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Überladen eines 750 kg Tandem Anhänger
Hallo zusammen,
Ich habe folgende technische Frage:
Sehe ich es richtig das die 750 kg Tandem Anhänger dafür ‚geeignet‘ sind diese ehr zu überladen als einen Einachser- 750 kg Anhänger ?
Ich habe mir mehrere Anzeigen für Tandem Anhänger durchgelesen und dabei kam es mir mehrfach so vor als ob defensiv damit geworben wird, das man diese gut überladen kann, ohne das der Anhänger dabei Schäden nimmt.
Wichtig! Mir geht es rein um den technischen Aspekt! Nicht um den rechtlichen Sinne. Das dies nicht erlaubt ist,
ist mir bewusst!
Schönen Sonntag und danke für eure Antworten.
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36 Antworten
Je weniger Zuladung umso eher überladen.
Mechanisch gesehen verteilst Du die Last statt auf eine dann auf zwei Achsen.
Die nehmen, je nach Verarbeitungsqualität, auf Dauer entsprechend Schaden.
Und die zweite Achse nimmt dir zusätzlich von der eh schon knappen Nutzlast weg. Dazu noch riesige Plananaufbauten - fertig ist die Laube. Wie soll sowas konstruktiv haltbar sein oder gar auf überladen nicht allergisch reagieren? Die Achsen stehen noch, ok, aber der ganze Rest ist doch dann krumm und schief.
Entweder man will die Leute mit solchen Angeboten verarschen oder der soll nur Luftballons transportieren.
Im Übrigen würde mir im Leben nicht in den Sinn kommen, einen ungebremsten Anhänger zu überladen.
Zitat:
@Dmic_Jngt234 schrieb am 26. März 2023 um 09:16:12 Uhr:
Mir geht es rein um den technischen Aspekt!
Technisch müssen nicht nur die Achsen sondern auch das Fahrgestell und die Kupplung für höhere Lasten geeinigt sein. Außerdem müsste er auch eine Bremse bekommen, denn Gewicht macht sich auch beim Bremsen bemerkbar. Höhere Achslasten alleine reichen also auch technisch nicht aus.
Anbei mal ein Beispiel aus ebay-Kleinanzeigen.
Nach meiner Kommunikation mit dem Verkäufer wurde ich blockiert.
Und eines von Hansetrail
In beiden Fällen wurde dem Kunden glaubhaft gemach, mit diesen Anhängern richtig viel bewegen zu können. Und die "Deppen", die BE haben, haben ordentlich viel Geld umsonst ausgegeben haben.
Schaut man sich aber die Deichseln an, erkennt ein geübter Anhängerfahrer sofort, daß bei einen Aufprallunfall (Was natürlich mit so einen volumenmäßig voll beladenen Anhänger schnell passieren kann) nicht mehr viel übrig bleibt.
Hoffentlich fährt er dann auf einen LKW auf, um den Fremdschaden zu minimieren.
Genau so einen Müll meine ich. Keine Bremse aber gib ihm.
Den einzigen Nutzen, den einen ein Großer Tandem ungebremst mit Planaufbau bringt.
Sind Übungsfahrten außerhalb der Fahrschule, natürlich mit einem erfahrenen Anhängerfahrer, um sich bei vorhanden B auf die BE-Ausbildung vorzubereiten.
Neinnein, das ist ein tyischer Baumarkt- Mietanhänger
für den Transport von Dämm- Material ---> Styropor.
Allerdings nur für Wand- nicht für Trittschall- Dämmung....
mit Trittschall- Dämmplatten vielleicht schon überladen ;-)
Selbst ein Baumarkt würde, um mehr Dämmmaterial verkaufen zu können, eine Achse wegschmeißen.
Diese Anhänger werden nur von Verkäufern und Vermietern angeboten, um ahnungslose Kunden viel Geld für nichts aus die Tasche zu ziehen.
Zitat:
@Dmic_Jngt234 schrieb am 26. März 2023 um 09:16:12 Uhr:
Ich habe mir mehrere Anzeigen für Tandem Anhänger durchgelesen und dabei kam es mir mehrfach so vor als ob defensiv damit geworben wird, das man diese gut überladen kann, ohne das der Anhänger dabei Schäden nimmt.
Wenn da in der Beschreibung steht: "Mega Platz, für Umzüge o.ä.", dann frage ich mich, was die Leute damit bei einem Umzug transportieren wollen. Die 400 kg Nutzlast ist ja schnell erreicht. 
Und zu welchem Zweck man dann 2 Achsen braucht, erschließt sich mit nicht wirklich, denn rein vom Gewicht betrachtet reicht auch eine Achse dafür.
Also für den Umzug meines Sohne von daheim in eine möblierte Wohnung, also ohne Möbeltransport, hat mein Anhänger mit 3,3 m³ Ladevolumen völlig ausgereicht und da war noch reichlich (ca. 1 m³) Platz. Bei 1 Tonne Nutzlast hätten wir theoretisch auch noch Möbel mitnehmen können.
@Dmic_Jngt234
Diese Tandemanhänger werden zwar entsprechend beworben nur was nützt die 2Achse? Der Rahmen ist dünn das Zugmaul ist dafür nicht ausgelegt. Ich hab so einen schon mitbekommen, gut be/überladen bei einer normalen bremsung ist die Deichsel abgeknickt und hat das Zugfahrzeug zerlegt.
Der Anhänger von Hansetrail ist eigentlich das gefährlichere Angebot. Der wird von jungen, anhängerunerfahrenen Leuten für den Umzug angemietet, vollgeladen und hinter den Polo gehängt.
Da trifft dann mangelnde Erfahrung mit zu kleinem Zugfahrzeug und Überladung zusammen. Und der junge Fahrer wundert sich bei der ersten Kurve oder kräftigeren Bremsung, dass der Anhängher mit dem Polo macht, was er will.
Ich habe mal einen Umzug mit einem gemieteten 6,5 Kubikmeter-Anhänger gemacht. Der war groß genug (war dann allerdings auch vollgepackt), hatte zGG von 1300kg glaub ich und war als Kastenanhänger ausgeführt. Hersteller war Baos-Anhängerbau. Das war ein solides Teil, ließ sich gut ziehen und lag vernünftig auf der Straße.
Das Angebot von Ebay ist dummes Zeug. Kein Mensch, der bei Trost ist, kauft sich sowas. Wer einen Kippanhänger kauft, kauft den nicht, um damit einmal im Jahr zum Wertstoffhof zu fahren. Der will mit dem Anhänger arbeiten, Schüttgut oder Brennholz fahren und das regelmäßig. Der wird ohnehin was kaufen, was stabil ist und was taugt.
