und wieder ein tt-motorschaden - 40000 km :-(
hi,
mein 99er tt 180 hatte am wochenende wegen eines defekten luftmengenmessers einen motorschaden (bisher nur zylinderkopf). und das bei erst 40000 km nicht gechipt. nun habe ich wahrscheinlich probleme mit der kulanz, da 2 inspektionen bei bosch und nicht bei audi gemacht wurden. ich suche leute die das selbe problem haben oder hatten. es kann nicht sein, dass audi ein schlechtes bauteil verwendet, das solche folgen hat und ich die kosten dafür trage. dazu kommt noch das ich den wagen erst 2 wochen habe - leider privatkauf.hat jemand eine idee was ich machen kann?
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34 Antworten
Also das mit der Kulanz ist so eine Sache. Normalerweise wird die gegeben. Allerdings ist die Kulanz eine freiwillige Sache.
Mit viel Glück wird die aber gewährt.
Denke schon, dass Du da einen Anspruch drauf hast.
Solltest mal höflich beim freundlichen auftauchen.
Alternativ die Service Nummer der Hotline anrufen:
0800 Audiservice (0800 2834 738423)
Sehe nur das Problem, dass Audi sich da sicherlich wegen Deiner bei Bosch gemachten Inspektionen aufregen wird.
Allerdings gibt es momentan eine 100% ige Kulanz auf alle LMM und Zündspulen sowie Folgschäden. Das Prob das Du hast ist denen bekannt. Der LMM ist ein sehr schwaches Bauteil. Das wissen die.
Ruf da einfach mal an und sage uns was die sagen....
Es darf nicht sein, dass ein PKW nach 40.ooo km abraucht, nur weil ein Bauteil ab Werk unterdimensioniert ist.
Gruss
lmm
hallo
lmm unterdimensioniert?
hmm ich habe auch einen mit 180 ps und der lmm ist hin, passt der lmm von einem 225 ps rein?
wenn ci das lese bekomme ich angst, wegen lmm motorschaden!!!
unglaublich
@ rob4u
..es wäre doch auch mal für die anderen interessant zu erfahren was Du für einen Motorkennbuchstaben hast...vielleicht kann man auf eine defekte Serie schliessen...
Gruß Chris
Also die LMM sind bei allen TT Motoren identisch. Gibt da keine Indikation, dass eine Serie defekt sein soll. Das tritt durch die Bank bei vielen Wagen auf. Ob neuer oder älter.
Gruss
Hallo,
da stellts einen ja die Nackenhaare auf,
wenn man das liest.
Meine Frage:
Kann man den LMM überprüfen lassen
ob er hin ist oder geht das nicht?
Hab mal beim Boschdienst nachgefragt,
die sagen den kann man prüfen kostet
ca. 50€.
Gruss
kann man aber auch sein lassen und zum Audi Zentrum fahren. Die hängen Deinen Wagen an das Diagnosegerät VW1550/1551 und dann kannste sehen, ob was defekt ist.
Gruss
hat der LMM ein Produktionsdatum (Seite Stecker) vor 14/01 ist er zu ersetzen !!
Woher weißt Du das mit dem Datum ??Ist das von Audi so herausgegeben ?Und wieso machen die das nicht !
Zu Deinem Motorschaden ist echt schade aber über Service und Qualität die Audi in letzter Zeit an den Tag legt brauchen wir glaube ich nicht länger zu diskutieren - haben wir ja schon zig mal durchgekaut Fazit : - Alles Scheiße !
Gruß Markus
habe aber dennoch die erfahrung gemacht, dass man bei audi eine menge erreichen kann, wenn man nur ordentlich hartnäckig verhandelt. siehe meinen beitrag zur polternden vorderachse.
allerdings muss ich sagen, dass im zuge der allgemeinen wirtschaftslage es schon verständlich ist, dass mehr gespart wird. aber auf der anderen seite muss man bedenken, dass audi ein premiumhersteller sein möchte, der neuerdings auch noch ambitionen hat der sportlichste hersteller aus deutschland - porsche ausgenommen - zu werden.
und die preise sind ja auch mehr als gesalzen.
gruss
Zitat:
Original geschrieben von Fabius
[Bhabe aber dennoch die erfahrung gemacht, dass man bei audi eine menge erreichen kann, wenn man nur ordentlich hartnäckig verhandelt. siehe meinen beitrag zur polternden vorderachse.
allerdings muss ich sagen, dass im zuge der allgemeinen wirtschaftslage es schon verständlich ist, dass mehr gespart wird. aber auf der anderen seite muss man bedenken, dass audi ein premiumhersteller sein möchte, der neuerdings auch noch ambitionen hat der sportlichste hersteller aus deutschland - porsche ausgenommen - zu werden.
und die preise sind ja auch mehr als gesalzen.
gruss
also habe bei audi angerufen und die meinten da läuft gar nichts mit kulanz. weil zwei inspektionen nicht bei audi gemacht worden sind. habe zudem heute von der werkstatt erfahren, dass der block auch hinüber ist. mir reichts jetzt erstmal.
es gibt bei audi noch sowas wie eine eskalationsstufe (hohes tier oder vorstand o.ä), da würde ich gerne einen kulanzantrag hinschicken. dazulegen möchte ich noch bestätigungen von audiwerkstätten oder privatpersonen die tt-motorschäden hatten + was schriftliches von einigen autozeitschriften, die mich eventl. unterstützen (autobild, auto-straßenverkehr) . bitte meldet euch, wenn ihr einen tt-motorschaden hattet.
mal schauen, ob´s was bringt.
vielen dank für die vielen antworten von heut mittag
rob
Zitat:
Original geschrieben von Fabius
Also die LMM sind bei allen TT Motoren identisch. Gibt da keine Indikation, dass eine Serie defekt sein soll. Das tritt durch die Bank bei vielen Wagen auf. Ob neuer oder älter.
Gruss
Hallo Fabius
LMM 06A 906 461 L ist für AUM+AUQ TT 180 PS
LMM 06A 906 461 M ist für BAM TT 225 PS
Gruz Grey
Ich flipp gleich aus. Ich habe ja in der letzten Zeit eine Menge Korrespondenz mit meinem Audi Zentrum geführt.
Die haben mir - ich habe u.A. auch wegen den LMM mit denen gesprochen - gesagt, dass es bei den LMM keine (KEINE) Unterschiede gibt.
Kein Wunder, dass die Wagen alle Nase lang hochgehen.
Die scheinen ja selber keine Ahnung zu haben.
Gut zu wissen, dass es Unterschiede gibt.
Toll das man denen als "Laie" noch sagen muss, was eingebaut werden soll.
Und dann stellen die sich nachher quer, wenn der Motor platt ist. Auch ne Strategie.
Nehmen wir mal an, dass 5 von 10 Fahrern das nicht verstehen werden und einen neuen Motor kaufen und mehr an dem eigenen Fahrstil zweifeln......
Imageverlust lasse ich jetzt mal aussen vor.
Gruss