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VAG-COM Werte
So, ich hab nun drei Messungen mit meinen
TT durch geführt.
Drehmoment
Ladedruck
LMM
Zur Info: Ist ein gechipter 180PS TTF, Chip ist von
Wendland
Die Messungen wurde bei ca 1.5 Grad gemacht. Tank war voll.
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19 Antworten
Hi,
kannste die Werte mal übersetzen, für laien wie mich sind das nur´n haufen Zahlen....
gruss
Mac
argh, unlesbar.
hast du Excel auf deinem PC ? Wenn ja, bitte importier mal die Datei dort und speicher sie als .xls datei neu ab.
dann kann man es besser lesen.
gruß
alternativ und noch besseR:
http://www.8ung.at/whoopsie/
Popometer nennt sich die software.
damit werde ich auch mal messen und werte posten
Ohje, in diesen Zahlen steckt die Wahrheit
Diese Zahlen zeigen z.B. einen Beschleunigsverlauf.
Dabei wurde der Ladedruck, Drehmoment und der Luftmassermesser-Wert gemessen.
Die zweite Spalte zeigt die Drehzahl an:
z.B:
,526.58,6200,145.1,20.74,171.61,,,,,,,,,,
hier wird bei 6200 rpm ein LMM Wert von 171.61 g/s gemessen. Das ist für ein sehr guter Wert!
,11.86,3680,177.4,1920,2310,,,,,,,,,,
Hier liegt bei 3680rpm ein Ladedruck von ca. 1,33 Bar an
(2310mbar - 980mbar)
,39.27,3240,399.8,297.9,Trac.Ctrl On,,,,,,,,,,
Hier liegt bei 3240rpm ein errechnetes Drehmoment von ca. 338Nm an (297,9 * 1,136)
Ich hoffe das hilft Dir ein wenig.
Ich finde es sehr interessant das Wendland das Drehmoment drosselt:
,10.82,3000,399.8,282.2,Trac.Ctrl On,,,,,,,,,,
,11.33,3600,266.6,235.2,Trac.Ctrl On,,,,,,,,,,
,11.73,3840,296.0,254.8,Trac.Ctrl On,,,,,,,,,,
,12.13,4280,313.6,276.4,Trac.Ctrl On,,,,,,,,,,
,12.53,4680,323.4,266.6,Trac.Ctrl On,,,,,,,,,,
,12.93,5040,345.0,266.6,Trac.Ctrl On,,,,,,,,,,
,13.45,5440,399.8,260.7,Trac.Ctrl On,,,,,,,,,,
Normalerweise ist das DM auf 399Nm gedrosselt (Traumwert ) Hier nun wird das DM auf 266, 296,313,323,345 gedrosselt. Dabei kann sehr schön sehen das der Faktor 1.136 eine große Rolle spielt.
266.6/235.2 = 1.13x
Wendland versucht dadurch das Getriebe und andere Dinge zu schonen.
so, so...was willst du uns denn damit sagen?
was da steht ist schon klar... aber die darstellung ist käse und die erklärungen geradezu grandios
Oh ich hab mal bei ca 25 grad ne messung mit Vag gemacht ,und da hatte ich ca 300Nm,wenn ich das dann noch mit 1,136 multipliziere kommen über 340 Nm heraus ;hehe
WKR ist ja bekannt für sein hohes Drehmoment!
Bin bis jetzt sehr zufrieden,hab den chip schon 2 Jahre drinn;-)
und dieser mutliplikator ist bekannt unbekannter herkunft zu sein 
wieso lügt ihr euch alle was vor ?
wenn der tuner ~300 nm verspricht und vag-com das misst dann wird das schon passen.
der wert ist doch nur zum selber belügen.
gruß
ps: ich hätte natürlich auch gerne die *1,136 NM extra, aber nur wenn mir einer erklärt warum
Hier mal ein kleines Bild mit Daten von heute.
3te Gang von 2000-6500 rpm.
Das ganze ist OHNE den Multiplikator gemacht.
Also so wie die Werte aus der Gruppe 120 kommen.
Was sagt ihr dazu ?
gruß
ps: das ist ein 180er front.....gewesen
Woher sind die KW und PS Angaben?
Oder anders gefragt welche VAG-COM Software hast Du?
die habe ich selber errechnet.
physik klasse 5
P = M * n
Also Schätzwerte
Deine Worte:
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Das ganze ist OHNE den Multiplikator gemacht.
Also so wie die Werte aus der Gruppe 120 kommen.
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Dein Gewicht stimmt auch auf das Gramm genau?
wieso schätzwerte ? was willst du von mir ?
ich sagte SO WIE SIE AUS DER GRUPPE KOMMEN.
nicht geschätzt ! und vor Allem nicht nachträglich geschönt durch irgendwelche ausgedachten Zahlen.
Wo das Gewicht in der Formel vorkommt möchte ich auch gerne mal wissen.
Das ist KEIN Popometer Diagramm !
Meine Werte sind nicht "geschönt"
Der Faktor 1.136 ist irgendwann wann von Patrick ins Spiel gekommen. Ich finde es sehr interessant das mein Drehmoment gedrosselt wird und dieser Faktor beträgt immer den Wert 1.136. Schau meine Werte an die sind so wie deine aus Kanal 120. Komisch ist nur das ich auf einen Leistungsprüfstand höhere Werte bekomme und nähmlich wieder um den Faktor 1.136.