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UNI - Metallic - Pearl
So jetzt mal Butter bei die Fische 
Wo GENAU unterscheiden sich die 3 Lackarten bei VW?
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23 Antworten
UNI = ohne Metallteilchen
Metallic = feine Metallteilchen
Pearl = gröbere Metallteilchen zum Teil auch gemischt
z.B. bei Black Magic Gold und Kupfer
Zitat:
Original geschrieben von Detonator5000
UNI = ohne Metallteilchen
Metallic = feine Metallteilchen
Pearl = gröbere Metallteilchen zum Teil auch gemischt
z.B. bei Black Magic Gold und Kupfer
Das weiss ich, nur wie siehts zb. mit den Klarglasschichten aus.. Sind die ALLE gleich?
Es muss doch mehr sein als die blöden Glitzerdinger
Zitat:
Original geschrieben von T_Ostermann
Das weiss ich, nur wie siehts zb. mit den Klarglasschichten aus.. Sind die ALLE gleich?
Es muss doch mehr sein als die blöden Glitzerdinger
Klar,der Gewinn von VW ist hundertmal höher als beim Unilack.
Zitat:
Original geschrieben von Sam1980
Klar,der Gewinn von VW ist hundertmal höher als beim Unilack.
na weil viele immer das gegenteil behaupten wegen den Klarglasschichten 
Unterscheiden sich die drei Arten in Ihrer Empfindlichkeit? Ich nutze mein Auto als Gebrauchsgegenstand und wasche es nicht mit der Hand sondern in der Anlage.
Gibt es da Unterschiede was mögliche Kratzer angeht? Oder ist es die reine Optik, die unterschiedlich ist? Bin nämlich am überlegen, ob ich für meinen G5 uni-rot oder metallic-blau nehme. Wenn es wirklich nur die Optik ist, würde ich zu rot tendieren.
Auf nem Unilack siehst du dir Kratzer halt viel viel besser, bei Metallic oder Pearl nicht gleich. Also wenn du kein Handwäscher bist, dann besser kein Unilack.
Zitat:
Original geschrieben von DieTunerin
Auf nem Unilack siehst du dir Kratzer halt viel viel besser, bei Metallic oder Pearl nicht gleich. Also wenn du kein Handwäscher bist, dann besser kein Unilack.
Per Hand wasche ich nur mein Geschirr *g*
Deshalb entscheide ich mich jetzt für Blue-Graphit. 
Zitat:
Original geschrieben von T_Ostermann
Zitat:
Original geschrieben von Sam1980
Klar,der Gewinn von VW ist hundertmal höher als beim Unilack.
na weil viele immer das gegenteil behaupten wegen den Klarglasschichten
LOL
Was ist den ne Klarglasschicht?
Bin zwar Verfahrenstechniker in einer der größten Lackieranlagen aber das Wort hab ich noch nie gehört!
Wenn du die Klarlackschicht meinst, ich weiß nicht wie es bei VW ist, aber die ist bei allen 3 Lacksystemen normalerweise gleich.
Und nicht der Lack ansich ist empfindlich sondern auf einigen Farben oder Lacksystemen sieht man halt die Kratzer mehr als auf anderen.
Es stimmt, dass der Unilack (am schlimmsten schwarz) am empfindlichsten ist!
Natürlich ist der Metalliclack auch der wesentlich teurere. Die Metallicpigmente können je nach Ausführung den Lack um das 5fache und mehr verteuern!
Ebenso kann der Aufbau der Lackschichten zwischen Uni und Effektlack deutlich anders aussehen.
Diese Ausführung nur mal grob!
Gruß Mario
dann mach doch mal ne genaue ausführung wenn du es so drauf hast würd mich schon mal interessieren natürlich bin ich kein ffremdwörter lexikon also fände ich es ganz net wenn du, falls du eine genauere ausführung in betracht ziehst, in dieser dann die fachbegriffe etwas erklärst..
Danke im vorraus
Hi
War ja nicht böse gemeint.
Kurz zur Erleuterung:
Grob kann man unter 2 Systemen unterscheiden
- Hydro(Wasser) Lacke
oder
- Lösemittellacke
(möchte da nicht ins Detail gehen)
Dann der Untergrund:
- Kunststoff
oder
- Metall
Im Automobilbau gibt es bis zu 7 Schicht-LAcksysteme wobei man aber grob unterscheiden kann zwischen der Vorphosphatierung, Grundierung, Basislack und dem Klarlack!
In dieser Reihenfolge wird auch lackiert (ich spreche hier von der Regel)
Der Basislack ist die rel. dünnste Schicht aber auch die, die den "Effekt" macht (also z.B. der Metalliclack)
Der Klarlack trägt nicht nur zur Glanzbildung sondern auch hauptsächlichzum Schutz des Lacksystems bei!
Hoffe dies dient zur ersten, groben Erleuterung
Gruß Mario
Zitat:
Original geschrieben von DieTunerin
Auf nem Unilack siehst du dir Kratzer halt viel viel besser, bei Metallic oder Pearl nicht gleich. Also wenn du kein Handwäscher bist, dann besser kein Unilack.
Diese Aussage ist völlig haltlos.
Habe Unifarbe auf meinem Auto, wasche es nur in der Waschstrasse (aber keine Bürsten,sondern Lappen) und ich habe absolut keine Kratzer drauf.
Wieso sollten die Lappenwaschstrassen auch Kratzer in den Lack machen???
Die Metalliclacke kosten 480 Euro Aufpreis.
Wieviel wird VW oder ein anderer Autohersteller wohl der Metalliclack kosten. 5 Euro? 10 Euro???
Aber verkauft wird er für 480 Euro.
Schöner batzen Gewinn.
Wie gut das mir die Metallteilchen auch überhaupt nicht gefielen.480 Euro gespart
Moin zusammen,
muß hier mal ein paar Sachen klarstellen, da hier auch falsches geschrieben wurde.
1. Ja, alle Lacke haben bei VW und Audi Klarlack drauf
2. Uni-Lack ist qualitativ bei VW und Audi nicht schlechter
3. Metallic entält winzig kleine Alu-Splitter, früher waren die mal größer, da sah man die besser
4. Perleffekt enthält winzige chrombedampfte Kunststoffkügelchen
5. der Unterschied Metallic/Perl zeigt beim Ändern des Blickwinkels, da die Metallic-Partikel eine
Ausrichtung haben, die den Schimmer beeinflußt, die Perl-Kügelchen sind hingegen von allen
Seiten gleich. Daraus ergibt sich bekanntermaßen ein Problem bei Nachlackierungen bei Metallic.
6. Nur Uni Schwarz ist wirklich Schwarz 
ps: ok, deep black ist ok, warum VW aber immer noch das graue Black magic anbietet bleibt mir schleierhaft...
Zitat:
Original geschrieben von Sam1980
Zitat:
Original geschrieben von DieTunerin
Auf nem Unilack siehst du dir Kratzer halt viel viel besser, bei Metallic oder Pearl nicht gleich. Also wenn du kein Handwäscher bist, dann besser kein Unilack.
Diese Aussage ist völlig haltlos.
Habe Unifarbe auf meinem Auto, wasche es nur in der Waschstrasse (aber keine Bürsten,sondern Lappen) und ich habe absolut keine Kratzer drauf.
Wieso sollten die Lappenwaschstrassen auch Kratzer in den Lack machen???
Die Metalliclacke kosten 480 Euro Aufpreis.
Wieviel wird VW oder ein anderer Autohersteller wohl der Metalliclack kosten. 5 Euro? 10 Euro???
Aber verkauft wird er für 480 Euro.
Schöner batzen Gewinn.
Wie gut das mir die Metallteilchen auch überhaupt nicht gefielen.480 Euro gespart
Oh Sam
Weist du was ein Liter Metalliclack kostet?
ICh würde sagen nein sonst würdest du nicht so blöde Aussagen treffen, wie 5 Euro oder 10 Euro!
Obwohl der Metalliclack die dünnste Schicht bildet (bei unseren Teilen z.B. 0,003mm Basis (Metalliclack) zu ca. 0,025mm Klarlack) ist er deutlich teurer als andere Uni- oder Klarlacke
Allein schon die Spül- und Vorlegprozesse (ich weiß, es wird dir jetzt nichts sagen) einer automatischen Lackieranlage kosten schon gut Lack der verloren geht!
Ich weiß natürlich was so Lacke kosten, Sorry wenn ich hier die Preise nicht posten darf aber mit Metalliclack für 5€ kommst du wahrlich nicht weit.
480€ für so ein lackiertes Auto in Metallic ist wirklich nicht viel!!!
(Geh doch mal zu einem Autolackierer und frag den, was Metalliclack in der Menge für ein Auto bei dem kostet, ohne zu lackieren!!!)
Nix für ungut
Gruß Mario
Hi,
so hab heute mal mein Auto fotografiert weil morgen der neue kommt. Da hab ich zufällig auch eine Nahaufnahme vom Lack gemacht.
Also so sieht Black MagicPerleffekt beim Golf IV aus:
nah
http://www.bildercache.de/bild/20071018-205812-698.jpg
fern
http://www.bildercache.de/bild/20071010-222647-2.jpg
Wenn man ganz nah rangeht, erkennt man auch ein paar Kratzer, aber die fallen ab 1m Entfernung gar nicht mehr auf.
mfg