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US-Reimport - Angebot (BMW 550i) durch Proauto GmbH (Meerbusch) - Warnung
Hier nur eine kurze Schilderung eines Kontaktes, den ich aufgrund einer Anzeige auf mobile.de (Mobile-Anzeige BMW 550i XDrive) mit dem Autohaus "Proauto GmbH" in Meerbusch (Nähe Düsseldorf) hatte.
Ich bin der Ansicht, dass diese Erfahrungen auch für andere Personen, die sich mit diesem oder einem anderen Autohaus oder Verkäufer in einer ähnlichen Situation befinden, nützlich sein können.
Ich war grundsätzlich an einem BMW 550i xDrive interessiert, von diesem Autohaus wurde ein gut ausgestattetes Exemplar mit Erstzulassung 7/2016 und einem sehr niedrigen Kilometerstand von 10.312km angeboten, zu einem Kurs von 41.880 EUR. Auch für ein Auto mit typischerweise recht hohem Wertverlust ein günstiger Preis.
In der Beschreibung der Ausstattung fiel mir relativ schnell auf, dass ganz am Ende und recht versteckt geschrieben war, dass es sich um einen US-Import handelt. Bekannterweise sind das oft Fahrzeuge, die als Totalschaden in den USA abgeschrieben wurden, dann nach Litauen zur Reparatur verschifft werden und dann in Deutschland wieder angeboten werden. Mittels der Fahrgestellnummer kann man sich einen sog. Carfax-Bericht besorgen, der die Fahrzeug-Historie wiedergibt und insbesondere über besondere Ereignisse wie etwa Unfälle, Abmeldungen und Diebstähle Auskunft gibt. Das geht in Sekundenschnelle auf der Website Carfax und kostet ca. 38 EUR.
Auf entsprechende Nachfrage teilte der Händler mit, das Auto habe einen Frontschaden in Höhe von 10.000 EUR gehabt und wäre seit 2017 in Deutschland. Auf Nachfrage nach dem vorgenannten Carfax-Bericht teilte man mir mit, nein den habe man nicht, aber "TÜV-Gutachten". Das macht natürlich misstrauisch, und die TÜV-Gutachten stellten sich dann nur als einfache Bestätigungen der Zulassungs-Konformität eines US-Fahrzeugs heraus; über den Zustand oder gar Vorbeschädigungen (was ja beim TÜV oder Dekra auch möglich ist) gaben diese Papiere keinerlei Auskunft. Eine Rechnung inkl. Beschreibung der Reparatur und der ausgetauschten bzw. reparierten Teile war auch nicht vorhanden.
Ich habe mir also den Carfax-Bericht besorgt, nachdem der Händler mir die VIN mitgeteilt hatte. Und siehe da, Fahrzeug hatte etwa ein Jahr nach Zulassung einen Unfall mit Beschädigung vorne, rechts, links und hinten, bei dem auch ein Airbag (vorne links) aufgegangen war. Da die Reparaturkosten einen Betrag von 75% des Zeitwertes überschritten hätten, wurde das Fahrzeug von der Versicherung abgeschrieben (sog. "Total loss vehicle") und ein "salvage title" erstellt (also dass das Fahrzeug schrottreif sei). 75% des Zeitwertes von einem ca. 1 Jahr alten 550i xDrive sind offensichtlich ein Vielfaches von 10.000 EUR, und die Beschädigungen waren auch sehr viel weitgehender, als vom Händler geschildert.
Daraufhin war für mich natürlich sofort klar, dass das Fahrzeug für mich nie in Frage kommen würde - ein so schwerer Unfall kann viele negative Langzeit-Folgen haben, für die nach dem Kauf der Verkäufer natürlich nicht einstehen würde.
Ich beschreibe das hier nur, um auf ein derart intransparentes und unseriöses Geschäftsgebaren aufmerksam zu machen, denn dies ist kein Einzelfall. Im Rahmen meiner Recherche für den Kauf meines derzeitigen BMW M235i bin ich auf mehrere ähnliche Händler gestossen, obwohl man dort zumindest etwas transparenter bezüglich der Beschädigung der Fahrzeuge war. Hier kam - meiner Ansicht nach - noch erschwerend hinzu, dass das Autohaus sich als "offizieller BMW-Servicepartner" beschrieb und Finanzierungen über die BMW-Bank anbot, also den Eindruck erweckte, sich ähnlich einer BMW-Niederlassung zu verhalten. Da könnte manch einer schon denken, dass das ja ein seriöser Händler sein muss, der einem keinen ehemaligen Totalschaden nach Billig-Reparatur unterjubeln will.
Also: bei verdächtig niedrigen Preisen immer nachfragen, woher das Fahrzeug kommt, ob es unfallfrei ist, und im Fall von US-Reimporten immer den Carfax-Bericht anfordern oder selbst besorgen. Dann fallen solche schwarzen Schafe schonmal von vorneherein weg.
Hier noch ein paar Angaben zu dem betreffenden Fahrzeug, sowie ein paar Fotos; die Fahrgestell-Nr. ist WBAKP9C51GG587808:
Fahrzeugbeschreibung
Weitere Fotos, Details und Top Angebote finden Sie unter.
Adaptives Kurvenlicht inkl. Abbiegelicht, Alarmanlage, Allradantrieb xDrive, Ambientes Licht, Automatische Heckklappenbetätigung, BMW Individual Dachhimmel anthrazit, Bergabfahrtskontolle, ConnectedDrive Services, Dach: Glasdach elektrisch, Driving Assistant kamerabasiertes Fahrerassistenzsystem bestehend aus: - Spurverlassenswarnung, Warnung vor unbeabsichtigtem Verlassen der Fahrspur durch Lenkradvibrationen - Auffahrwarnung, erkennt Fahrzeuge und Personen im Frontbereich, bis 60 km/h automatische City-Anbremsfunktion, oberhalb 60 km/h Warnfunktion, Durchladesystem, Exklusivleder Nappa Exklusivnaht, Garagentoröffner, integriert, Getriebe:8-Gang-Sport-Aut. m. Steptronic, Head-Up Display, Innen- und Außenspiegel autom. abblend., Innenspiegel automatisch abblendend, Instrumentenkomb. m.erweit.Umfängen, BMW Individual Instrumententafel, lederbezogen Instrumententafel oben beledert in Walknappa schwarz., Interieurleisten BMW Ind. Pianolack schw, Keramikapplikation für Bedienelemente, Klimaautomatik mit 4-Zonenregelung, Komforttelefonie mit Smartphone-Anbind., Komfortzugang, Lackierung: BMW Individual-Lackierung, Leichtmetallfelgen 19 Zoll, Lenkrad: Lenkradheizung, Lenkrad: M Lederlenkrad, Lordosenstütze für Fahrer und Beifahrer, Navigationssystem ""Professional"", Nebelscheinwerfer in LED, Paket: M Sportpaket(xDrive,ActiveHybrid), Paket: Nichtraucher, Park Distance Control (PDC),vorn +hinten, Radiozub.: harman/kardon Surround Sound, Rückfahrkamera, Shadow-Line, hochglanz, Sitz: Komfortsitze, elektr. einstellbar, Sitz: Sitzheizung hinten, Sitze: Aktive Sitzbelüftung vorn, Sitze: Aktivsitz für Fahrer u. Beifahrer, Soft-Close-Automatik für Türen, Speed Limit Info, Spurwechselwarnung, Surround View, Xenon-Licht (Bi-Xenon),Scheinwerferrein., US-REIMPORT
++Irrtümer, Eingabe-/Übertragungsfehler und Zwischenverkauf vorbehalten++Finanzierung über BMW Bank an Privat / Gewerbe auch ohne Anzahlung möglich ++ Garantie möglich ++ Offizieller BMW + MINI Servicepartner in Langenfeld + Showroom in Meerbusch
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Beste Antwort im Thema
Ja, viel Erfolg damit 
Kannst ihm einen schönen Gruß ausrichten, er soll seine zusammengedengelten Schrottkarren wenigstens billiger verkaufen.
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72 Antworten
Sorry aber du bist doch nicht ganz in Ordnung das Auto hatte einen Schaden gehabt, solche airbags gehen schneller auf als man denkt, so ein Auto kann auch in Deutschland angeboten werden als deutsches Auto wo airbags aufgegangen sind wirds repariert und angeboten das ist doch nichts anderes. Habe die vin gecheckt und so heftig sieht der Schaden nicht mal aus zumindest da wo die wichtigen tragenden Teile sind. Den hat der jenige locker 10.000€ repariert gebrauchte Teile für den F10 kosten nicht mehr die Welt.
Von sowas hört und liest man öfters. Bei US Import muss man einfach IMMER aufpassen. Egal was einem einer erzählt, besser gar nicht kaufen.
Wenn den einer kauft, und es stellt sich heraus (wie auch immmer) das der Wagen als "Unfallfrei" verkauft wurde, und dabei aber einen fetten Unfallschaden hatte, tja, dann kanns im Zweifel für das Autohaus teuer werden.
Ich würde behaupten es gibt keinen US-Reimport jüngerer BMW-Modelle mit dem kein Murks veranstaltet wurde. Das sind im Heimatmarkt alles Totalschäden.
Anders lässt sich damit (nach Transport, Zoll etv.) nämlich kein Geld verdienen.
Deswegen Finger weg von ALLEN US-Importen.
Da würde ich auch die Finger von lassen. Aber immerhin gibt es Carfax...
Was auch noch interessant ist, dass die Beschreibung des Fahrzeugs nicht zu den Bildern passt. Zum Beispiel wird mit einer 4 Zonen Klima geworben, wobei der Dicke auf den Bildern diese gar nicht hat.
..das ganze wäre manchen wurscht, wenn das ding 20k kosten würde!...alles eine preissache
Aber auf der Seite steht Länderversion US. Also wer lesen kann...
Technisch muss der nicht schlecht sein. Ich hab vor 3 Jahren meinem Vater als Rentnermobil bewusst einen unverschämt günstigen salvage title ML350 mit repariertem Front-und Heckschaden gekauft. War allerdings auch als solcher gekennzeichnet. Ja der war in Litauen. Na und? Ich hab mir nen Tag Zeit genommen und mit Lacktiefenmesser Diagnosegerät Endoskop und Hebebühne den Wagen bis in die kleinste Ecke durchgeschnarcht. Alle Airbags kontrolliert etc...und was soll ich sagen...sauber repariert. Sicherlich besser als so manch deutscher Unfallinstandsetzer.
In den 3 Jahren war er von unseren vier Fahrzeugen das zuverlässigste
Wurde erst vor kurzem in einem anderen Thread verlinkt, so wird das ggf. repariert:
Hab vor kurzem auch sehr negative Erfahrungen mit dem Autohaus gemacht. Die Hälfte der Ausstattung, die in der Anzeige stand hatte der Wagen gar nicht. Darüberhinaus stand jede Menge Kuddelmuddel in der Anzeige (Nappaleder z.B., weiter unten dann Dakota und in der letzten Zeile ‚Stoff/Alcantara‘. Verkäufer auch mega unfreundlich (siehe auch Google-Bewertungen) und der ganze Laden hat so einen heruntergekommenen Hinterhof-Charakter.
Zitat:
@Dieselmeister86 schrieb am 9. Februar 2019 um 10:42:13 Uhr:
Aber auf der Seite steht Länderversion US. Also wer lesen kann...
Technisch muss der nicht schlecht sein. Ich hab vor 3 Jahren meinem Vater als Rentnermobil bewusst einen unverschämt günstigen salvage title ML350 mit repariertem Front-und Heckschaden gekauft. War allerdings auch als solcher gekennzeichnet. Ja der war in Litauen. Na und? Ich hab mir nen Tag Zeit genommen und mit Lacktiefenmesser Diagnosegerät Endoskop und Hebebühne den Wagen bis in die kleinste Ecke durchgeschnarcht. Alle Airbags kontrolliert etc...und was soll ich sagen...sauber repariert. Sicherlich besser als so manch deutscher Unfallinstandsetzer.
In den 3 Jahren war er von unseren vier Fahrzeugen das zuverlässigste
Nein, sowas muss nicht schlecht sein.
Dahinter stehen aber i.d.R. mehrere Leute welche damit viel Geld verdienen wollen.
Ob solch ein Fahrzeug wirklich gut ist, erfährt man erst im Crashfall.
Wenn die Deformation des geschwächten Stahls einsetzt, Schweißnähte reißen und sich die Fahrgastzelle wie ein Stück Papier zusammenfaltet.
Befrag dazu mal einen ausgebildeten und erfahrenen Spengler.
Denn mit einem Endoskop, einem Diagnisegerät und einem Lacktiefenmesser wirst du sowas nicht ermitteln können.
Zitat:
@halifax schrieb am 9. Februar 2019 um 11:21:23 Uhr:
Wurde erst vor kurzem in einem anderen Thread verlinkt, so wird das ggf. repariert:
Ich hab keine Ahnung wie man so was repariert. Hilf mir mal bitte auf die Sprünge: Was da gezeigt wird, ist das nun besonders dilettantisch oder zeigt es das andere ausser BMW himself auch state-of-the-art können?
Was mir wohl auffällt ist in den letzten Sequenzen des Videos der Abstand Rad zu Karosserie, da kannste den Schlüssel wohl nicht mehr verstecken 
Wenn ich der Inhaber von diesem Autohaus wäre würde ich den te anklagen. Schmeißt mit Begriffen um sich ohne sich Gedanken zu machen welche rechtlichen Konsequenzen das nachziehen könnte. Das ganze fällt schon unter Rufschädigung. Der Typ verheimlicht ja nichts er sagt das Auto hätte einen Unfall gehabt. Es gefällt einem nicht Dann kauft man es nicht.
@Technikeer
Ließ doch einfach mal genau, bevor du deine übliche Reimport-Verteidigungsnummer auspackst.
- Der Händler sprach von einem Frontschaden, laut TE zeigte Carfax aber auch hinten und seitlich Schäden an.
- Auch die Angabe der Schadenshöhe scheint nach den Schilderungen des TE nicht gestimmt zu haben.
Ich werde den händler persönlich anrufen und auf diesen Thread hinweisen.
Ja, viel Erfolg damit
Kannst ihm einen schönen Gruß ausrichten, er soll seine zusammengedengelten Schrottkarren wenigstens billiger verkaufen.