V6 TDI läuft nicht richtig (keine Leistung)
Habe die letzten Tage tierisch Probleme mit meinen V6 TDI (110KW),
folgendes Problem:
beim Beschleunigen, bekomme ich ihn an und ab bis 3000rpm, ab 2000 sehr sehr zäh, wenn er die 3000 dann doch mal erreicht und ich so 3 sek. auf dem Gas bleibe, tourt er ab ....... obwohl ich aufn Gas stehe!?!
Fehlerspeicher ausgelesen nix
Testfahrt gemacht und ein paar Daten gecheckt, soweit alles ok ausser das er halt bei 3000
kurzzeitig den Ladedruck wegnimmt?
LLM ok
Einspritzbeginn ok
LDR Ventil Neu!!
Druckwandler Neu!!
AGR Neu!! (etwas besser geworden, zumindest im Stand, vorher habe ich kurz gasgegeben, AUS!!)
jetzt bleibt er an ........
Hat da jemand auch schonmal so was erlebt? ;o(
Wäre für jeden Tip dankbar ...................................
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45 Antworten
Also ich hab n A3 1.9 TDI und hatte das gleiche Problem, bei mir lag´s daran, dass ich in der Stadt "untertourig" fahre. Hab dass dann immer auf der Bahn festgestellt, dass mein Auto trotz Vollgas nicht so beschleunigt hat, wie sonst. Ich hab einfach mal bevor der Audi kein Gas mehr angenommen hat, das Auto richtig getreten & hab schön Gas gegeben & seitdem passt es eig. Ich denke, es lag an dem verrußten Auspuff, da die verbrannten Partikel nicht "rauskonnten"
Kann sein dass das vollkommener Bullshit ist, aber bei mir hat´s funktioniert.
Hi
VTG des Turboladers evtl. fest oder schwergängig.
Prüfe mal, ob das Gestänge zur Verstellung der Schaufeln sich bewegen lässt.
Entweder manuell oder durch Ab-/Anstecken des Schlauches an der U-Dose des Turbos im Leerlauf/Standgas.
Grüsse
Aso, vergessen zu schreiben, Gestänge ist gängig .........................
ok, dann braucht es noch ein paar Infos:
NW iO/geprüft?
MKB?
Km-Stand?
Bj?
erste VEP?
Grüsse
Zitat:
Original geschrieben von jchmronc
ok, dann braucht es noch ein paar Infos:
NW iO/geprüft? Sind OK haben erst 60tkm weg .....
MKB? AKN
Km-Stand? 257xxx km
Bj? 99
erste VEP? die 3. drin (hat jetzt 12tkm aufn buckel)
Grüsse
Unterdruckschläuche der Turboansteuerung dicht?
Fahr mal probeweise mit abgezogenem Unterdruck-Schlauch. U-Schlauch hierzu von Turbo-Dose abziehen und anderweitig verschliessen.
Läuft der Motor dann vergleichbar schlecht, wie von dir beschrieben?
Grüsse
Unterdruckschläuche mal abgezogen, haben beide Unterdruck (Turbo+AGR)
Habe den vom Turbo mal abgelassen und bin gefahren, naja beschleunigt halt sehr sehr langsam,aber dreht dann bis über 3000! (gleichmäßig)
Dann habe ich noch mal die Druckdose vom Turbo überprüft, denke ist OK!! (hab Unterdruck
angelegt und die Verstellung vom Turbo geht leichgängig und bleibt auch in der Stellung, halt
je nach Unterdruck)
Sagt mal der Drucksensor, mißt der nur und oder steuert er auch???
der mist auch und sagt ja wenn der druck zu hoch ist
soll das MST in notlauf gehen abschalten
Naja, dann werde ich den morgen mal wecheln ........................... iss ja mal wieder super verbaut ..........
ja kannst ja mal berichten ob es der fehler war
und was ding gekostet hat
der sitzt doch vorne hinter denn linken scheinwerfer oder
So auch gewechselt!
UND NIX !!!!!
Gleiches Problem .................... nichts hat sich verbessert!!! ;o(
Hallo auch ich habe seit kurzem das selbe Problem fahre einen 2,5 tdi Automatik bj 99 Automatik 165TKM brauche sehr sehr lange bis ich 180kmh erreiche 190erreiche nur wenn es Berg Ab geht wenn mal eine leichte Steigung kommt sinkt die Geschwindigkeit auf 160 km h runter es gibt auch fälle da schaltet er in den 4. Gang zurück und dann fährt er 2-3 Minuten in 4. wenn er dann 170km/h erreicht dann schaltet er erst hoch weiß nicht was ich noch machen soll Turbo Einspritzepumpe und EinspritztDüsen habe ich alles erneuert würde mich über ein paar Erfahrungsberichte freuen danke.
Hast du schon den LMM überprüft?!
stimmt den werde ich mal sicherheitshalber wechseln und dann nochma Berichten