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V70 Aufwertung. 18" oder 19"
Hallo Elchgemeinde,
da unsere Serien 16" nun abgefahren sind nach 45000km, spiele ich mit dem Gedanken mir gänzlich neue Kompletträder für den Sommer zu gönnen und die 16" Alus werde ich weiter für die Winterreifen verwenden.
Hat einer von Euch 19 Zöller und kann mir etwas zum Fahrkomfort sagen?
Unser D5 GT ist nicht tiefergelegt und zieht gelegentlich auch mal einen Wohnanhänger.
Da das Fahrwerk relativ gemütlich ausgelegt ist, sollten die größeren Felgen ja nicht all zu holprig sein, oder!?
Meinungen erwünscht.
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14 Antworten
puuh.... aslo mal so aus meinen Erfahrungen gesprochen was Felgengrößen angeht....
ich denke der Sprung von zum Beispiel 225 auf 16" auf zum Beispiel 245er oder 255 in 19 " oder auch 18" dürfte schon heftig sein.... würde den Charakter des V70 total ruinieren.... finde ich.... zudem du dann ja auch Niederquerschnitt fahren musst, mindestens nen 40er oder 45er Querschnitt
dann wird's, im Vergleich, schon derbe hart und rappelig
optisch, ok, schaut geil aus, aber die eigentliche Stärke, nämlich das sanfte Rollen, einfach Strecke machen ohne Streß, fast alles weg bügeln von schlechten Straßen, ist damit dahin
und das wärs mir nicht wert, darum bleiben die 225 in 16" druff
die Zeiten von Tieferlegung, Sportfahrwwerk und 235/40/R17 sind seit dem Civic Coupe vorbei :-)
das find ich ja grade so geil und schön..... auch für die Kinder und die OHL
ein schönes gemütliches, sanftes, nicht wie alle anderen Mords-dynamisches Familienauto....
Ich hatte gut 2 Jahre den DRIVe (serienmäßig 1 cm tiefer). Im Winter mit 16" 205 (original Felgen mit Winterreifen), im Sommer mit 17" 225. Da war der Unterschied gut zu spüren. Zum Fahren waren die 16" angenehmer, die 17" sahen natürlich etwas "schöner" aus. Er war damit etwas härter, was aber nicht wirklich störte, aber der Geradeauslauf war nicht das Wahre, der lief jeder Längsrille nach. Also vom Gesamteindruck mit 17" einfach nervöser.
Jetzt fahre ich das gleiche Auto als R-Design mit den serienmäßigen 18". Das Fahrwerk ist nochmals härter als beim DRIVe, aber weitaus weniger nervös. Der liegt einfach nur satt auf der Strasse. Hat zwar nicht mehr den Sänftencharakter, aber ist angenehmer zu fahren als der DRIVe mit 17". Im Winter kommen die alten 17" mit Winterreifen drauf, mal sehen wie es dann ist.
Wie es mit Serienfahrwerk aussieht kann ich nicht sagen, denke aber dass sich der Fahrkomfort schon verändert bzw je nach Anforderung verschlechtert.
EDIT:
Zitat: "dann wird's, im Vergleich, schon derbe hart und rappelig. optisch, ok, schaut geil aus, aber die eigentliche Stärke, nämlich das sanfte Rollen, einfach Strecke machen ohne Streß, fast alles weg bügeln von schlechten Straßen, ist damit dahin".
Strecke machen ohne Stress ist bei halbwegs guten Strassen immer noch kein Problem, auch wenn er eben etwas härter wird. Bin zum Vergleich mal einen A6 s-line gefahren, das ist nochmal ne gute Nummer härter.
Habe bei meinen V70 D5 AWD auch die 16 Zöller ins Museum verbannt und mir 18 Zöller geholt. Finde die nicht unkomfortabler als die 16er, nur der Verbrauch ging halt etwas höher (welch ein Wunder <img src="/images/smilies/biggrin.gif" alt="" /> ). Im Winter fahre ich übrigens die Gleiche Dimension, also auch 245er Breite und 18 Zoll.
Ich würde es wieder machen da der Unterschied nicht festzustellen ist (oder es liegt am AWD nur).
Im Winter fahre ich 225 auf 17" und im Sommer 245 auf 18" mit entsprechenden Querschnitten. Der Komfort mit 17" ist spürbar größer und das Fahren deutlich unaufgeregter. Mit den Sommerrädern läuft er deutlich den Spurrillen hinterher und das Fahrwerk wird, wirklich nur ganz leicht, poltrig. Da der V70III einen entspannenden Charakter hat, würde ich persönlich auf 19" verzichten. Der Kurvenhatz steht eh das Gewicht entgegen.
Deinem Avatar nach kennst Du wohl den Mégane von Renault Sport. Ich habe auch einen (MRSIIFL), zusätzlich mit Sportpaket. Gegen den ist der V70 auch auf 18" eine Sänfte. Alles eine Sache der Ausgangslage.
Mein T6 hatte ab Werk 245er auf18" drauf, was ich eh gut finde, denn ich mag es straffer.
Unterstützt ird das Ganze noch durch das Heico Fahrwerk. Liegt absolut satt, läuft sauber geradeaus und ist mir persönlich nicht zu straff.
Hatte dann auf die 18 Zöller Wintergummis ziehen lassen und Fahre seit einiger Zeit nun 19".
Zugegeben hatte ich Sorge - bin aber überrascht, dass der Unterschied nur gering ist.
Klar, wer bei 16" schon Rückenschmerzen bekommt, muss sich eh was anderes suchen - ich finde es super so wie es ist und würde es wider tun.
Liegt ja nicht nur im Charakter des Wagens an Sich, was sich ja oft auch in der Wahl des Motors widerspiegelt - und da passt bei mir alles gut zusammen, wie ich finde. Sehr souverähn und sportlich mt einer guten Portion Komfort.
Gruss
Frank
Danke für euer Input.
Haben uns dann für 18-Zöller die TN4 von Tomason mit 225er Reifen entschieden.
Sind also genauso breit wie die 16er. Demnach sollte das Fahrverhalten vergleichbar sein.
das hört sich nach nem guten Kompromiss an :-)
Mit welchem Querschnitt denn ?
45er. Das sieht nicht ganz so Ballonmäßig aus. 
Und wie wärs mit einem Bild, das ist doch nicht zu viel verlangt, oder ???
Werd ich nachreichen. Hab ja Heute erst bestellt.
dann ist die Meute erst mal beruhigt :-)
Hier ein Schnappschuss von den Rädern.
Etwas hochbeinig aber ich will auch nicht tiefer, breiter, härter.
Es muss halt Alltagstauglich bleiben.
ich finde das sieht total geil aus....
wenn man nicht mehr den Bordstein hoch kommt bringts ja auch nix.... aus dem Alter sind wir ja raus...
werde wohl mal nen Antrag bei der OHL stellen.... wenmn doch mein Sohn schon stimmberechtigt w
Hi, die hatte ich auch mal angesehen. Habe mich aber anders entschieden.
Tiefer sieht das natürlich auch gut aus.
Dann man gute Fahrt.
Gruss
Frank