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Umbau LEDs Schalter und sonstiges ?
Habe ne frgae habe einen Vectra GTS und würde gerne meine Birnchen alle gegen blaue LEDs austauschen weiß jemand welche ich nehmen muss....
MFG
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18 Antworten
Das einzige wo noch Birnen drin sind ist die Innenraumleuchte 
Such mal nach blauer Tacho oder so in der Richtung, da stand glaub ich alles drin.
leider nix nur für astra g aber nix für den Vectra da hat wohl noch keiner was umgebaut mit birnchen meine ich je die dioden in den Schaltern muss wissen eas da so kein muss größe zb oder n wiederstand ???
Der absolute Großteil, wenn nicht sogar alle, der LEDs sind SMD-Bauteile. Das bedeutet einerseits, daß viel Löterfahrung zum Tausch von Nöten ist und andererseits, daß Du bei dem Vorhaben auch ganze Platinen zerstören kannst, deren Ersatz sehr kostspielig ist. Ich würde die Finger davon lassen. Du müsstest übrigens auch alle Vorwiderstände (auch SMD) ändern, wenn Du andersfarbige LEDs einsetzt.
Gruß
Achim
Zitat:
Original geschrieben von general1977
...Du müsstest übrigens auch alle Vorwiderstände (auch SMD) ändern, wenn Du andersfarbige LEDs einsetzt.
Gruß
Achim
Kannst du auch erklären warum man das machen muß? Ich hatte bei meinen Umlötaktionen nichts dergleichen gemacht und es leuchtete trotzdem einwandfrei...
Hier übrigens nochmal der Thread mit vielen Infos dazu. Achtung! Es könnten mit Facelift andere Teile verbaut sein...das ist dann entsprechend zu beachten.
grüsse
Zitat:
Original geschrieben von Bluemaverik2005
leider nix nur für astra g aber nix für den Vectra da hat wohl noch keiner was umgebaut mit birnchen meine ich je die dioden in den Schaltern muss wissen eas da so kein muss größe zb oder n wiederstand ???
Ich meinte auch hier im Forum, sorry wenn ich mich falsch ausgedrückt hab aber Zerbrösel hat's inzwischen verlinkt 
Hallo @Zerbrösel
Zitat:
Original geschrieben von Zerbrösel
Kannst du auch erklären warum man das machen muß? Ich hatte bei meinen Umlötaktionen nichts dergleichen gemacht und es leuchtete trotzdem einwandfrei...
Müssen tut man nicht, man sollte aber. Folgendes Rechenbeispiel:
Sagen wir, die Bernsteinfarbenen LED wurden mit einem Strom von 10 mA bestromt (oder bei PWM Ansteuerung ein Äquvalent, das ändert an der prinzipiellen Betrachtung aber nichts).
Eine bersteinfarbene LED hat eine Durchlassspannung von ca. 2 V. Der Vorwiderstand beträgt demnach ungefähr
(12 V - 2 V) / 10 mA = 1 kΩ.
Eine blaue LED hat bei eine etwa doppelt so hohe Durchlassspannung. Es ergibt sich dann ein Strom von ca.
(12V - 4V) / 1kΩ = 8 mA.
Die Änderung ist nicht sooo groß, aber vorhanden.
Generell sollte man sich vor einem solchen Umbau mit den vorhandenen Gegebenheiten beschäftigen:
- Tatsächlich angelegter Spannungsverlauf,
- PWM?,
- PWM-Frequenz und maximale Einschaltdauer,
- maximaler Pulsstrom (kann man über dem Vorwiderstand mit nem Oszi messen)
und dann querlesen, ob die gewünschte (blaue) LED mit diesen Gegebenheiten zurechtkommt.
Trial and Error kann gutgehen, kann aber halt auch sehr teuer werden, wenn es erst einmal kaputte Treiberstufen hagelt, wo dann die Ursachenfindung nicht einfach ist.
[EDIT] Quelle für die Daten
Elektrische Grüße,
Holger
Ich hatte damals rote verlötet und soweit ich mich erinnern kann waren die Datenblätter dbzgl. identisch. Dabei habe ich allerdings nur die Datenblätter von neuen SMD's durchgesehen. Was die original verbauten SMD hatten weiß ich zugegebenermaßen nicht!
grüsse
Hallo @Zerbrösel,
Zitat:
Original geschrieben von Zerbrösel
Ich hatte damals rote verlötet und soweit ich mich erinnern kann waren die Datenblätter dbzgl. identisch. Dabei habe ich allerdings nur die Datenblätter von neuen SMD's durchgesehen. Was die original verbauten SMD hatten weiß ich zugegebenermaßen nicht!
Rote und Amberfarbene (=Berstein) haben auch ziemlich identische Daten. DU hast Dich also auch mit den Datenblättern beschäftigt.
Wenn man aber "einfach mal drauf los lötet" und quasi ohne nachzudenken (ist allgemein gemeint!!!) einfach auf blau oder weiß umbaut, dann kann das durchaus zu Threads führen, die dann lauteten:
"Hilfe Beleuchtung spinnt", "Nach einer halben Stunde Fahrt geht die Cockpitbeleuchtung nicht mehr", u.ä. Und dann ist die Fehlersuche aufwändig und die Behebung u.U. sehr teuer.
Grüße, Holger
Zitat:
Original geschrieben von the_engineer
- PWM?
Eigentlich bei jeder Beleuchtungs-LED der Fall, da man die Innenbeleuchtung ja dimmen kann.
Vor allem verläuft die Dimmung dann evtl. nicht mehr so gleichmässig, da das alles auf die Original-LEDs und deren Eigenschaften abgestimmt ist (via Kennlinie).
Wenns ganz schlimm kommt, überschreitet man die Kurzschlusserkennung für gedimmte LED-Ausgänge.
Tauscht man die (Glühlampen-)Innenbeleuchtung gegen LED, muss man natürlich auch die Erkennung für Kurzschlüsse oder offene Ausgänge beachten.
MfG BlackTM
Hallo @BlackTM
Zitat:
Original geschrieben von BlackTM
Wenns ganz schlimm kommt, überschreitet man die Kurzschlusserkennung für gedimmte LED-Ausgänge.
...so denn (hoffentlich) eine verbaut ist, und nicht einfach der Treiber (-FET) nur angesteuert wird.
Zitat:
Original geschrieben von BlackTM
Tauscht man die (Glühlampen-)Innenbeleuchtung gegen LED, muss man natürlich auch die Erkennung für Kurzschlüsse oder offene Ausgänge beachten.
Stimmt, ist, wenn man es weiß, aber relativ einfach.
Geüße, Holger
Hat denn jetzt schon jemand die Glühlampeninnenbeleuchtung getauscht?
Mir geht es nicht um eine andere Farbe, sondern um mehr Licht. Serienmäßig hab ich 5 Watt verbaut. Nur gegen 10 Watt zu tauschen produziert wahrscheinlich zu viel Wärme?
Grüße
Holger
Hallo @Holger K,
wie @BlackTM schon schrieb:
Zitat:
Tauscht man die (Glühlampen-)Innenbeleuchtung gegen LED, muss man natürlich auch die Erkennung für Kurzschlüsse oder offene Ausgänge beachten.
muss man beachten, dass u.U. die Ansteuerung auf ein bestimmtes Stromfenster überwacht wird.
Wenn du nun einfach "ne andere Glühlampe" reinschraubst, wird diese Überwachung anschlagen.
Gemacht habe ich es nicht, aber die Grundidee sieht so aus: Der Ansteuerung eine Last von 5W vorgaukeln und über einen Transistor oder einen FET die neue Lampe schalten (die 12V muss man sich dann natürlich auch noch getrennt besorgen).
Die erhöht Abwärmeleistung ist auf alle Fälle auch ein Problem. Um dieses zu löscn, muss man sich ein wenig damit beschäftigen, wo man die Wärme hinleiten kann. Das habe ich aber, wie schon geschrieben, noch nicht gemacht.
Grüße, Holger
Zitat:
Original geschrieben von the_engineer
...so denn (hoffentlich) eine verbau ist, und nicht einfach der Treiber (-FET) nur angesteuert wird.
Eigentlich alles kurzschlussfest, aber nagelt mich nicht darauf fest, wenn ihr euch die Treiberausgänge mit Zusatzschaltungen abfackelt.
Manche LEDs werden gesammelt vom BCM angesteuert (Tasten in der Mittelkonsole, Lichtschalter) andere wiederrum direkt vom Steuergerät aus (z.B. ECC, Radio) und deren Beleuchtung wird via Bus-Nachricht gesteuert.
Wer Glühlampen gegen LEDs tauscht, wird bei falscher Last nur ein kurzes Blitzen sehen, dann ist aber nichts defekt.
MfG BlackTM
Zitat:
Original geschrieben von Holger K
Hat denn jetzt schon jemand die Glühlampeninnenbeleuchtung getauscht?
Mir geht es nicht um eine andere Farbe, sondern um mehr Licht. Serienmäßig hab ich 5 Watt verbaut. Nur gegen 10 Watt zu tauschen produziert wahrscheinlich zu viel Wärme?
Grüße
Holger
probiers mal mit Phillips Blue Vision Standlichtbirnen. Hab im Astra H Forum Vergleichsbilder gesehen und war überrascht.