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Umbau auf 6 Gang
Hallo zusammen !!
Hat jemand schon mal einen z22yh Bj.2003 auf 6 Gang umgebaut ?
Wenn ja auf welches Getriebe, welche Kupplung und Schwungrad.
Habe leider nicht wirklich was gefunden außer das es den als 6 Gang Model gibt und nun hoffe ich mal wieder auf euch ;-)
Kosten würden mich auch imtressieren ;-) !
Danke
Gruß
Consti
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von AudiTT8N
Naja hänge bei 240 im roten und da geht noch was aber halt nicht mit dem Getriebe ;-( daher der umbauwunsch ;-)
Du willst den Umbau nur um schneller wie 240 zu fahren
Wie krank ist das denn
Hast Du schon mal überlegt was das kostet
Kauf Dir doch einen Porsche oder so.....
Das ist ja bis jetzt das härteste was ich im Motortalk gelesen habe
Gruß Rolf
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41 Antworten
Na hat keiner nen Einfall ?
Ich glaube nicht das sich das rentieren wird. Du willst ja den 6. Gang bestimmt um Sprit und dadurch auch geld zu sparen.
Das was du in den Umbau steckst, kommt niemals ausm Auspuff beim 5. gang raus... 
Gruß NeRo
Naja hänge bei 240 im roten und da geht noch was aber halt nicht mit dem Getriebe ;-( daher der umbauwunsch ;-)
Also den z22yh gabe es nur als 5 Gang.
Die 6-Gang sind alles die 1,9 CDTI mit den unterschiedlichen PS-Varianten
Dachte der fl hat im 2.2 6 Gang ;-( !!! Das muss doch gehen !!
Sicher geht das. Der 2l Turbo hat ja auch 6 Gang und die Motoren haben sie selbe Basis.
Also einmal alles vom Z20NET besorgen.
Schwungrad,Kupplung,Getriebe,Halter,Abtriebswelle,Schaltseile.
Zitat:
Original geschrieben von AudiTT8N
Naja hänge bei 240 im roten und da geht noch was aber halt nicht mit dem Getriebe ;-( daher der umbauwunsch ;-)
Viel mehr wird da aber trotzdem nicht gehen, weil der 6. Gang dann zu lang ist. Ich wäre mir gar nicht so sicher, daß im 6. Gang die 240 überhaupt erreicht, bzw. gehalten werden können. Bei echten 240 km/h ist ohnehin Schluss, wenn die 210PS aus Deiner Signatur stimmen.
Gruß
Achim
PS: Was wurde denn von Dbilas gemacht, um die 210PS zu erreichen?
Nockenwelle, Kopf, pleul, Air intakt, softwear und noch was aber fällt mir nicht ein
Getriebe M32 6Gang:
http://www.opel-infos.de/getriebe/m32.html
Z22YH
Bauform: R4
Steuerung: DOHC
Anzahl der Ventile: 16
Bohrung (mm): 86,0
Hub (mm): 94,6
Volumen (cm³): 2198
Leistung (kW bei min-1): 110 / 5600 (Zafira B), 114 / 5600
Drehmoment (Nm bei min-1): 215 / 4000 (Zafira B), 220 / 3800
Verdichtung: 12,0 : 1
Motormanagement: Siemens Simtec 81, ab MJ05 Siemens Simtec 81.1
Oktanzahlbedarf: 95 / 98, klopfgeregelt
Steuerung: Steuerkette
Abgasanlage: AGR, geregelter Katalysator
Besonderheiten: Ausgleichswellen, Direkteinspritzung, E-Gas, Tempomat
Verwendung: Signum (F23SR, M32WR, AF23), Vectra C (F23SR, M32WR, AF23), Zafira B (M32WR, AF22)
vielleicht findet sich ein alter 2,2 Direct 6Gang mit Motorschaden :-)
Zitat:
Original geschrieben von AudiTT8N
Dachte der fl hat im 2.2 6 Gang ;-( !!! Das muss doch gehen !!
Da hattest du schon recht. Ich war der Meinung, es geht um den 2.2 DTI. Sorry
Das Heist Schalthebel und Getriebe wechseln fertig ?
Zitat:
Original geschrieben von general1977
Bei echten 240 km/h ist ohnehin Schluss, wenn die 210PS aus Deiner Signatur stimmen.
Bissl ü240 sollte er schon gehen, denn der 3.2 V6 ist ja auch schneller eingetragen und hat nominell nur 1 PS mehr
Ich hätte am liebsten auch 6 Gänge, einfach um das Drehzahlniveau zu senken, allerdings wurde es in dem Fred, wo ich es erwähnte, als lächerlich abgestempelt 
Zitat:
Original geschrieben von AudiTT8N
Das Heist Schalthebel und Getriebe wechseln fertig ?
Grob gesagt ja.
Zitat:
Original geschrieben von AudiTT8N
Naja hänge bei 240 im roten und da geht noch was aber halt nicht mit dem Getriebe ;-( daher der umbauwunsch ;-)
Du willst den Umbau nur um schneller wie 240 zu fahren
Wie krank ist das denn
Hast Du schon mal überlegt was das kostet
Kauf Dir doch einen Porsche oder so.....
Das ist ja bis jetzt das härteste was ich im Motortalk gelesen habe
Gruß Rolf