhanden sind und nichts gefressen hat. Fehlen Teile wird es aufwendig.
Hab mir gerade den Spass gegönnt (nur mit Auffahrrampen) die Schrauben Flexrohr/DPF zu lösen. Kam mir schon minimal Öl entgegen.
Wird zu 99% der Turbolader sein...
Neues Flex-Rohr war eh fällig (TÜV Oktober) und wenn mir da schon Öl entgegen kommt, dann ist der Kat auch fällig.
Geht wenigstens dann auf einen Rutsch.
Achso, per Forscan mal versucht den Ladedruck auszulesen.... Der fällt beim Gas geben (+ schöne riesige Weisse stinkende Wolken *hust* )
Das der Turbo minimal ölt finde ich eigentlich in Ordnung.
Ist aber nicht mehr "minimal"
und beim DPF-Wechsel vor kurzem war da 0,00000 Öl
(Das sifft woanders raus 
)
Wieviel ist der Motor denn gelaufen?
242k ca.
Hatte gehofft den noch einmal übern TÜV zu bringen
Oh dito! Unser ist jetzt 243 tkm gelaufen und der TUV ist diesen Monat fällig ^^
Also wenn der Lader kein Spiel hat und du keine Verwendung dafür hast nehme ich dir gerne das Altteil ab.
Na das seh ich erst, wenn der draußen ist (falls ich mir die Rep. antue)
Hast Du Ersatzteilnummern von den Ölleitungen?
Ich finde die nirgends... 
Welcher Fehlercode genau ?
P0299-E1 ungenügender Ladedruck
Signal oberhalb Max
P0299-C ungenügender Ladedruck
Status: Bestätigt
Und der DPF schreit auch
P2454-A2 Stromkreis niedrig
Signal unter Minimal
P2454-B1
Signal oberhalb Max
Und das obwohl DPF als auch Sensor (fast) nagelneu sind.
+ oben beschriebene "Rauchanalyse" /Fehlerbeschreibung...
EPW schon gewechselt ?
Magnetventil-Ladedruckregelung
Von heute auf heute?
Und ohne fahrbereites Auto? Neee xD
Bin noch am Teilesuchen.
Bin bei 7zap endlich fündig geworden und muss schonwieder unters Auto, gucken wie die Ölrückführung bei meinem aussieht (wiedermal 2 verschiedene)
P.S. bin aufgrund des Öls im Auspuff auch klar der Meinung, dass es der TL selbst ist.
Das ist oft ein Defektkandidat.
Wo sitzt denn das?
Kann man einen defekt da auslesen?
Oder eine An-/Auffahrprüfung machen?
BTW was ist das EPW?
Okay, gefunden.
Aber das EPW erklärt ja nicht die Rauchschwaden oder das Öl im Auspuff