unterschiedliche 2.8 Liter Motoren im E36 328i??
Ich lass mir nen Austauschmotor in meinen 328i Touring einbauen. Der ist BJ 10/1998
und der Austauschmotor ist BJ 04/98. Laut Werkstatt soll die Ölwanne, der Kurbelwellensensor
und die Riehemnscheiben für Wasserpumpe etc anders sein. Die Fa. die mir den Motor verkauft hat,
hat ausdrücklich gefragt ob es ein E36 328i single Vanos ist. Gibt es da doch verschiedene Motorvarianten? Ich kriege es allmählich mit den Nerven. Nie wieder Sprühdoesenhändler 
Gruss Bernie
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16 Antworten
MMn gibt es im E36 nur den M52B28 in allen Karosserievarinaten außer dem Compact und von 94-99!
Der hat immer Einzelvanos! Eigentlich müsste der ohne Probleme passen!
Lass Dir das aber noch von wem Anders hier bestätigen!
Zitat:
Original geschrieben von Talleyrand
Der hat immer Doppelvanos!
Der hat immer Einzelvanos - Doppelvanos gab´s erst im E46!
Da der Motor aber in verschiedenen Baureihen verbaut wurde, kann es durchaus sein, dass bestimmte Anbauteile oder die Ölwanne getauscht werden müssen.
Der M52 B28 vom 5er BMW soll z.B. ne andere Ölwanne verbaut haben. Ergo wird der Austauschmotor wohl von einem 528 stammen. Die Ölwanne muss dann halt umgebaut werden von deinem alten Motor.
MfG
Oh Talley.....was verbreitest du da wieder für Geschichten..... 
Im Compact gab es keinen M52B28.....
Und der Motor im Compact Bj.99 war trotzdem mit Einzelvanos,nur hatte er die Luftpumpe zusätzlich,weshalb es ein TU war.Technisch gemeinsam hat er mit dem E46 M52TU garnix.
@Bernie99
Der M52B28 im E36 war von Baubeginn bis Bauende immer derselbe Motor,da gabs keine Unterschiede bei der Ölwanne oder sonstigen Sachen.Kann mir auch nru vorstellen,das dir der Händler nen Motor ausm E39 anbietet,wegen der genannten Unterschiede,das würde dazu passen.Aber die Teile kannst ja vom alten Motor übernehmen (inkl. Ölpumpe).
Greetz
Cap
Meint ich ja Einzelvanos, sry!
Und außer dem Compact steht doch oben?!
Nix außer Compact,im Compact war ebenfalls nur der Einzelvanos-Motor drin und das bis Bauende.
Greetz
Cap
Sag ich doch 
Zitat:
Original geschrieben von Talleyrand
MMn gibt es im E36 nur den M52B28 in allen Karosserievarinaten außer dem Compact und von 94-99!
Heißt, den 2,8l gibts in allen Karroserievarianten außer dem Compact! Und zwar von 1994-1999 in allen Karosserievarianten außer dem Compact!
Das Doppelvanos war ehern Schreibfehler alsn Denkfehler und nat. totaler Blödsinn!
P.S.: 1000ster Beitrag 
Ach jetzt,schreib doch gleich verständlich. 
Greetz
Cap
Zitat:
Original geschrieben von CaptainFuture01
Oh Talley.....was verbreitest du da wieder für Geschichten.....
Im Compact gab es keinen M52B28.....
Und der Motor im Compact Bj.99 war trotzdem mit Einzelvanos,nur hatte er die Luftpumpe zusätzlich,weshalb es ein TU war.Technisch gemeinsam hat er mit dem E46 M52TU garnix.
@Bernie99
Der M52B28 im E36 war von Baubeginn bis Bauende immer derselbe Motor,da gabs keine Unterschiede bei der Ölwanne oder sonstigen Sachen.Kann mir auch nru vorstellen,das dir der Händler nen Motor ausm E39 anbietet,wegen der genannten Unterschiede,das würde dazu passen.Aber die Teile kannst ja vom alten Motor übernehmen (inkl. Ölpumpe).
Greetz
Cap
Der Händler hat ausdrücklich gefragt single vanos und 328i ?? und schickt mir dann nen Motor aus dem E39? Gabe es da einen single vanos M52B28? Ich bau den übrigens nicht selber ein sondern zahle für jede Stunde. Müßte ich eigentlich dem Händler in Rechung stellen.
Lg Bernie
Der 528i hatte bis 8/98 den M52B28 drin,der auch im E36 war.Ab 9/98 gab es dann eben den E46 mit dem M52B28TU und damit auch im E39.
Der Motor ansicht ist ja identisch bis auf ein paar kleine Details.Ölwanne und Ölpumpe tauschen sollte nicht allzuviel extra kosten.Evtl. kannst ja auch verhandeln,damit die das kostenfrei machen.
Greetz
Cap
Würden überhaupt die elektrischen Verbindungen vom 5er (M52B28TU) passen 
Zitat:
Original geschrieben von CaptainFuture01
Der 528i hatte bis 8/98 den M52B28 drin,der auch im E36 war.Ab 9/98 gab es dann eben den E46 mit dem M52B28TU und damit auch im E39.
Der Motor ansicht ist ja identisch bis auf ein paar kleine Details.Ölwanne und Ölpumpe tauschen sollte nicht allzuviel extra kosten.Evtl. kannst ja auch verhandeln,damit die das kostenfrei machen.
Greetz
Cap
Na das macht ja Sinn. Danke f. die Info Cap. Die Hoffnung steigt, daß ich Freitag endlich wieder
den 328i fahren kann. Bin seit 2 Wochen in einem Suzuki Swift Leihwagen unterwegs.
Ein unfassbares Scheisshaus! Und schluckt auf Strecke in der gleichen Liga wie der 328i!
Gruss Bernie
Zitat:
Original geschrieben von YETI
Würden überhaupt die elektrischen Verbindungen vom 5er (M52B28TU) passen
TU/nicht TU passen elektrisch nicht zusammen,da die Sensoren teilweise anders positioniert sind,egal ob E39 oder E46.
Ich denke mal nicht,das der Motorkabelbaum oder gar ein Steuergerät bei dem Angebot des TE enthalten waren.Hat er ja bereits im Auto.
Greetz
Cap
Zitat:
Original geschrieben von CaptainFuture01
@Bernie99
Der M52B28 im E36 war von Baubeginn bis Bauende immer derselbe Motor,da gabs keine Unterschiede bei der Ölwanne oder sonstigen Sachen.Kann mir auch nru vorstellen,das dir der Händler nen Motor ausm E39 anbietet,wegen der genannten Unterschiede,das würde dazu passen.Aber die Teile kannst ja vom alten Motor übernehmen (inkl. Ölpumpe).
Greetz
Cap
Da muss ich jetzt allerdings korrigieren, auch wenn das mit dem Problem an sich gar nichts zu tun hat. Eher der Vollständigkeit halber Rein Technisch hat sich natürlich nichts geändert da hast du Recht, aber Unterschiede gabs sehr wohl. Z.B. kamen zum Facelift ein anderes Ölfiltergehäuse sowie Zylinderkopfdeckel (beides in Plastik) zum Einsatz.
Gruß
Chrisok