Unterschiede 2.0 TDI 143PS vs. 170PS
Hallo,
mal abgesehen von Fahrleistungen und Preis, wo liegen die Unterschiede zwischen beiden Q5?
Laut Audi Seite
http://www.audi.de/.../motoren.html?...
hat der 170PS einen VTG-Lader und DOHC, also ist nur der ein 16V!?
Wie schaut es mit Achs/Getriebeübersetzung aus, Kupplungsgröße, Bremsscheiben ... alles gleich, oder gibts da Unterschiede?!
Laut Verkäufer ist nämlich bis auf den Chip alles gleich...kann ich kaum glauben, da "früher" bei den 1.9 TDIs auch immer unetrschiedliche Kupplungen, Lader, etc verbaut wurden!
Also, wer kennt Unterschiede?
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von Dieter316
Hallo,
Marie wie 27 PS bei mir sind das von 143 PS auf 190 PS 47 PS.
Dieter
Hallo Dieter, ich denke, die Ausgangsfrage des TE habe ich doch beantwortet. :)
"143PS vs. 170PS"-> 27PS ! :)
(16 Ventile und grössere Bremsverstärker) ;)
Marie
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40 Antworten
Hallo,
auch das würde mich mal Interessieren da ich dabei bin mir eine Q5 zu kaufen.
Ich überlege nehmlich die 143 PS mit Abt Tuning von Audi zu bestellen wären dann 190 PS
und 1500.- Euro gespart ca.
Was sagt Ihr dazu?
Der 170PS geht von Abt auch nur auf 190 PS ich denke das wird die Höchstgrenze für den Motor sein.
Danke mal im voraus.
Dieter
Dieselbe Überlegung hatte ich beim Benziner mit 180 PS, welcher preislich beim 143 PS Diesel liegt. Hab mich dann für das 180 PS Model entschieden, dank Tuning kann man problemlos die Werte des teueren Motors erreichen. Sehe keinen zwingenden Grund mehr die preislich sehr teueren Motoren zu kaufen. Dasselbe dürfte als auch für die Diesel gelten. Es lebe das Tuning! :)
In der Abt-Konfiguration hab ich als Basismotor nur den 2L-170 Ps gefunden. Konnte den 143 Ps Motor nirgendwo ausmachen. Wo hast du den gefunden?
Na ob das ne gute idee ist bezweifle ich mal.
Den schwächeren MOtor nehmen und dann zu ABT den auf 190PS tunnen lassen, nur um 1500€ zusparen?
In der Zeitschrift Auto Straßenverkehr ist in der aktuellen Ausgabe (Heft 7 vom 03.03.2010) ein Test des 2.0 TDI 143PS. Ist ganz interessant.
Grüße, WMF
Zitat:
Original geschrieben von huckelbuck
In der Abt-Konfiguration hab ich als Basismotor nur den 2L-170 Ps gefunden. Konnte den 143 Ps Motor nirgendwo ausmachen. Wo hast du den gefunden?
Bei ABT habe ich auch nichts gefunden, gibt aber eine Menge anderer Anbieter fürs Tuning, z.B. der hier link oder der hier link2 und auch der hier link3
schönen Dank für die Antworten....
aber kann jemand meine Fragen beantworten? ;)
Hallo,
ich habe hier die Orginalliste kleines Heft von Abt von meinem Audi Händler vorliegen und dort ist der 143 PS Motor so angegeben.
143 Ps 320Nm dann 190 PS 370Nm 1490 Euro
170 PS 350 Nm dann 190 PS 390 Nm 1490 Euro
Ich denke mal das Abt schon weiss was Sie anbieten mit Eintragung natürlich.
Dieter
So, dann mach ich mal den Anfang.........
27 PS !! :D
Marie
Hallo,
Marie wie 27 PS bei mir sind das von 143 PS auf 190 PS 47 PS.
Dieter
Zitat:
Original geschrieben von Dieter316
Hallo,
Marie wie 27 PS bei mir sind das von 143 PS auf 190 PS 47 PS.
Dieter
Hallo Dieter, ich denke, die Ausgangsfrage des TE habe ich doch beantwortet. :)
"143PS vs. 170PS"-> 27PS ! :)
(16 Ventile und grössere Bremsverstärker) ;)
Marie
Zitat:
Original geschrieben von Dieter316
Hallo,
auch das würde mich mal Interessieren da ich dabei bin mir eine Q5 zu kaufen.
Ich überlege nehmlich die 143 PS mit Abt Tuning von Audi zu bestellen wären dann 190 PS
und 1500.- Euro gespart ca.
Was sagt Ihr dazu?
Garantieverlust und geringere Motor-Lebensdauer für ein bißchen mehr Power die man kaum merkt wenn man das Pedal nicht ständig durchdrückt sag ich dazu...
Zitat:
Original geschrieben von Klaus Reimers
Zitat:
Original geschrieben von Dieter316
Hallo,
auch das würde mich mal Interessieren da ich dabei bin mir eine Q5 zu kaufen.
Ich überlege nehmlich die 143 PS mit Abt Tuning von Audi zu bestellen wären dann 190 PS
und 1500.- Euro gespart ca.
Was sagt Ihr dazu?
Garantieverlust und geringere Motor-Lebensdauer für ein bißchen mehr Power die man kaum merkt wenn man das Pedal nicht ständig durchdrückt sag ich dazu...
Ja man muss ja auch nicht immer das Gaspedal durchdrücken nur weil man ein chiptuning durchführen lassen hat.
Garantieverlust beim Hersteller ist die eine sache, Lebensdauer des Motors die andere. Wobei der Motor und die anderen Komponenten wie Getriebe,kupplung,allrad trotzdem genauso lange halten können wie "Ungechipt", vorrausgesetzt das man die mehrleistung nicht ständig abruft und alle Wartungen Ordnungsgemäß durchführen läßt !
Gut man hat Garantie bei jeweiligen Hersteller wo man dem Wagen gechipt hat aber da kommen hinterher uach jedemenge an Problemen dazu im falle eines Motor oder Getriebe schadens. Der Herstller wird natürlich auch erst versuchen alles abzustreiten, als wenn ABT sofort den Schaden reguliert, die werden auch erstmla schaun.
Es gibt im Tiguan Forum nen fred über nen User der bei ABT sein Wagen chippen lassen hat , irh könnt euch das ja mal gern durchlesen was für probleme er plötzlich mit ABT gehabt hat, und dann kann ja jeder für sich entscheiden ob ihm das wirklich wert ist !
Wenn's Dir nur ums Geld geht, dann bestell Dir doch den "großen" Motor in England, dabei sparst Du am meisten.
http://www.motor-talk.de/forum/q5-einkauf-in-uk-t2156850.html