unterschied 323 und 325 bei gleichem motor
hab da mal ne frage,
was ist der unterschied zwischen nen 323 und nen 325 bei gleichem hubraum ??
warum hat der 323 nur 170ps also 22ps weniger ?
bis auf die abgasanlage,was ist noch anders ??
mfg
Beste Antwort im Thema
Da bringst jetzt was durcheinander. Du hast den M52B20 der 323 hat den M52B25 drinnen und ich habe den M50B25 drinnen Die Zahl hinter dem M sagt die die Mororausbaustufe, die Zahl hinter dem B gibt den Hubraum an;)
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89 Antworten
ansaugbrücke.der 323hat meist mehr als die 170ps. meienr wurde mit 190 gemessen.mit der andern brücke bekommst die bestimmt auf 200ps
Nix gleicher Motor,sind zwei grundverschiedene Motoren....
325i --> M50
323i --> M52
Greetz
Cap
war der m50 nicht auch aus guß der m52 aus alu?
Auch wenn ich gleich gesteinigt werde:
Wie Vorredner schon schrieb:
325i => M50 Motor,
323i => M52 Motor, meiner Meinung der Bessere, da neuere Technik und
was das Verhältnis Spritverbrauch und Leistung angeht, auch verbessert.
Ferner liegt beim 323i das volle Drehmoment etwas früher an, als beim 325i.
(ca. 500 U/min eher)
Gerade in Verbindung mit Automatik, fühlt sich der 323i etwas kräftiger an,
der 325i kommt dafür obenraus etwas besser.
Zitat:
Original geschrieben von CaptainFuture01
323i --> M52
Greetz
Cap
Ich dachte, ich hätte in meinem 320i Touring den M52-Motor drin??:confused:
Ist dann da der Unterschied zum 323i eine andere Ansaugbrücke??:confused:
Aber die ändert doch nicht den Hubraum, oder??:confused:
Bitte nicht auslachen, ihr wißt doch langsam, daß ich mein (Halb-)Wissen
nur mit Hilfe des Forums erweitern kann...;)
Bin ja um jedes Detail froh, das ich hier lerne- zumindest in der Theorie
werde ich langsam besser, in der Praxis trau ich mich immer noch
nicht an Bremsen, Motor o.ä. dran...
Da bringst jetzt was durcheinander. Du hast den M52B20 der 323 hat den M52B25 drinnen und ich habe den M50B25 drinnen Die Zahl hinter dem M sagt die die Mororausbaustufe, die Zahl hinter dem B gibt den Hubraum an;)
Zitat:
Original geschrieben von silverdreammachine
Zitat:
Original geschrieben von CaptainFuture01
323i --> M52
Greetz
Cap
Ich dachte, ich hätte in meinem 320i Touring den M52-Motor drin??:confused:
Ist dann da der Unterschied zum 323i eine andere Ansaugbrücke??:confused:
Aber die ändert doch nicht den Hubraum, oder??:confused:
Bitte nicht auslachen, ihr wißt doch langsam, daß ich mein (Halb-)Wissen
nur mit Hilfe des Forums erweitern kann...;)
Bin ja um jedes Detail froh, das ich hier lerne- zumindest in der Theorie
werde ich langsam besser, in der Praxis trau ich mich immer noch
nicht an Bremsen, Motor o.ä. dran...
Kommt auf Dein Baujahr drauf an.
Den 320i hats sowohl als M50 als auch mit M52 - Motorgegeben.
bis 1994 mit M50, ab 1995 definitiv nur M52 !
Okay, bin ich wieder etwas schlauer;), Danke euch:p...
Den 320i Touring gabs nie mit M50,der Touring war ja erst 95 erhältlich und da gabs nur ncoh den M52.
Greetz
Cap
moin,
also was ich so rauslese ist der 323 m52b25 besser und laufruhiger und langliebiger oder wie ??
was ist da nun genau aus guss oder alu ??
hab nen 95´323 automatik.
mfg
Zitat:
Original geschrieben von e30 marko
moin,
also was ich so rauslese ist der 323 m52b25 besser und laufruhiger und langliebiger oder wie ??
was ist da nun genau aus guss oder alu ??
hab nen 95´323 automatik.
"Besser" kann man so nicht sagen, ist hald einfach der modernere Motor. Mit der Haltbarkeit hat das nichts zu tun, ebenso wie mit der Laufruhe. M52 haben Alublöcke.
Nur bedingt. Langlebiger möchte ich nicht sagen. Die halten bei richtiger Pflege auch ewig. Der M52 hat halt aufgrund der Vanos eine andere Motorcharakteristik. Der M52 ist aus Alu, der M50 ist teils Alu, teils Guss (Motorblock).
:Dnicht zu vergessen der klang vom 325 ist wie ich finde besser als vom 323.
Zitat:
Original geschrieben von humanerror
:Dnicht zu vergessen der klang vom 325 ist wie ich finde besser als vom 323.
moin,
liegt das vielleicht an der durchgehend 2flutigen abgasanlage ??
:confused: