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Unterschiede Facelift zu Vorfacelift F48
Hallo liebe X1 Gemeinde, in wenigen Monaten gibt für uns wieder eine Nauaschaffung, nach drei Jahren habe ich eigentlich immer gerne ein neues Auto aber wenn ich wieder einen X1 nehme bekomme ich zwar ein Facelift aber so richtig Unterschiede dass man merkt dass man ein neues Auto hat gibt es nicht,
inzwischen habe ich jedoch andere infrage kommende Fahrzeuge probegefahren aber irgendwie passt der X1 einfach am besten.
Kann mir jemand sagen wo die Unterschiede zwischen dem Vorfacelift und Facelift X1 f48 liegen, damit meine ich alles also auch das Cockpit und den Bordcomputer
Danke im voraus
Gruss Ingo
Beste Antwort im Thema
mal schauen wie der X1 / X2 bald aussieht ;-)
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17 Antworten
puh, dass sind nicht nur 2-3 Veränderungen. Schaue doch mal in den BMW Konfigurator...
Spontan fällt mir ein, Nebelscheinwerfer nicht mehr rund, sondern streifenförmig, Navi größer (was vorher Navi Plus war ist jetzt Standardgrösse) und andere optische Kleinigkeiten (BMW Niere ist größer etc.). Der Motor 20i hat ab 11/2020 "nur noch" 178 statt 192 PS bei gleichen Fahrleistungen.
...vielleicht hilft Dir die LCI Fotoserie ein wenig.
mal schauen wie der X1 / X2 bald aussieht ;-)
2050 gefällt mir. Schöööön schwer
Ab dem Facelift waren die adaptiven Scheinwerfer (inkl. Selective Beam) als SA verfügbar!
"Facelift" ist ein großes Wort für die leichten Retuschen. Ja, die neuen NSW und die Rückleuchten sind schöner und es gibt auch zwei neue Farben (Phytonicblau habe ich gerade bestellt), aber Peinlichkeiten wie fehlender Totwinkelwarner, Gurthöhenverstellung oder Android Auto bleiben. Und die Verstellung der Sitzwangen beim Sportsitz gibt es nur noch beim Fahrer, der Beifahrersitz ist jetzt fix. Modellpflege geht anders, aber es wird trotzdem mein erster BMW (als Dienstwagen), weil mich das Ambiente eingefangen hat und BMW zum Glück auch beim Facelift auf die Überdigitalisierung verzichtet hat.
Ich habe mir auch einen in blau bestellt. Was den Totwinkelwarner angeht:
wenn er sich meldet, muss ich aufpassen. Aber wenn er sich nicht meldet,
muss ich mich trotzdem umsehen, er könnte ja was verpennt haben.
Also muss ich sowieso immer nachsehen, wie in meinen letzten Jahrzehnten
am Steuer .. ich glaube, ich werde ihn nullkommanull vermissen ..
VG Herbert
Was mir am besten gefällt an meinem neuen 25d
Das Mineralgrau
Der geile Wahlhebel
Das 8,8 Zoll Display
Die Sprachsteuerung
Die coole Innenbeleuchtung
Die Sensatec Sportsitze
Der Neuwagenduft
Und die 231 HP
Gruß
Zitat:
@Her1bert schrieb am 5. November 2020 um 22:04:05 Uhr:
Ich habe mir auch einen in blau bestellt. Was den Totwinkelwarner angeht:
wenn er sich meldet, muss ich aufpassen. Aber wenn er sich nicht meldet,
muss ich mich trotzdem umsehen, er könnte ja was verpennt haben.
Also muss ich sowieso immer nachsehen, wie in meinen letzten Jahrzehnten
am Steuer .. ich glaube, ich werde ihn nullkommanull vermissen ..
VG Herbert
Ist halt alles relativ. Habe es ähnlich gesehen in den vier Jahren X1. Jetzt wo er wieder "zwangsweisse"
beim X4 dabei ist finde ich im angenehm.
ich kann ja auch ohne leben, sonst hätte ich nicht bestellt. Ist aber heute üblich und passt deshalb nicht zum Premiumanspruch. Im Ford habe ich ihn, weil er mit einem Querverkehrwarner gekoppelt ist und den werde ich sicher vermissen, weil ich rückwärts aus der Ausfahrt auf die Straße muss. So habe ich ein paar Fußgänger/Radfahrer weniger geärgert.
Zitat:
@Her1bert schrieb am 5. November 2020 um 22:04:05 Uhr:
Was den Totwinkelwarner angeht:
wenn er sich meldet, muss ich aufpassen. Aber wenn er sich nicht meldet,
muss ich mich trotzdem umsehen, er könnte ja was verpennt haben.
Also muss ich sowieso immer nachsehen, wie in meinen letzten Jahrzehnten
am Steuer .. ich glaube, ich werde ihn nullkommanull vermissen ..
VG Herbert
Ist schon richtig Herbert das letztlich der Fahrer verantwortlich ist. "Mein Totwinkelwarner hat nichts angezeigt" wird als Entschuldigung nicht reichen wenn man jemand reingegrätscht ist.
Aber der elektronische Warner wird sicher weniger Fehler machen als der Mensch. Als ich für ein paar Tage den Mazda CX 5 gefahren bin fand ich diesen kleinen Helfer ganz praktisch, auch wenn er mich auf der linken Spur permanent vor der Mittelleitplanke gewarnt hat. Er erhöht halt die Sicherheit.
Das der Totwinkelwarner (und ein paar andere Selbstverständlichkeiten) in einem Auto dieser Preisklasse fehlen finde ich schon ein schwaches Bild, da stimme ich den Vorrednern völlig zu. Auch wenn der X1 von diesen kleinen Mängeln abgesehen ein sehr schönes Auto ist. Der Aufwand für einen Totwinkelwarner dürfte minimal sein, die Sensoren hinten und seitlich sind ja ohnehin da und die dafür ausgerüsteten Spiegelgläser hat BMW im Regal.
Nein, die Sensoren sind nicht ohnehin schon da!
Hier z. B. die vom F40:
https://www.leebmann24.de/.../?...
Die gibts beim X1 schlichtweg nicht bzw. sind im Package nie vorgesehen gewesen, deshalb eben auch nicht einfach im LCI integrierbar gewesen.