V6 2,5 TDI AFB Krebs am Herzen, Nockenwellen laufen ein, bis das Herz nicht mehr schlägt
Hallo zusammen,
hatten gester planmäßige Wartungsarbeiten am Getriebe, Antriebswelle und unter anderem Motor durchgeführt.
Rechte Zylinderbank Beifahrerseite war Ventildeckeldichtung undicht.
Sollte getauscht werden.
Also alles freigelegt, abgebaut, aus dem Weg gelegt.
Leckölleitungen ab, Einpritzleitungen an Düse und Pumpe weg, Schrauben raus, Luftrohr rechts unten ausgeklipst, Deckel runter.
Und was ich da sehen musste war heftig.
Siehe Bilder.
Beide Nockenwellen sind eingelaufen.
Riefig, Materialabtrieb an der Nocke ca. Zwei Zehntel Millimeter.
Motorkennung AFB
Getriebekennung DEQ
2,5 TDI V6
150 PS
Fahrzeug ist BJ 1999, Modell 2000.
Nockenwellen sind die ersten, auf dem Nockenwellenzahnrad kraftabgebende Seite, ist Produktionsdatum 1999 eingestanzt.
Ich habe keine Motorprobleme, ruhiger Lauf, Normaler Verbrauch, Leistung völlig normal.
Laufleistung 297.000 km.
Jetzt ist die Frage - was tun?
- Austauschmotor
- Neue Nockenwellen (4 Stück)
- Kosten Austauschmotor
- Wie lange geht das noch gut
- Lohnt es sich etwas zu machen (Substanz des Fahrzeugs ist gut - sehr gut)
- Kosten Reparatur
- Erfahrungen?
Bitte um ehrliche Meinungen, was sollte ich tun?
Es tut mir in der Seele weh das zu sehen.
Der Audi steht super da, 1 Vorbesitzer, top gepflegt & gewartet, und jetzt das....
Traurige Grüße
Constantin
Beste Antwort im Thema
Hi,
das ist nichts ungewöhnliches. Das haben hier viele schon hinter sich. Sind das die 1. Nockenwellen?
- Dann haben die aber lang gehalten. Klar, kanst du fahren, wenn er gut läuft, aber ich würde sehr vorsichtig sein, denn man weiß nie, wenn hydros rausfallen, kann es schlimme folgen mit sich bringen.
sooo stark sind die auch nicht eingelaufen. du kommst um einen neuen satz nockenwellen nicht drum rum. Wenn du selber schrauber bist, wird es günstiger, wenn nicht, kostet die reparatur mehr als das fahrzeug.
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31 Antworten
Das ist doch ein bekanntes Problem beim 2.5TDI. Neue Nockenwellen rein und weiter geht ;)
Hi,
das ist nichts ungewöhnliches. Das haben hier viele schon hinter sich. Sind das die 1. Nockenwellen?
- Dann haben die aber lang gehalten. Klar, kanst du fahren, wenn er gut läuft, aber ich würde sehr vorsichtig sein, denn man weiß nie, wenn hydros rausfallen, kann es schlimme folgen mit sich bringen.
sooo stark sind die auch nicht eingelaufen. du kommst um einen neuen satz nockenwellen nicht drum rum. Wenn du selber schrauber bist, wird es günstiger, wenn nicht, kostet die reparatur mehr als das fahrzeug.
Eben.............
Nockenwellen neu oder Lappen in den Tank :)
Hatte neulich noch irgendwo hier gepostet, dass ich bald 300 tkm mit den ersten Nockenwellen habe.
Dachte, dass meine halten...
Was meint ihr, wie lange das hier schon geht und wie akut die Reparatur ist?
- Was kostet ein neuer Satz Nockenwellen?
- Was veranschlagt ihr an Zeitaufwand für den Austausch?
- Spezialwerkzeug (Feststellwerkzeug etc.) nötig?
- Werden die Hydrostößel mit getauscht (vermutlich verursachen diese ja die Riefungen)
- Was ist mit dem Abtrieb? Ist ja wie Schmirgelpapier im System
Der Vorbesitzer hatte vor Kurzem erst neue Einspritzpumpe, Riemen, Wasserpumpe, Spanner und Gedöns für über 3.000 € machen lassen, daher wäre es schade das gute Stück wegzuwerfen.
[list]
- Was kostet ein neuer Satz Nockenwellen? -> 600 - 800 Euro
- Was veranschlagt ihr an Zeitaufwand für den Austausch? -> Für ungeübte nen ganzen Tag
- Spezialwerkzeug (Feststellwerkzeug etc.) nötig? -> Fixierwerkzeug für Zahnriemenwechsel brauchste
- Werden die Hydrostößel mit getauscht (vermutlich verursachen diese ja die Riefungen) -> JA
- Was ist mit dem Abtrieb? Ist ja wie Schmirgelpapier im System -> Ölfilter !
-
Ich würd auf jeden Fall machen.
Oft verkanten sich Stössel und Kipphebel beim raus fallen.
Da schlägt dann das ein oder andere Ventil auf den Kolben auf. Hatte das schon öfters !
wenn das ding ansonsten sich im guten zustand befindet, reparieren. man bekommt das natürlich auch selber hin mit etwas schrauber erfahrung, sonst wirds teuer.
He he... 600 - 800 € gehen ja noch, ich habe für meine Elektrochrom-Spiegel alleine 700,-- € bezahlt :D.
Was meinst Du Weberli, wie lange das schon geht, damit es so aussieht wie auf meinen Bildern?
Nutzt sich die Welle schon seit 13 Jahren ab oder ist das erst seit kürzlich?
Nockenwelle und Stößel über VAG? Oder Alternativquelle?
Ein Tag Arbeit geht an sich noch.
Wird vorne alles weggebaut, oder?
Kühler, Lüfter, Stoßstange (?), Abdeckungen... so lange, bis man den Steuerriemen freigelegt hat?
Weberli, mein Bekannter meint, dass der Abrieb kleiner 1 my durch den Filter durchgehen und im ganzen System z. B. in den Lagern Probleme bereiten.
Klar geht auch bissle was durch den Filter durch.
Was solls... kannst du echt nichts dran machen.
Damit Leben oder anderes Auto kaufen.
Ansonsten.... das iss schon länger. Allerdings ist es im Anfangsstadium nicht so schlimm. Erst wenn die Härteschicht geschwächt ist geht der weitere Abrieb recht schnell.
Nase muss ab, Zahnriemen runter, und so weiter !
Einkaufen: Zubehör. Orginal kannste den Kram nich bezahlen.
Was meint ihr wie lange das noch gut geht?
1 Monat, eine Woche, einen tag....
Ich würds nicht riskieren !
Macht unterm Strich nur noch mehr Arbeit !
am besten gleich machen, sonst wirds schlimmer
Also meine Nockenwellen sehen heftiger aus. Fahre schon 40000km damit umher.
Das auf den Bildern sieht noch echt Harmlos aus. Die ersten AFB´s sind wesentlich Robuster als die AKN´s um die 2000 Bj.
Mein Trecker hat nun mit den ersten Wellen 300000km gemacht. Bißchen klapperts auch schon auf der Rechten Bank hinten, das aber schon 50000km lang.
Leistung und Verbrauch ist immer noch im Grünen Bereich!:)
Hab mir 4 Neuwertige Wellen sammt Schlepphebel auf Lager gelegt, nur keine Zeit und Lust zum verbauen. (Ist eine Drecksarbeit, und Zeitfressend)
Also lass ich es drauf an kommen... ganz entspannend:D
Zitat:
Original geschrieben von XMv6pallas
Also meine Nockenwellen sehen heftiger aus. Fahre schon 40000km damit umher.
Das auf den Bildern sieht noch echt Harmlos aus. Die ersten AFB´s sind wesentlich Robuster als die AKN´s um die 2000 Bj.
Mein Trecker hat nun mit den ersten Wellen 300000km gemacht. Bißchen klapperts auch schon auf der Rechten Bank hinten, das aber schon 50000km lang.
Leistung und Verbrauch ist immer noch im Grünen Bereich!:)
Hab mir 4 Neuwertige Wellen sammt Schlepphebel auf Lager gelegt, nur keine Zeit und Lust zum verbauen. (Ist eine Drecksarbeit, und Zeitfressend)
Also lass ich es drauf an kommen... ganz entspannend:D
Ich würde es genauso sehen!
Jetzt neue Nockenwellen halte ich für übertrieben! Meine haben auch schon leichten Abrieb, aber keiner kann sagen, wann die angefangen zu Verschleißen und solange der noch sauber läuft werde ich nichts dran machen! Sollte der mal anfangen unrund zu laufen oder so ähnlich, dann wird das gemacht oder die Karre geschlachtet, aber jetzt zu wechseln kommt nicht in Frage!
Wozu jetzt Geld rauswerfen, wenn der evtl. weitere 5 Jahre mit den Nockenwellen machen würde?
Der macht mit den Wellen keine 5 Jahre.....
Eher nen Jahr