- Startseite
- Forum
- Auto
- Volkswagen
- Golf
- Golf 5
- Turboschaden - Fragen wegen Kulanz
Turboschaden - Fragen wegen Kulanz
Hi,
gerade habe ich Anruf vom Autohaus bekommen.
Mein Turbolader scheidet langsam dahin. 
1500 € ...
Jetzt wollte ich mal wissen ob in meinem Fall VW Kulanz gibt.
Es handelt sich um einen 1.9 TDI mit ca. 65000 km. Erstzulassung war 06/2005.
Danke.
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von bugatti1712
... denn wenn ich weiß, dass ich in 3 jahren mein auto verkaufe, achte ich auch nicht darauf wie ich den motor zu fahren habe.
tja, genau das is leider das problem! 
nur weil ich weiss, dass ich den wagen nicht so lange haben werde, heisst das ja nicht, dass ich nicht drauf aufpassen darf!
egal wie lange ich vorhabe einen wagen zu fahren, achte ich immer auf eine einigermaßen sachgemäße behandlung!
derjenige der den wagen dann von mir kauft, wird es mir danken (ausserdem hab ich ja nichts davon, wenn dem käufer dann nach ein paar tausend km die möhre liegenbleibt)
ausserdem stünde es auch in meinem interesse, einen guten gebrauchten zu erwerben! 
würd sich da vielleicht jeder ein bisschen mehr zusammenreissen, müsste man beim gebrauchtwagenkauf nicht so sehr angst haben, ne niete zu ziehen!
Ähnliche Themen
38 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von new_
Hi,
gerade habe ich Anruf vom Autohaus bekommen.
Mein Turbolader scheidet langsam dahin.
1500 € ...
Jetzt wollte ich mal wissen ob in meinem Fall VW Kulanz gibt.
Es handelt sich um einen 1.9 TDI mit ca. 65000 km. Erstzulassung war 06/2005.
Danke.
Das macht mir jetzt irgendwie angst das dein Turbolader schon bei 65tkm den Geist aufgibt. Weisst du denn warum der TL kaputt gegangen ist ? Fahrweise ?
Wurde immer Warm und Kalt gefahren.
Fahrweise war normal.
Hallo,
mit der Kulanz ist es bei 65.000 und EZ2005 so eine Sache. So weit mir bekannt war es immer so, dass bis 3 Jahre nach EZ oder aber 100.000 Kilometer durchaus Kulanz mit Abstrichen gewährt wurde. Hängt allerdings auch von einigen Faktoren wie regelm. Wartung in der Vertragswerkstatt usw. ab. Sprech mit deiner Vertragswerkstatt die müssen das eh beantragen mit der Kulanz.
Mike
Na dann bin ich mal optimistisch.
Das Auto war bis jetzt immer zur Wartung bei VW.
Das beste an der Sache ist , das ich den G5 erst seit Januar habe.
Vorher war es ein Leasingfahrzeug..
Zitat:
Original geschrieben von new_
gerade habe ich Anruf vom Autohaus bekommen.
Mein Turbolader scheidet langsam dahin.
Lass Dir mal von Deinem Autohaus erklären, was die Symptome des
Turboladers sind.
Macht er Geräusche, drückt er Öl durch, oder klemmt die Verstellung?
Grüße Klaus
Wenn man schaltet wird er laut. So das man ihn noch 100 Meter weiter hört.
Eine Art Heulen ist das.
Zitat:
Original geschrieben von new_
Na dann bin ich mal optimistisch.
Das Auto war bis jetzt immer zur Wartung bei VW.
Das beste an der Sache ist , das ich den G5 erst seit Januar habe.
Vorher war es ein Leasingfahrzeug..
dann müsstest Du doch Garantie haben wenn du Ihn beim Händler gekauft hast ??
Ja , die normale Gebrauchtwagengarantie.
Ob das auch bei´nem Turboschaden geht?
Zitat:
Original geschrieben von new_
Na dann bin ich mal optimistisch.
Das Auto war bis jetzt immer zur Wartung bei VW.
Das beste an der Sache ist , das ich den G5 erst seit Januar habe.
Vorher war es ein Leasingfahrzeug..
dass du den wagen immer warm und kaltgefahren hast glaub ich dir jetz mal! 
allerdings kannst du nie wissen, wie der vorbesitzer mit dem fzg. umgegangen ist!
ein turboschaden nach 65000km sieht mir schwer nach falscher behandlung des motors aus!
würde ein herstellungs/materialfehler vorliegen, hätte sich das schon viel früher bemerkbar gemacht!
Hab ihn sogar nach einer längeren Fahrt 2 Min. laufen lassen.
An mir kann es nicht gelegen haben.
Zitat:
Original geschrieben von new_
Ja , die normale Gebrauchtwagengarantie.
Ob das auch bei´nem Turboschaden geht?
warum nicht? oder hat der Händler den ausgeschlossen ?
Du hast doch Gewährleistung
schau mal hier
Zitat:
Original geschrieben von new_
Hab ihn sogar nach einer längeren Fahrt 2 Min. laufen lassen.
An mir kann es nicht gelegen haben.
nee, das meinte ich auch nicht, ich wollte sagen, dass man nie wissen kann, wie der vorbesitzer mit dem fahrzeug umgegangen ist!
du hast bei einem gebrauchten mind. 1 jahr gewährleistung... problem ist nur, dass du jetzt nachweisen musst, dass der turbo bereits ab übernahme defekt war...denn von der gewährleistung sind nur mängel gedeckt, die bereits bei gefahrübergang vorlagen. da du das auto im januar bekommen hast, wars das auch mit der 6 monatigen beweislastumkehr... aber viele händler wissen davon eh nix 
ich geh davon aus, dass die das alles beheben werden... von der garantie ist das eh gedeckt. allerdings wirst du bei der gebrauchtwagengarantie u. U. eine SB haben...
Wann heult er genau beim Schaltvorgang? Beim Auskuppeln; Gas wegnehemn; Einkuppeln?
Heult er auch, wenn Du nur vom Gas gehst ohne zu schalten? Heult er auch, wenn Du nur wenig Gas gegeben hast und dann schaltest? Spielt die Motordrehzahl ebenfalls ne Rolle?
Heulen ist ja eher eine Angelegenheit von Strömungen als wie mechanischer Reibung.