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Umwälzpumpe Standheizung Zuheizer erneuert trotzdem im Fehlerspeicher
Hallo,
Ich habe die Umwälzpumpe erneuert leider steht die jetzt immer noch im Fehlerspeicher. Kann mir da jemand helfen?
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20 Antworten
Hallo,
In welchen Steuergerät bist drin im Zuheizer?
Mfg
Zubehörpumpe oder Original? Gruß
Hat die Zusatz - Umwälzpumpe vom Zuheizer vielleicht sogar eine eigene ( Ab ) - Sicherung ... und eventuell wo genau 
Ja oder Nein
... vor ca. 2 Jahren war mal die Ansteuerung zu meinen 1T2 2,0 TDI / BMM ( Mod. 2009 ) - der Zuheizer verriegelt.
( Bekannter hatte dies damals mit einem Delphi - Auslese Tool ausgelesen )
Zum Glück war es nur ...
= Zuheizer = ok:-) , nur Sicherung F11 20 A ( gelb ) im Motorraum war durchgebrannt !
Und seit dem ist alles ok ... er funktioniert ... & stinkt & qualmt nach Lust & Laune 
Da hast du mit deiner Zubehörpumpe wohl am falschen Ende gespart.
Ich würde mir mal eine vernünftige Pumpe kaufen und keine Müll vom Chinetzen.
https://www.motointegrator.de/.../...e-standheizung-pierburg-702671480
@denniswvw du hast eventuell billig gekauft und hast dir gedacht du sparst Geld aber anscheinend hast du dir ein Problemchen gekauft und Geld aus dem Fenster geschmissen
Danke für die schnellen Antworten. Gibt es grundsätzlich ein Problem mit den günstigeren Pumpen? Habe jetzt eine Pumpe von Pierburg erworben
Zitat:
@denniswvw schrieb am 11. Dezember 2022 um 09:46:31 Uhr:
Danke für die schnellen Antworten. Gibt es grundsätzlich ein Problem mit den günstigeren Pumpen? Habe jetzt eine Pumpe von Pierburg erworben
OK Pierburg tut die orginale Pumpe auch produzieren.
Und ja es gibt ein Problem generell mit den billigen Ersatzteilen. Oft bezahlt man nur für das Design oder man hat nur kurze Freude, es tauchen andere Fehler weil die Steuergeräte falsche Werte kriegen oder so. Danach darfst suchst du dir den Wolf .
Zitat:
@hellakopf schrieb am 10. Dezember 2022 um 19:51:36 Uhr:
Zubehörpumpe oder Original? Gruß
Was ist denn "Original"
Die "teuerste" die günstigste, die am besten aussieht???
Welches Fabrikat hat VW denn da labeln lassen?
Wenn ich richtig informiert bin war es Pierburg/Rheinmetall, kannst dann auch im LEO einbauen
Auch wenn es eigentlich keine Rolle mehr spielt aber war die Originale nicht von Bühler? Bis vor paar Monaten konnte man die noch im Netz finden. Sie war auch die einzige wo man das Adapter-Kabel nicht brauchte. Da ja das Anschlusskabel intern angebracht war.
Zitat:
@denniswvw schrieb am 11. Dezember 2022 um 09:46:31 Uhr:
Danke für die schnellen Antworten. Gibt es grundsätzlich ein Problem mit den günstigeren Pumpen? Habe jetzt eine Pumpe von Pierburg erworben
Bei meiner "chinesischen" Pumpe waren plus und minus im Stecker vertauscht. Das durfte ich erfahren, als ich deshalb eine "Pierburg" einbauen ließ. Gruß
Zitat:
@hellakopf schrieb am 11. Dezember 2022 um 16:29:22 Uhr:
Zitat:
@denniswvw schrieb am 11. Dezember 2022 um 09:46:31 Uhr:
Danke für die schnellen Antworten. Gibt es grundsätzlich ein Problem mit den günstigeren Pumpen? Habe jetzt eine Pumpe von Pierburg erworben
Bei meiner "chinesischen" Pumpe waren plus und minus im Stecker vertauscht. Das durfte ich erfahren, als ich deshalb eine "Pierburg" einbauen ließ. Gruß
Gut zu wissen, Audi hat sowas mal bei den Originalen Gebläsemotoren für die Klimaanlage gehabt. Beim A8/S8 d2.
Zitat:
@Alphanovus schrieb am 11. Dezember 2022 um 16:21:49 Uhr:
Auch wenn es eigentlich keine Rolle mehr spielt aber war die Originale nicht von Bühler? Bis vor paar Monaten konnte man die noch im Netz finden. Sie war auch die einzige wo man das Adapter-Kabel nicht brauchte. Da ja das Anschlusskabel intern angebracht war.
Stimmt, die ausgebaute Pumpe hatte ein vergossenes Kabel an der Pumpe.
So neue Pumpe ist drin, die läuft auch. Trotzdem gibt es keine Flammbildung. Wo sitzt eigentlich die v54 Kraftstoff Dosierpumpe?
Die Dosierpumpe sitzt hinten in der Nähe vom Tank.
Einfach per Stellglieddiagnose antakten, dann sollte sie klicken.
Macht denn die Standheizung gar nichts oder qualmt sie nur bzw. kommt wenigstens warme Luft aus dem Auspuff der SH ?